費(fèi)斯托電磁閥從原理,、安裝到檢修
費(fèi)斯托電磁閥在調(diào)節(jié)系統(tǒng)中是*的,,它是組成工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié),它如過(guò)程自動(dòng)化的手腳,。下面,,就帶大家全面的了解氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥。
費(fèi)斯托電磁閥就是以壓縮空氣為動(dòng)力源,,以氣缸為執(zhí)行器,,并借助于電氣閥門定位器、轉(zhuǎn)換器,、電磁閥,、保位閥等附件去驅(qū)動(dòng)閥門,實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)量或比例式調(diào)節(jié),,接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的控制信號(hào)來(lái)完成調(diào)節(jié)管道介質(zhì)的:流量,、壓力、溫度等各種工藝參數(shù),。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的特點(diǎn)就是控制簡(jiǎn)單,,反應(yīng)快速,且本質(zhì)安全,,不需另外再采取防爆措施,。
費(fèi)斯托電磁閥工作原理
費(fèi)斯托電磁閥通常由氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥連接安裝調(diào)試組成,氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)可分為單作用式和雙作用式兩種,,單作用執(zhí)行器內(nèi)有復(fù)位彈簧,,而雙作用執(zhí)行器內(nèi)沒(méi)有復(fù)位彈簧。其中單作用執(zhí)行器,,可在失去起源或突然故障時(shí),,自動(dòng)歸位到閥門初始所設(shè)置的開(kāi)啟或關(guān)閉狀態(tài)。
費(fèi)斯托電磁閥根據(jù)動(dòng)作形式分氣開(kāi)型和氣關(guān)型兩種,,即所謂的常開(kāi)型和常閉型,,氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的氣開(kāi)或氣關(guān),通常是通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正反作用和閥態(tài)結(jié)構(gòu)的不同組裝方式實(shí)現(xiàn),。
費(fèi)斯托電磁閥作用方式
氣開(kāi)型(常閉型)是當(dāng)膜頭上空氣壓力增加時(shí),,閥門向增加開(kāi)度方向動(dòng)作,,當(dāng)達(dá)到輸入氣壓上*,閥門處于全開(kāi)狀態(tài),。反過(guò)來(lái),,當(dāng)空氣壓力減小時(shí),閥門向關(guān)閉方向動(dòng)作,,在沒(méi)有輸入空氣時(shí),,閥門全閉。顧通常我們稱氣開(kāi)型調(diào)節(jié)閥為故障關(guān)閉型閥門,。
氣關(guān)型(常開(kāi)型)動(dòng)作方向正好與氣開(kāi)型相反,。當(dāng)空氣壓力增加時(shí),閥門向關(guān)閉方向動(dòng)作;空氣壓力減小或沒(méi)有時(shí),,閥門向開(kāi)啟方向或全開(kāi)為止,。顧通常我們稱氣關(guān)型調(diào)節(jié)閥為故障開(kāi)啟型閥門,。
氣開(kāi)氣關(guān)的選擇是根據(jù)工藝的安全角度出發(fā)來(lái)考慮,。當(dāng)氣源切斷時(shí),調(diào)節(jié)閥是處于關(guān)閉位置安全還是開(kāi)啟位置安全,。
舉例來(lái)說(shuō),,個(gè)加熱爐的燃燒控制,調(diào)節(jié)閥安裝在燃料氣管道上,,根據(jù)爐膛的溫度或被加熱物料在加熱爐出口的溫度來(lái)控制燃料的供應(yīng),。這時(shí),宜選用氣開(kāi)閥更安全些,,因?yàn)榈庠赐V构┙o,,閥門處于關(guān)閉比閥門處于全開(kāi)更合適。如果氣源中斷,,燃料閥全開(kāi),,會(huì)使加熱過(guò)量發(fā)生危險(xiǎn)。又如個(gè)用冷卻水冷卻的的換熱設(shè)備,,熱物料在換熱器內(nèi)與冷卻水進(jìn)行熱交換被冷卻,,調(diào)節(jié)閥安裝在冷卻水管上,用換熱后的物料溫度來(lái)控制冷卻水量,,在氣源中斷時(shí),,調(diào)節(jié)閥應(yīng)處于開(kāi)啟位置更安全些,宜選用氣關(guān)式(即FO)調(diào)節(jié)閥,。
費(fèi)斯托電磁閥的主要附件,,與氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥大大配套使用,它接受調(diào)節(jié)器的輸出信號(hào),,然后以它的輸出信號(hào)去控制氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥,,當(dāng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作后,,閥桿的位移又通過(guò)機(jī)械裝置反饋到閥門定位器,閥位狀況通過(guò)電信號(hào)傳給上位系統(tǒng),。閥門定位器按其結(jié)構(gòu)形式和工作原理可以分成氣動(dòng)閥門定位器,、電-氣閥門定位器和智能式閥門定位器。
費(fèi)斯托電磁閥的輸出功率,,減少調(diào)節(jié)信號(hào)的傳遞滯后,,加快閥桿的移動(dòng)速度,能夠提高閥門的線性度,,克服閥桿的磨擦力并消除不平衡力的影響,,從而保證調(diào)節(jié)閥的正確定位。
用執(zhí)行機(jī)構(gòu)分氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),,電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),,有直行程、角行程之分,。用以自動(dòng),、手動(dòng)開(kāi)閉各類伐門、風(fēng)板等,。
費(fèi)斯托電磁閥安裝原則
(1)費(fèi)斯托電磁閥安裝位置,,距地面要求有定的高度,閥的上下要留有定空間,,以便進(jìn)行閥的拆裝和修理,。對(duì)于裝有氣動(dòng)閥門定位器和手輪的調(diào)節(jié)閥,必須保證操作,、觀察和調(diào)整方便,。
(2)費(fèi)斯托電磁閥應(yīng)安裝在水平管道上,并上下與管道垂直,, 般要在閥下加以支撐,,保證穩(wěn)固可靠。對(duì)于特殊場(chǎng)合下,,需要調(diào)節(jié)閥水平安裝在豎直的管道上時(shí),,也應(yīng)將調(diào)節(jié)閥進(jìn)行支撐(小口徑調(diào)節(jié)閥除外)。安裝時(shí),,要避免給調(diào)節(jié)閥帶來(lái)附加應(yīng)力),。
(3)費(fèi)斯托電磁閥的工作環(huán)境溫度要在(-30~+ 60) 相對(duì)濕度不大于95% 95% ,相對(duì)濕度不大于95%,。
(4)費(fèi)斯托電磁閥前后位置應(yīng)有直管段,,長(zhǎng)度不小于10倍的管道直徑(10D),以避免閥的直管段太短而影響流量特性,。
(5)費(fèi)斯托電磁閥的口徑與工藝管道不相同時(shí),,應(yīng)采用異徑管連接,。在小口徑調(diào)節(jié)閥安裝時(shí),可用螺紋連接,。 閥體體方向箭頭應(yīng)與流體方向致,。
(6)要設(shè)置旁通管道。目的是便于切換或手動(dòng)操作,, 可在不停車情況下對(duì)調(diào)節(jié)閥進(jìn)行檢修,。
(7)費(fèi)斯托電磁閥在安裝前要*清除管道內(nèi)的異物,如污垢,、焊渣等,。
常見(jiàn)故障及處理
費(fèi)斯托電磁閥不動(dòng)作
確認(rèn)氣源壓力是否正常,查找氣源故障,。如果氣源壓力正常,,則判斷定位器或電/氣轉(zhuǎn)換器的放大器有無(wú)輸出;若無(wú)輸出,則放大器恒節(jié)流孔堵塞,,或壓縮空氣中的水分聚積于放大器球閥處,。用小細(xì)鋼絲疏通恒節(jié)流孔,清除污物或清潔氣源,。
如果以上皆正常,,有信號(hào)而無(wú)動(dòng)作,,則執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障或閥桿彎曲,,或閥芯卡死。遇此情況,,必須卸開(kāi)閥門進(jìn)步檢查,。
費(fèi)斯托電磁閥堵
如果閥桿往復(fù)行程動(dòng)作遲鈍,則閥體內(nèi)或有黏性大的物質(zhì),,結(jié)焦堵塞或填料壓得過(guò)緊,,或聚四氟乙烯填料老化,閥桿彎曲劃傷等,。調(diào)節(jié)閥卡堵故障大多出現(xiàn)在新投入運(yùn)行的系統(tǒng)和大修投運(yùn)初期,,由于管道內(nèi)焊渣、鐵銹等在節(jié)流口和導(dǎo)向部位造成堵塞從而使介質(zhì)流通不暢,,或調(diào)節(jié)閥檢修中填料過(guò)緊,,造成摩擦力增大,導(dǎo)致小信號(hào)不動(dòng)作,、大信號(hào)動(dòng)作過(guò)頭的現(xiàn)象,。
的彈簧剛度不足,調(diào)節(jié)閥輸出信號(hào)不穩(wěn)定而急劇變動(dòng)易引起調(diào)節(jié)閥振蕩,。還有所選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同或管道,、基座劇烈振動(dòng),,使調(diào)節(jié)閥隨之振動(dòng)。選型不當(dāng),,調(diào)節(jié)閥工作在小開(kāi)度存在著劇烈的流阻,、流速、壓力的變化,,當(dāng)超過(guò)閥的剛度,,穩(wěn)定性變差,嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生振蕩,。
由于產(chǎn)生振蕩的原因是多方面的,,要具體問(wèn)題具體分析。對(duì)振動(dòng)輕微的,,可增加剛度來(lái)消除,,如選用大剛度彈簧的調(diào)節(jié)閥,改用活塞執(zhí)行結(jié)構(gòu)等;管道,、基座劇烈振動(dòng),,可通過(guò)增加支撐消除振動(dòng)干擾;閥的頻率與系統(tǒng)的頻率相同時(shí),更換不同結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)閥;工作在小開(kāi)度造成的振蕩,,則是選型不當(dāng)造成的,,具體說(shuō)是由于閥的流通能力C值過(guò)大,必須重新選型,,選擇流通能力C值較小的或采用分程控制或采用子母閥以克服調(diào)節(jié)閥工作在小開(kāi)度所產(chǎn)生的振蕩,。
調(diào)節(jié)閥噪音大
當(dāng)流體流經(jīng)調(diào)節(jié)閥,如前后壓差過(guò)大就會(huì)產(chǎn)生針對(duì)閥芯,、閥座等零部件的氣蝕現(xiàn)象,,使流體產(chǎn)生噪聲。流通能力值選大了,,必須重新選擇流通能力值合適的調(diào)節(jié)閥,,以克服調(diào)節(jié)閥工作在小開(kāi)度而引起的噪音,下面介紹幾種消除噪音的方法,。
1,、消除共振噪音法
只有調(diào)節(jié)閥共振時(shí),才有能量疊加而產(chǎn)生100多分貝的強(qiáng)烈噪音,。有的表現(xiàn)為振動(dòng)強(qiáng)烈,,噪音不大,有的振動(dòng)弱,,而噪音卻非常大;有的振動(dòng)和噪音都較大,。這種噪音產(chǎn)生種單音調(diào)的聲音,其頻率般為3000~7000赫茲,。顯然,,消除共振,,噪音自然隨之消失。
2,、消除汽蝕噪音法
汽蝕是主要的流體動(dòng)力噪音源,。空化時(shí),,汽泡破裂產(chǎn)生高速?zèng)_擊,,使其局部產(chǎn)生強(qiáng)烈湍流,產(chǎn)生汽蝕噪音,。這種噪音具有較寬的頻率范圍,,產(chǎn)生格格聲,與流體中含有砂石發(fā)出的聲音相似,。消除和減小汽蝕是消除和減小噪音的辦法,。
3、使用厚壁管線法
采用厚壁管是聲路處理辦法之,。使用薄壁可使噪音增加5分貝,,采用厚壁管可使噪音降低0~20分貝。同管徑壁越厚,,同壁厚管徑越大,,降低噪音效果越好。如DN200管道,,其壁厚分別為6.25,、6.75、8,、10,、12.5,、15,、18、20,、21.5mm時(shí),,可降低噪音分別為-3.5、-2(即增加),、0,、3、6,、8,、11、13,、14.5分貝,。當(dāng)然,,壁越厚所付出的成本就越高。
4,、采用吸音材料法
這也是種較常見(jiàn),、的聲路處理辦法??捎梦舨牧习≡胍粼春烷y后管線,。必須指出,因噪音會(huì)經(jīng)由流體流動(dòng)而長(zhǎng)距離傳播,,故吸音材料包到哪里,,采用厚壁管哪里,消除噪音的性就終止到哪里,。這種辦法適用于噪音不很高,、管線不很長(zhǎng)的情況,因?yàn)檫@是種較費(fèi)錢的辦法,。