活塞桿的SMC氣缸zui高壓力是多少，SMC氣缸
活塞桿是SMC氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼,，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼,，以防腐蝕,，并提高密封圈的耐磨性。.
SMC氣缸參數(shù)
SMC氣缸的參數(shù)可以從以下幾個(gè)方面考慮：氣缸的瞬態(tài)特性,、氣缸的速度特性,、氣缸的理論輸出力、氣缸的負(fù)載率,、氣缸的使用壓力范圍,、耐壓、環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度,、泄漏量,、耐久性,、氣缸的耗氣量.
SMC氣缸選用方法
1,、根據(jù)所需要的輸出力，選擇SMC氣缸的缸徑：SMC氣缸的理論輸出力可以通過(guò)查SMC樣本獲得,。
2,、根據(jù)工件移動(dòng)的距離，選擇SMC氣缸的行程：選擇標(biāo)準(zhǔn)行程（要大于工件的移動(dòng)距離）
3,、根據(jù)使用的目的,、缸徑以及行程選擇SMC氣缸的系列：SMC氣缸各系列的特點(diǎn)請(qǐng)參看本站相關(guān)文章
4、根據(jù)工件的安裝位置,、使用方法等,，確定SMC氣缸的安裝方式,。SMC氣缸的安裝方式有基本型、角座型,、法蘭型,、耳環(huán)型、耳軸型等,。

活塞桿的SMC氣缸zui高壓力是多少,，SMC氣缸
活塞是SMC氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,，設(shè)有活塞密封圈,。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,，減少活塞密封圈的磨耗,，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯,、聚四氟乙烯,、夾布合成樹(shù)脂等材料。SMC氣缸活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定,?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死,?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的,。.
有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件,。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹,，常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,，設(shè)有活塞密封圈,。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,，減少活塞密封圈的磨耗,，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯,、聚四氟乙烯,、夾布合成樹(shù)脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定,。滑動(dòng)部分太短,，易引起早期磨損和卡死,。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,，小型缸的活塞有黃銅制成的,。
4）活塞桿
活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼,、表面經(jīng)鍍硬鉻處理,、或使用不銹鋼、以防腐蝕,，并提高密封圈的耐磨性,。
5）密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱(chēng)為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱(chēng)為靜密封,。 
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型,、鉚接型、螺紋聯(lián)接型,、法蘭型,、拉桿型。
6）氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑,。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸,。
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