什么是SMC氣缸,？有什么特點以及工作原理？
    SMC氣缸如何操作如何調節(jié)角度問題,，在旋轉氣缸使用的過程中常常會出現各種角度的問題,，例如，怎么控制90或者180度的旋轉氣缸轉到設定的角度,，再比如能不能通過程序控制旋轉的角度,，該如何調節(jié)自己想要的角度呢?下面就具體分析下,。
    般的SMC氣缸的旋轉角度是可以通過調節(jié)內部組合的，比如正負15度,，正負90度等,，具體的可調節(jié)角度視型號。其中齒輪式轉角氣缸都是可調的,，而葉片式的注意選型,，有些型號是不可調的。
    1,、若是選擇可直接調節(jié)的旋轉氣缸,，可直接調節(jié)旋轉氣缸上的螺絲。
    2,、可以用直線氣缸間接進行角度控制,，兩個氣缸可以實現兩個角度的控制。
    3,、具體實現方法是：在需要旋轉的圓心外的定半徑的位置設置個氣缸,，氣缸做直線運動時機械部件可以以圓心旋轉定角度，在不同方向安裝兩支氣缸可以實現兩個角度的旋轉,。
    4,、以前用過這種方法控制旋轉式熨燙機的控制，需要兩支氣缸交替工作,。
    SMC氣缸旋轉如何操作如何調節(jié)角度問題,，在旋轉氣缸使用的過程中常常會出現各種角度的問題，例如,，怎么控制90或者180度的旋轉氣缸轉到設定的角度,，再比如能不能通過程序控制旋轉的角度，該如何調節(jié)自己想要的角度呢?下面就具體分析下,。
    般的SMC氣缸的旋轉角度是可以通過調節(jié)內部組合的,，比如正負15度，正負90度等,，具體的可調節(jié)角度視型號,。其中齒輪式轉角氣缸都是可調的，而葉片式的注意選型,，有些型號是不可調的,。
    1、若是選擇可直接調節(jié)的旋轉氣缸,，可直接調節(jié)旋轉氣缸上的螺絲,。
    2、可以用直線氣缸間接進行角度控制，兩個氣缸可以實現兩個角度的控制,。
    3,、具體實現方法是：在需要旋轉的圓心外的定半徑的位置設置個氣缸,，氣缸做直線運動時機械部件可以以圓心旋轉定角度,，在不同方向安裝兩支氣缸可以實現兩個角度的旋轉。
    4,、以前用過這種方法控制旋轉式熨燙機的控制,，需要兩支氣缸交替工作。
    SMC氣缸是自動化工業(yè)域廣泛應用的直線驅動機構,。在機床,，自動化設備，機器人域應用廣泛,。其般由壓縮空氣驅動,，通過精密滾珠、直線滑軌的組合傳動來實現滑塊的直線移動,。
    SMC氣缸的工作原理：將固定好的模具上的氣缸輸入壓縮空氣,，導向桿受到端氣缸的推動，向相對的另方向推動,，推動的行程取決于導向桿的長度,。
    SMC氣缸特點：
    1SMC氣缸工作臺與氣缸緊湊的體化;
    2.精密氣缸適合精密組裝用的氣動滑臺;
    3.高剛性/高精度，可選擇帶可調行程裝置(0—5mm);
    4SMC氣缸采用十字滾珠導軌,，摩擦力小,，可實現無松動的平穩(wěn)運動;
    5.SMC氣缸及工作臺相結合，使整體尺寸減小;
    6.采用雙缸結構,，得到兩倍的輸出力;
    7.內置磁環(huán)型,，可安裝磁性開關。
    8.SMC氣缸般作為精密儀器的搬運輸送,精度比較高.
    工業(yè)應用中SMC氣缸不僅需要良好的剛性和重復精度,，其耐用,，省力特性，負載能力都是在設計應用中著重注意的參數,?；_氣缸選型時要注意，壓力大小,、缸徑,、行程、工作環(huán)境,、桿端連接方式,、缸體固定方式、接口尺寸和位置,、密封要求,、緩沖要求,、安裝空間限制、負載等因素和參數,，以便選擇合適的滑臺氣缸,。
    以上SMC氣缸合面為基準面，在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙,，根據痕跡研刮下缸,。如果上缸的結合面變形量大，在上缸涂紅丹,，用大平尺研出痕跡,，把上缸研平?；蚴遣扇C械加工的方法把上缸結合面找平,，再以上缸為基準研刮下缸結合面。汽缸結合面的研刮般有兩種方法：
      SMC氣缸密封劑還沒有統(tǒng)的標準和標準,，制作原料和配方也各不相同,，產量參差不齊；在選擇汽輪機汽缸密封劑時,，就要選在內有,，產量有保證的正規(guī)，以保證檢修處理后汽缸的嚴密性,。
    3.局部補焊的方法
    由于SMC氣缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕,，選用適當的焊條把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡,，研刮焊道和結合面在同平面內,。汽缸結合面變形較大或是漏汽嚴重時，在下缸的結合面補焊條或兩條10-20mm寬的密消除間隙封帶,，然后用平尺或是扣上缸測量,，并涂紅丹研刮，直到消除間隙,。此操作的工藝也很簡單,，焊前預熱汽缸150℃，然后在室溫下進行分段退焊或跳焊,。選用奧氏體焊條,，如A407、A412,，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷,。待冷卻室溫后進行打磨修刮。
    4.SMC氣缸結合面的涂鍍或噴涂
    當SMC氣缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時,，為了減少研刮的工作量,，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極,，涂具做陰極,，在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據汽缸結合面間隙的大小而定,，涂層的種類要根據汽缸的材料和修刮的工藝而定,。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱熔化或達到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面，形成層具有所需的涂層方法,。其特點就是設備簡單，操作方便涂層牢固,，噴涂后汽缸溫度僅為70℃-80℃不會使汽缸產生變形,，而且可獲得耐熱，耐磨,，抗腐蝕的涂層,。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨、除油,、拉毛,，在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮，保證結合面的嚴密,。
    5.SMC氣缸結合面加墊的方法
    如果結合面的局部間隙泄漏不是很大,，可用80-100目的銅網經熱處理使其硬度降低，然后剪成適當的形狀,，鋪在結合面的漏汽處,，再配以汽缸密封劑。如果結合面的間隙較大,，泄漏嚴重,，可在上下結合面開寬50mm深5mm的槽，中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊,，齒形墊的厚度般比槽的深度大0.05-0.08mm左右,，并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調整。