SEW減速機(jī)的安裝要與應(yīng)用資料分布哪些
    1,、SEW減速機(jī)的固定非常重要,，要保證平穩(wěn)和牢固,，般來說我們應(yīng)將減速機(jī)安裝在個(gè)水平基礎(chǔ)或底座上,，同時(shí)排油槽的油應(yīng)能排除,，且冷卻空氣循環(huán)流暢,。減速機(jī)的固定不好,、基礎(chǔ)不可靠是，就會(huì)出現(xiàn)造成,、振動(dòng)等現(xiàn)象,，也會(huì)使得軸承和齒輪受到不必要的損害。
    2,、SEW減速機(jī)所采用的聯(lián)軸器有多種可選類型,，但不要使用鋼性固定式聯(lián)軸器，這類聯(lián)軸器的安裝比較困難,，旦安裝不當(dāng)就會(huì)加大載荷量,，容易造成軸承的損壞，甚會(huì)造成輸出軸的斷裂,。
    3,、SEW減速機(jī)的安裝位置要保證工作人員的操作，地界碑模具包括可以方便的接近游標(biāo),、通氣塞和排油塞等位置,。減速機(jī)的安裝完成后，檢查人員應(yīng)按照順序全面檢查安裝位置的準(zhǔn)確性,，確定各個(gè)緊固件的可靠性等,。
    4、SEW減速機(jī)在運(yùn)行前,，還要做好運(yùn)行準(zhǔn)備,，將油池的通氣孔螺塞取下?lián)Q成通氣塞，打開油位塞螺釘檢查油線高度,，添加潤(rùn)滑油超過油位塞螺孔溢出,，而后擰上油位塞并確定無誤后,，可以開始試運(yùn)行。
    5,、SEW減速機(jī)的傳動(dòng)聯(lián)接件在必要時(shí)應(yīng)加裝防護(hù)裝置,，例如聯(lián)接件上有突出物或使用齒輪、鏈輪傳動(dòng)等,，如果輸出軸承受的徑向荷載較大,，也應(yīng)當(dāng)選用加強(qiáng)型。
    上述簡(jiǎn)單的介紹,，有沒有你想要的答案呢?希望小編的介紹能夠幫助到大家,，更多的知識(shí)我們將在以后為大家解析。
    1,、SEW減速機(jī)使用過程中出現(xiàn)的噪音原因及處理方法,？
    答：蝸輪減速機(jī)運(yùn)作過程中出現(xiàn)噪音的原因?yàn)榭焖傩行菧p速機(jī)多頭蝸桿的分頭不均勻，慢速出現(xiàn)噪音的原因是軸承的問題,。
    2,、SEW減速機(jī)出現(xiàn)溫升過高以及卡死的原因及處理方法？
    答：SEW減速機(jī)正常工作狀態(tài)下zui高溫度不得超過45攝氏度,，如出現(xiàn)高溫應(yīng)立即停止機(jī)器檢查,，般出現(xiàn)這種問題的原因?yàn)檫x用此噸位的減速機(jī)偏小超負(fù)荷現(xiàn)象，或蝸桿以及蝸輪端蓋配合壓入過緊出現(xiàn)的高溫情況,，輸入轉(zhuǎn)速也不排除在外蝸輪減速機(jī)為黃油潤(rùn)滑,，蝸桿軸zui高轉(zhuǎn)速不得超過1000min/s，如輸入轉(zhuǎn)速過高也會(huì)出現(xiàn)高位以及卡死等情況,，高溫的處理方法是降低輸入轉(zhuǎn)速,、檢查壓蓋的嵌入配合是不是過緊以及是否行星減速機(jī)缺油現(xiàn)象。
    3,、SEW減速機(jī)在正常的使用過程中出現(xiàn)的抖動(dòng)原因及處理辦法,？
    答：SEW減速機(jī)在使用過程中附加載荷后出現(xiàn)的抖動(dòng)原因均為絲杠螺距不均勻、蝸桿分頭不均勻,、平面壓力軸承以及錐度軸承不達(dá)標(biāo),、絲杠的上下護(hù)套配合過緊，以及安裝的不同心問題,。
    ,。對(duì)些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場(chǎng)解決，多要依賴外協(xié)修復(fù),。當(dāng)代西方針對(duì)以上問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法,，其具有*的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合,。應(yīng)用高分子材料修復(fù),，可免拆卸免機(jī)加工既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制,，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性,，可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng)，避免再次磨損的可能,，并大大延長(zhǎng)設(shè)備部件的使用壽命,，為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值,。
    而針對(duì)滲漏問題,，傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機(jī)后，更換密封墊片或涂抹密封膠,，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力,，而且難以確保密封效果，在運(yùn)行中還會(huì)再次出現(xiàn)泄漏,。高分子材料可現(xiàn)場(chǎng)治理滲漏,，材料具備的*的粘著力、耐油性及350%的拉伸度,，克服減速機(jī)振動(dòng)造成的影響,，很好地為企業(yè)解決了減速機(jī)滲漏問題。
    SEW減速機(jī)漏油的原因分析
    1,、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高,，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞,，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高,，與外界的壓力差越大,，潤(rùn)滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出,。
    2,、SEW減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理
    1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形,，使結(jié)合面不平,，從接觸縫隙漏油；
    2）減速機(jī)制造過程中,，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理,，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形,，產(chǎn)生間隙,，導(dǎo)致泄漏,；
    3）箱體上沒有回油槽，潤(rùn)滑油積聚在軸封,、端蓋,、結(jié)合面等處，在壓差作用下,，從間隙處向外漏,；
    4）軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝,、氈圈式軸封結(jié)構(gòu),，組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來,。如果軸頸與密封件接觸不十分理想,，由于毛氈的補(bǔ)償極差，密封在短時(shí)間內(nèi)即失效,。油溝上雖有回油孔,，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮,。