SMC氣動元件,，smc氣動元件選型資料，日本SMC氣動元件,，SMC/39529839/39529830：單榮兵
SMC氣動元件輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動作速度般小于1M/S,，比液壓和電氣方式的動作速度快,。 　　4,、可靠性高，使用壽命長,。電器元件的動作次數(shù)約為百萬次,，而般電磁閥的壽命大于3000萬次，某些好的閥超過2億次,。 　　5、利用空氣的壓縮性,，可貯存能量,，實現(xiàn)集中供氣?？啥虝r間釋放能量，以獲得間歇運動中的高速響應(yīng),?？蓪崿F(xiàn)緩沖。對沖擊負(fù)載和過負(fù)載有較強(qiáng)的適應(yīng)能力,。在定條件下，可使氣動裝置有自保持能力,。 6,、全氣動控制具有防火、防爆,、防潮的能力。與液壓方式相比,，氣動方式可在高溫場合使用,。
SMC氣動元件是通過氣體的壓強(qiáng)或膨脹產(chǎn)生的力來做功的元件,，即將壓縮空氣的彈量轉(zhuǎn)換為動能的機(jī)件,。如氣缸、氣動馬達(dá),、蒸汽機(jī)等。氣動元件是種動力傳動形式,，亦為能量轉(zhuǎn)換裝置,，利用氣體壓力來傳遞能量,。 　　1、氣動裝置結(jié)構(gòu)簡單,、輕便、安裝維護(hù)簡單,。介質(zhì)為空氣,，較之液壓介質(zhì)來說不易燃燒,，故使用安全。 2,、工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢,。排氣處理簡單,，不污染環(huán)境,，成本低。 SMC氣動元件,，smc氣動元件選型資料,，日本SMC氣動元件,，SMC/39529839/39529830：單榮兵

　SMC氣動元件的應(yīng)用主要為兩個方面：維修和配套。過去國產(chǎn)氣動元件的銷售要用于維修,，近幾年,，直接為主要配套的銷售份額逐年增加,。國產(chǎn)氣動元件的應(yīng)用，從價值數(shù)千萬元的冶金設(shè)備到只有1~2百元的椅子,。鐵道扳岔、機(jī)車輪軌潤滑,、列車的剎車,、街道清掃,、特種車間內(nèi)的起吊設(shè)備、軍事指揮車等都用上了專門開發(fā)的國產(chǎn)氣動元件,。這說明氣動技術(shù)已“滲透”到各行各業(yè),，并且正在日益擴(kuò)大。 　　我國的氣動工業(yè)雖然達(dá)到了定規(guī)模與技術(shù)水平,，但是與水平相比,，差距甚大,。我國氣動產(chǎn)品產(chǎn)值只占世界總產(chǎn)值的1.3%，僅為美國的1/21,，日本的1/15,，德國的1/8。這與10多億人口的大國很不相稱,。從品種上看，日本家公司有6500個品種,，我國只有它的1/5,。產(chǎn)品和水平的差距也很大。 　　由于氣動技術(shù)越來越多地應(yīng)用于各的自動裝配和自動加工小件,、特殊物品的設(shè)備上，原有傳統(tǒng)的氣動元件正在不斷提高,，同時陸續(xù)開發(fā)出適應(yīng)市場要求的新產(chǎn)品,，使氣動元件的品種日益增加，其發(fā)展趨勢主要有以下幾個方面： 　　體積更小,，重量更輕，功耗更低.在電子元件、藥品等制造中,，由于被加工件體積很小,，勢必限制了氣動元件的尺寸,，小型化、輕型化是氣動元件的*個發(fā)展方向,。國外已開發(fā)了僅大拇指大小,、截面積為0.2mm2的超小型電磁閥。能開發(fā)出外形尺寸小而流量較大的元件更為理想,。為此，相同外形尺寸的閥,，流量已提高2~3.3倍,。有種系列的小型電磁閥，其閥體寬僅10mm,，面積可達(dá)5mm2;寬15mm,面積達(dá)10mm2等,。  1
國外電磁閥的功耗已達(dá)0.5W,，還將進(jìn)步降低，以適應(yīng)與微電子相結(jié)合,。 　　氣源處理組合件,，國內(nèi)外大多采用了積木式的砌塊結(jié)構(gòu)，不僅尺寸緊湊,，而且結(jié)合、維修都很方便,。 執(zhí)行元件的定位精度提高,，剛度增加,，活塞桿不回轉(zhuǎn)，使用更方便.為了提高氣缸的定位精度,，附帶制動機(jī)構(gòu)和伺服系統(tǒng)的氣缸應(yīng)用越來越普遍,。帶伺服系統(tǒng)的氣缸，即使供氣壓力和所負(fù)的載荷變化,，仍可獲得±0.1mm的定位精度,。 　　在展覽會上，各種異型截面缸筒和活塞桿的氣缸甚多,，這類氣缸由于活塞桿不會回轉(zhuǎn),，應(yīng)用在主機(jī)上時，無須附加導(dǎo)向裝置即可保持定精度。此外還開發(fā)了不少帶各種導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的氣缸和氣缸滑動組件,，例如具有兩根導(dǎo)向桿的氣缸,、雙活塞桿雙缸筒氣缸等,。 SMC氣動元件，smc氣動元件選型資料,，日本SMC氣動元件,，SMC/39529839/39529830：單榮兵
　　氣缸筒外形已不限于圓形,、而是方形、米字形或其它形狀,，在型材上開了導(dǎo)向槽,、傳感器和開關(guān)的安裝槽等,，讓用戶安裝使用更方便。 　　多功能化,，復(fù)合化.為了方便用戶，適應(yīng)市場的需要開發(fā)了各種由多只氣動元件組合并配有控制裝置的小型氣動系統(tǒng),。如用于移動小件物品的組件,，是將帶導(dǎo)向器的兩只氣缸分別按X軸和Z軸組合而成。該組件可搬動3kg重物,，配有電磁閥、程控器,，結(jié)構(gòu)緊湊，占有空間小,，行程可調(diào)整,。又如種上、下料模塊,，有七種不同功能的模塊形式,，能完成精密裝配線上的上、下料作業(yè),，可按作業(yè)內(nèi)容將不同模塊任意組合。還有種機(jī)械手是由外形小并能改變擺動角度的擺動氣缸與夾頭的組合件,，夾頭部位有若干種夾頭可選配,。 　　與電子技術(shù)結(jié)合，大量使用傳感器,，氣動元件智能化.帶開關(guān)的氣缸國內(nèi)已普遍使用，開關(guān)體積將更小,，更高,，可嵌入氣缸缸體；有些還帶雙色顯示,，可顯示出位置誤差，使系統(tǒng)更可靠,。用傳感器代替流量計,、壓力表、能自動控制壓縮空氣的流量,、壓力,，可以節(jié)能并保證使用裝置正常運行,。氣動伺服定位系統(tǒng)已有產(chǎn)品進(jìn)入市場。該系統(tǒng)采用三位五通氣動伺服閥,，將預(yù)定的定位目標(biāo)與位置傳感器的檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,，實施負(fù)反饋控制,。氣缸zui大速度達(dá)2m/s、行程300mm時,，系統(tǒng)定位精度±0.1mm,。日本試制成功種新型智能電磁閥，這種閥配帶有傳感器的邏輯回路,，是氣動元件與光電子技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物,。它能直接接受傳感器的信號，當(dāng)信號滿足條件時,，不必通過外部控制器,，即可自行完成動作，達(dá)到控制目的,。它已經(jīng)應(yīng)用在物體的傳送帶上，能識別搬運物體的大小,，使大件直接下送,，小件分流,。 更高的安全性和可靠性.從近幾年的氣動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可知,，標(biāo)準(zhǔn)不僅提出了互換性要求，并且強(qiáng)調(diào)了安全性,。管接頭、氣源處理外殼等耐壓試驗的壓力提高到使用壓力的4~5倍,，耐壓時間增加到5~15min,，還要在高、低溫度下進(jìn)行試驗,。如果貫徹這些標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)的缸筒,、端蓋,、氣源處理鑄件和管接頭等都難達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求,。除耐壓試驗處，結(jié)構(gòu)上也作了某些規(guī)定,，如氣源處理的透明殼外部規(guī)定要加金屬防護(hù)罩。 /39529839/39529830：單榮兵