airtac機械閥,，airtac亞德客電磁閥,， 亞德客電磁閥/39529829/39529830：單榮兵
1.作用　　氣缸在行程末端的運動速度較大時，僅靠緩沖墊已不足以吸收活塞對端蓋的沖擊力,，可在缸內(nèi)設(shè)置氣緩沖裝置,。
氣緩沖裝置是由緩沖套、緩沖密封圈和緩沖閥等組成,，如下圖所示,。
SMC氣緩沖氣缸裝置原理圖
活塞向右運動時，右緩沖套接觸右緩沖密封圈,，活塞右側(cè)便形成個封閉氣室,，稱為緩沖腔,。此緩沖腔內(nèi)的氣體只能通過緩沖閥排出。當(dāng)緩沖閥開度很小時,，緩沖腔向外排氣很少,，活塞繼續(xù)右行，則緩沖腔內(nèi)氣體處于熱壓縮,，使腔內(nèi)壓力較快上升。此壓力對活塞產(chǎn)生反作用力,，從而使活塞減速,，直停止，避免或減輕了活塞對缸蓋的撞擊,，達到了緩沖的目的,。調(diào)節(jié)緩沖閥的開度，可改變緩沖能力,，故帶緩沖閥的氣缸,，稱為可調(diào)緩沖氣缸。緩沖閥順時針回轉(zhuǎn),，緩沖能力增強,，逆時針回轉(zhuǎn)，緩沖能力減弱,。緩沖閥節(jié)流過大,，活塞接近行程終端前，可能會出現(xiàn)彈跳現(xiàn)象,，需注意,。
當(dāng)活塞反向向左運動時,，緩沖密封圈的作用如同單向閥樣,，氣壓力壓開緩沖密封圈的唇部，允許壓縮空氣流向活塞,，推動活塞返回,。因緩沖密封圈有節(jié)流作用,，為使活塞能迅速返回，緩沖行程不宜長,。
對小缸徑長行程氣缸,，沒有緩沖閥,，在端蓋上開有很小的橫節(jié)流孔。當(dāng)活塞運動到行程末端,，由于排氣不暢而形成較大背壓,，也可起到氣緩沖作用，這種結(jié)構(gòu)稱為不可調(diào)氣緩沖氣缸,。加大恒節(jié)流孔,，可使氣缸的運動速度增大。airtac機械閥,，airtac亞德客電磁閥,， 亞德客電磁閥/39529829/39529830：單榮兵

運動件大、運動速度很高的氣缸,，僅靠氣緩沖不能*吸收過大的沖擊能時,，必須在外部設(shè)置緩沖裝置（如液壓緩沖器）或采用緩沖回路來解決,。
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