為您分析SEW減速機常見故障和解決辦法
    SEW減速機是種結構緊湊,、傳動比大，在定條件下具有自鎖功能的傳動機械,。其中中空軸式蝸齒減速機不僅具有以上特點,，而且安裝方便、結構合理,，得到越來越廣泛的應用,。它是在蝸輪蝸桿減速器輸入端加裝個斜齒輪減速器，構成的多減速器可獲得非常低的輸出速度,，比單蝸輪減速機具有更高的效率,，而且振動小、噪聲及能耗低,。
    ,、常見問題及其原因
    1.SEW減速機發(fā)熱和漏油。為了提率,，蝸輪減速機般均采用有色金屬做蝸輪,，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動,，運行中會產(chǎn)生較多的熱量,，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙,，潤滑油液由于溫度的升高變稀,，易造成泄漏。
    造成這種情況的原因主要有四點,，是材質(zhì)的搭配不合理,；二是嚙合摩擦面表面的差；三是潤滑油添加量的選擇不正確,；四是裝配和使用環(huán)境差,。
    2.蝸輪磨損。蝸輪般采用錫青銅,，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬hrc4555,，或40cr淬硬hrc5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削粗糙度ra0.8μm。減速機正常運行時磨損很慢,，某些減速機可以使用10年以上,。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確,，是否超負荷運行,，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配或使用環(huán)境等原因,。
    3.傳動小斜齒輪磨損,。般發(fā)生在立式安裝的減速機上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關,。立式安裝時,，很容易造成潤滑油量不足，減速機停止運轉(zhuǎn)時,，電機和減速機間傳動齒輪油流失,，齒輪得不到應有的潤滑保護。減速機啟動時,，齒輪由于得不到潤滑導致機械磨損甚損壞,。
    4.蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時,，即使減速箱密封良好,，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹,、腐蝕,、損壞。這是因為減速機在運行段時間后,，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結水與水混合,。當然，也與軸承及裝配工藝密切相關,。
    二,、解決方法
    1.保證裝配?？少徺I或自制些工具,，拆卸和安裝減速機部件時，盡量避免用錘子等其他工具敲擊,；更換齒輪,、蝸輪蝸桿時，盡量選用原廠配件和成對更換,；裝配輸出軸時,，要注意公差配合；要使用防粘劑或紅丹油保護空心軸,，防止磨損生銹或配合面積垢,，維修時難拆卸。
    2.潤滑油和添加劑的選用,。蝸齒減速機般選用220#齒輪油,，對重負荷、啟動頻繁,、使用環(huán)境較差的減速機,，可選用些潤滑油添加劑,，使減速機在停止運轉(zhuǎn)時齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護膜,，防止重負荷,、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動時金屬間的直接接觸,。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑,，使密封圈保持柔軟和彈性，減少潤滑油泄漏,。
    3.SEW減速機安裝位置的選擇,。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝,。立式安裝時,，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機發(fā)熱和漏油,。
    4.SEW減速機潤滑維護制度,。可根據(jù)潤滑工作“五定”原則對減速機進行維護,，做到每臺減速機都有責任人定期檢查,，發(fā)現(xiàn)溫升明顯，超過40℃或油溫超過80℃,，油的下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時,，要立即停止使用，及時檢修,，排除故障,，更換潤滑油。加油時,，要注意油量,，保證減速機得到正確的潤滑。