日本SMC氣缸通過什么樣的方式運(yùn)行的
日本SMC氣缸油消耗量直接影響到船舶主機(jī)營運(yùn),，節(jié)約氣缸油耗量是提高船舶經(jīng)濟(jì)性的較好途徑。而傳統(tǒng)的氣缸油潤滑系統(tǒng)要想大幅度降低氣缸油耗量因受自身技術(shù)的限止很難實(shí)現(xiàn),。船舶柴油機(jī)氣缸傳統(tǒng)潤滑方式不足：注油定時(shí)應(yīng)選擇在活塞上行使注油點(diǎn)位于 、二道活塞環(huán)之間時(shí)向缸內(nèi)注油,，但實(shí)際證明,，現(xiàn)有注油設(shè)備難以做到地定時(shí)向氣缸注油，實(shí)驗(yàn)研究表明：只有當(dāng)缸內(nèi)壓力低于注油管中的油壓時(shí),，氣缸油才會(huì)注入缸內(nèi),，在短活塞柴油機(jī)中這樣的機(jī)會(huì)曲軸轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)只有二次，次是在上止點(diǎn)附近,，活塞下邊緣打開注油孔,，另次在活塞下止點(diǎn)附近，缸內(nèi)進(jìn)行掃氣時(shí),，對(duì)于長活塞這樣的機(jī)會(huì)曲軸轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)只有次,，即缸內(nèi)進(jìn)行掃氣時(shí)。由于現(xiàn)有機(jī)械式定時(shí)注油很難將氣缸油按需注入缸內(nèi),，所以在實(shí)際操作中為防缸壁缺少潤滑造成缸壁磨損嚴(yán)重或?qū)е乱Ц资鹿拾l(fā)生,，而加大注油量，使實(shí)際耗油量大大高于氣缸潤滑所需,，不但造成氣缸油的大量浪費(fèi),，同時(shí)還造成柴油機(jī)活塞頂面、環(huán)帶區(qū),、氣口,、排氣閥處的結(jié)碳,，引起活塞環(huán)、排氣閥的粘著,、氣流通道的不暢,、嚴(yán)重時(shí)多余氣缸油進(jìn)入活塞下部造成掃氣箱著火。
    引進(jìn)和采用柴油機(jī)商經(jīng)多年研究和試驗(yàn)開發(fā)的具有水平的大型柴油機(jī)ALPHA電子定時(shí)旋流噴霧式氣缸油潤滑系統(tǒng),，改變了以往氣缸油采用機(jī)械定時(shí)注油與活塞環(huán)布油潤滑的傳統(tǒng)潤滑方式,，而采用電子定時(shí)注油，提高了注油壓力,、有利于油液霧化,、利用旋轉(zhuǎn)掃氣氣流布油相結(jié)合的潤滑方式，電子定時(shí)旋流噴霧式氣缸油注油裝置很好解決了大型柴油機(jī)氣缸潤滑的難題,。
日本SMC氣缸內(nèi)的溫度,、壓力急劇上升,，高溫、高壓氣體推動(dòng)活塞向下移動(dòng)，通過連桿帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn),。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的四個(gè)行程中,，只有這個(gè)在行程才實(shí)現(xiàn)熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,，所以,，這個(gè)行程又稱為作功行程。
(從圖中可以看到,，此時(shí)進(jìn)氣門和排氣門均關(guān)閉)
此時(shí),，排氣門打開，活塞從下止點(diǎn)移動(dòng)到上止點(diǎn),，廢氣隨著活塞的上行,，被排出氣缸。由于排氣系統(tǒng)有阻力,，且燃燒室也占有定的容積,，所以在排氣終了時(shí)，不可能將廢氣排凈日本SMC氣部分留下來的廢氣稱為殘余廢氣,。殘余廢氣不僅影響充氣,，對(duì)燃燒也有不良影響。
(從圖中可以看到,，此時(shí)進(jìn)氣門關(guān)閉而排氣門打開)
排氣行程結(jié)束時(shí)，活塞又回到了上止點(diǎn),。
也就完成了個(gè)工作循環(huán),。隨后，曲軸依靠飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)的慣性作用仍繼續(xù)旋轉(zhuǎn),，開始下個(gè)循環(huán),。如此周而復(fù)始,，發(fā)動(dòng)機(jī)就不斷地運(yùn)轉(zhuǎn)起來。
主要工作原理是：高壓氣體從缸的側(cè)進(jìn)入,，推動(dòng)活塞向前運(yùn)動(dòng),，另側(cè)有出氣口，如果變換進(jìn),、出氣方向后,，則活塞向后運(yùn)動(dòng)（如果活塞是固定的，那么缸體會(huì)移動(dòng)）,。應(yīng)用場合不同,，其功能也不同，但原理是樣的,。
性開關(guān)只能是對(duì)活塞上帶有磁石的氣缸才有用,，個(gè)氣缸般裝兩個(gè)磁性開關(guān)，位置是氣缸伸出和縮回活塞的位置,，主要是反饋氣缸動(dòng)作的信號(hào)的作用,，是跟氣缸的行程和精度沒關(guān)系的，普通氣缸的行程精度般是1mm  以下,，所以高精度的設(shè)備還是用其他動(dòng)力方式,， 如果非要用氣缸的話  選比要用的行程稍大的氣缸，比如要用200mm的行程  選210mm的  然后在5mm處和205mm處加剛性和配柔性限位,，也就是個(gè)液壓緩沖器和個(gè)限位螺栓就解決了,。lz確定smc的標(biāo)準(zhǔn)氣缸有2000mm的氣缸