NUMATICS,，紐曼蒂克電磁閥,NUMATICS氣缸,，紐曼蒂克氣缸,NUMATICS無桿氣缸/39529839/39529829/39529830：?jiǎn)螛s兵
Numatics自1945年從美國(guó)密西根州創(chuàng)立，經(jīng)過不斷的努力,、研發(fā),、發(fā)展與傾聽客戶需求，制造出的氣動(dòng)控制元件,。經(jīng)過半個(gè)多世紀(jì)的沉積,，逐步成為世界上zui的氣動(dòng)元件供應(yīng)商之，并牢牢占據(jù)著北美氣動(dòng)市場(chǎng)的頭名,。numatics目前是世界上5家zui大的氣動(dòng)元件公司之,，產(chǎn)品線包括工廠自動(dòng)化操作所需要的各種氣動(dòng)元件。numatics電磁閥
美國(guó)·ASCO2005年9月，Numatics公司正式加入愛默生（Emerson）集團(tuán),，歸入ASCO旗下,，合并成為新的ASCO/Numatics公司。新的ASCO/Numatics公司除在原ASCO公司流體控制域傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)外,，拓展了自動(dòng)化域的知識(shí),，廣泛的技術(shù)交流使ASCO成為橫跨這兩個(gè)域的專家，在流體控制與傳動(dòng)方面為企業(yè)提供了更完善,、的,。
速度上—高速運(yùn)作及重復(fù)性直是Numatics產(chǎn)品設(shè)計(jì)之。
過濾上—Numatics是空氣處理組件的,，我們的設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)是他人的依據(jù),。
防護(hù)上—Numatics產(chǎn)品符合或超越NEMA 4或IP65規(guī)范。
標(biāo)準(zhǔn)上—Numatics產(chǎn)品符合ISO/VDMA/CE的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,，適合于客戶需求,。
可靠性—Numatics元件的超常使用壽命是您設(shè)計(jì)上的保證和依靠。
支持性—Numatics性的網(wǎng)絡(luò),、技術(shù)支援與是您設(shè)備減少停機(jī)的保證,。

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紐曼蒂克氣閥成為眾多用戶的用閥,，涵蓋了主要汽車制造廠，包括美國(guó)通用,、福特,、克萊斯勒、德國(guó)BMW,、奔馳,、上海大眾及*汽車制造廠等的跨國(guó)企業(yè)，還應(yīng)用于其他重要的產(chǎn)業(yè)如：半導(dǎo)體業(yè),、醫(yī)療設(shè)備,、石化工業(yè)、航天工業(yè),、包裝機(jī)械,、玻璃工業(yè)、橡膠輪胎及鋼鐵等,，在需要消除因氣動(dòng)組件故障,、避免造成巨大損失的地方，經(jīng)驗(yàn)豐富的工程會(huì)毫不猶豫的選用NUMATICS氣動(dòng)元件,。
NUMATICS閥芯閥套采用440C不銹鋼,，經(jīng)精密配對(duì)研磨,，配合間隙達(dá)到1微米，氣流在微小間隙中形成空氣薄膜,，*沒有金屬和金屬間的接觸,。
多重抗污染結(jié)構(gòu)，閥套周邊的進(jìn)氣小孔限制了70%相當(dāng)尺寸的顆粒進(jìn)入,，其芯套硬度達(dá)到RC58-62,，閥套小孔內(nèi)緣及閥芯凸肩外緣均呈銳角，這種刃形邊緣可切碎任何進(jìn)入的雜質(zhì)顆粒,，并由氣流帶走,。
三凸肩閥芯和閥套的設(shè)計(jì)平衡了靜態(tài)、動(dòng)態(tài)力,，閥芯驅(qū)動(dòng)力小,，響應(yīng)速度快，在閥芯運(yùn)動(dòng)過程中,，各通口均不發(fā)生相互串通狀況,。
我們所有種類的電磁閥都可匯集安裝，節(jié)省氣源,，整齊美觀
流體工業(yè)開發(fā)技術(shù)
● 閥芯和閥套應(yīng)用技術(shù)的概念
● 無需潤(rùn)滑的空壓系統(tǒng)
● 鋁合金及鎂合金的壓鑄閥體和底座
● 5插頭插入式電插座
● 積木式組合的匯流板
● 直動(dòng)式電磁閥
● 迭加式調(diào)速閥及調(diào)壓閥
● 閥體內(nèi)部*無電線的電路板連接方式
● 的Fieldbus連續(xù)通訊方式運(yùn)用
● 選擇控制組件的“Numasizing”軟件

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numatics閥芯閥套特點(diǎn)
型材氣缸：符合ISO標(biāo)準(zhǔn)和VDMA24562,，更豐富的氣缸型式,，適合所有品牌的磁開關(guān)，更耐磨活塞桿銅制導(dǎo)向套,，更靈敏的緩沖調(diào)節(jié)，更長(zhǎng)使用壽命的體式活塞,。
薄型氣缸：更緊湊的設(shè)計(jì),，可在狹小安裝空間內(nèi)使用，滑動(dòng)軸承導(dǎo)向可經(jīng)濟(jì)的解決側(cè)向力的問題,。
無桿氣缸：可并聯(lián)使用,，在要求大出力情況下節(jié)省安裝尺寸和承受扭矩的能力。
旋轉(zhuǎn)氣缸：可并聯(lián)使用,，在要求大出力情況下節(jié)省安裝尺寸,。
 皮囊氣缸：
       無桿設(shè)計(jì)
       可以在定彎曲角度內(nèi)工作，0º to 30º
       可以傾斜定角度使用,，可承受偏載
       單作用低成本氣缸
       無摩擦
       因沒有活塞,，活塞桿和其他運(yùn)動(dòng)部件因此不需潤(rùn)滑
       因無靜摩擦，可以立即響應(yīng)
       直徑范圍寬,，Ø 80 到 400 mm
       適合于短行程,，高出力的應(yīng)用場(chǎng)合,，在8Bar氣源壓力下可輸出6800Kgf
       橡膠材料允許更寬的使用溫范圍。-40º C to +70º C
       安裝方便,，無裝配角度問題
       耐化學(xué)腐蝕
       可安裝在狹窄,，矮小的空間內(nèi)
       尺寸更簡(jiǎn)化
       可吸收側(cè)負(fù)載
       在同時(shí)使用幾個(gè)氣囊氣缸支撐同個(gè)設(shè)備時(shí)，可以通過調(diào)節(jié)每個(gè)皮囊內(nèi)的壓力來調(diào)節(jié)設(shè)備高度
       與Firestone和 Goodyear的產(chǎn)品可直接互換

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