日本SMC氣缸為例子,，詳細(xì)介紹雙功效氣缸型號(hào)選擇程序流程

　　日本SMC氣缸抵達(dá)行程安排終端設(shè)備無(wú)沖擊性狀況和碰撞噪音，應(yīng)選緩存氣缸,；有橫著負(fù)荷,，可選帶擺桿氣缸；規(guī)定制動(dòng)系統(tǒng)高精度,，應(yīng)選卡緊氣缸,；不允許活塞桿轉(zhuǎn)動(dòng)，可選具備桿不旋轉(zhuǎn)作用的氣缸,；除活塞桿作平行線反復(fù)運(yùn)動(dòng)外,，還需發(fā)動(dòng)機(jī)缸體做晃動(dòng)，可選耳牙嵌式或耳飾式安裝方法的氣缸等,。還例如超大型行程安排,，例如很大驅(qū)動(dòng)力，例如室內(nèi)空間很小……又各自應(yīng)當(dāng)用哪種種類(lèi)的氣缸,？

　　大家以雙功效日本SMC氣缸為例子,，詳細(xì)介紹雙功效氣缸型號(hào)選擇程序流程。

　　1.選中日本SMC氣缸缸徑

　　依據(jù)日本SMC氣缸的負(fù)荷情況,，明確氣缸的徑向負(fù)荷力F,。

　　依據(jù)負(fù)荷的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，選號(hào)牌氣缸的負(fù)載率η,。

　　依據(jù)氣動(dòng)閥門(mén)氣路標(biāo)準(zhǔn),，明確氣缸的應(yīng)用工作壓力P。P應(yīng)低于調(diào)壓閥進(jìn)口工作壓力的85%,。

　　已經(jīng)知道F,，η和P，對(duì)單功效氣缸,，預(yù)置桿徑與缸徑之比d/D=0.5,，依據(jù)前邊上述氣缸基礎(chǔ)理論力的計(jì)算方法和負(fù)載率計(jì)算方法，便可選定缸徑D,；對(duì)雙功效氣缸，一樣應(yīng)用前邊上述氣缸基礎(chǔ)理論力的計(jì)算方法和負(fù)載率計(jì)算方法,，便可選定缸徑D,。缸徑D的規(guī)格應(yīng)規(guī)范化。

　　2.選中氣缸行程安排

　　依據(jù)氣缸的實(shí)際操作間距及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的行程安排比以選號(hào)牌氣缸的行程安排,。為便于安裝調(diào)節(jié),，對(duì)測(cè)算出的行程安排要留出適度容量。應(yīng)盡可能選為規(guī)范行程安排,，可確保供應(yīng)速率,，成本費(fèi)減少,。

　　3.選中日本SMC氣缸種類(lèi)

　　將應(yīng)用目地及必須的缸徑及行程安排做為標(biāo)準(zhǔn)，從氣缸系列產(chǎn)品中挑選出需要的氣氣缸種類(lèi),。

　　4.選中安裝方式

　　不一樣系列產(chǎn)品有不一樣的安裝方式,，而各系列產(chǎn)品亦有多種多樣安裝方式可列舉，應(yīng)依據(jù)氣缸的不一樣主要用途,，來(lái)挑選安裝方式,。

　　安裝方式有：標(biāo)準(zhǔn)型，腳座型,，桿側(cè)法蘭盤(pán)型,，無(wú)桿側(cè)法蘭盤(pán)型，單耳飾型,，雙耳飾型,，桿耳尖軸型，無(wú)桿耳尖軸型,，中間耳軸型,。

　　5.選中緩存方式

　　依照主要用途所需，挑選出氣缸的緩存方式,。氣缸緩存方式分成：無(wú)緩存,，硫化橡膠緩存，氣緩存,，油壓緩沖器,。

　　6.磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)的選中

　　安裝于日本SMC氣缸上的磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)，主要是作部位檢驗(yàn)的用處,。必須留意的是：氣缸內(nèi)嵌磁芯,，是應(yīng)用磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)的前提條件。磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)的安裝方式有：帶鋼安裝,，路軌安裝,，支撐桿安裝，真接安裝,。