簡(jiǎn)述SMC氣缸缸筒結(jié)構(gòu)材質(zhì)及提高耐磨性的方法
　　SMC氣缸對(duì)于其的維護(hù)保養(yǎng)工作，我們也是要正確操作進(jìn)行才是,，否則就起不到好的效果了,，反而會(huì)縮短其使用壽命，產(chǎn)生不良影響,。所以今天,，小編就針對(duì)這個(gè)，來(lái)具體指導(dǎo)下該怎樣正確進(jìn)行,，好讓大家清楚明白,，從而獲得滿意的效果。
　　SMC氣缸想要正確進(jìn)行液壓氣缸的維護(hù)保養(yǎng),，我們應(yīng)做到的有：
　　(1)SMC氣缸中使用的液壓油應(yīng)定期更換,，并且在進(jìn)行更換時(shí)，應(yīng)好好清洗下濾網(wǎng)等,，以保證其使用效果,，并可以延長(zhǎng)其使用壽命。
　　(2)SMC氣缸在帶載運(yùn)行前,，要行試運(yùn)行,，來(lái)排干凈缸內(nèi)的空氣，并可以對(duì)其預(yù)熱,，從而避免些問(wèn)題的產(chǎn)生,。
　　(3)其使用溫度，以及油溫應(yīng)控制好,，不能過(guò)高,，以免使得密封件變形失效等。
　　(4)對(duì)其部件,，應(yīng)保護(hù)好,，應(yīng)避免磕碰及劃傷等，還要對(duì)其經(jīng)常檢查,，是否有問(wèn)題等,。
　　氣缸的測(cè)量主要是測(cè)量以下方面：安裝尺寸,，缸徑和桿徑，行程以及外部特殊結(jié)構(gòu),。有標(biāo)牌的要記錄標(biāo)牌上的切內(nèi)容,，對(duì)于帶位移傳感器或接近開關(guān)的，要記錄其型號(hào),。缸體內(nèi)部結(jié)構(gòu)只作為參考,，般不必照搬(內(nèi)部結(jié)構(gòu)要根據(jù)本廠加工能力自行設(shè)計(jì))。工作溫度,，工作介質(zhì)記錄,。
　　、外形設(shè)計(jì)
　　1.外形結(jié)構(gòu)盡量采用原結(jié)構(gòu),，若實(shí)在加工困難需要變更則必須和客戶溝通達(dá)成致,，必要時(shí)客戶簽字。
　　2.若測(cè)量數(shù)據(jù)不是很,，安裝尺寸要取下偏差(確?？梢园惭b到設(shè)備上)，行程取上偏差(確?？梢怨ぷ鞯轿?,。
　　二、內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
　　設(shè)計(jì)宗旨：依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作溫度,、工作介質(zhì)及本廠加工情況而定,。以機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)為依據(jù)，計(jì)算出內(nèi)部結(jié)構(gòu)的尺寸,。
　　1.密封的選用必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作溫度,、環(huán)境污染情況、工作介質(zhì)來(lái)選用,。水-乙二醇介質(zhì)不能使用聚氨酯密封,。
　　2.油缸的缸頭盡量采用V型組合密封，這樣可以彌補(bǔ)溝槽加工光潔度的誤差,。
　　3.密封溝槽尺寸嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)手冊(cè)進(jìn)行設(shè)計(jì),。
　　4.油缸活塞密封般選用格萊圈加導(dǎo)向帶，格萊圈的耐高溫和抗污染性比較好,。
　　5.氣缸密封般選用日本NOK系列,，定不要使用國(guó)產(chǎn)油缸密封，否則氣缸啟動(dòng)阻力太大,，動(dòng)作不平穩(wěn)甚不工作,。
　　6.油缸缸頭缸底和缸筒之間的O型圈密封，加擋圈，這樣可以彌補(bǔ)加工制作的誤差,。
　　7.缸筒和缸頭缸底以及中擺的聯(lián)接盡量不采用焊接的方式,，因?yàn)楹附訒?huì)造成缸筒變形，可用螺紋聯(lián)接或其他連接方式,。
　　SMC氣缸缸筒是其zui主要的組成部分,，那么缸筒的般材質(zhì)結(jié)構(gòu)是怎樣的呢？我們又如何提高氣缸的耐磨性呢,？
　　SMC氣缸缸筒的材料般采用冷拔鋼管、鋁合金管,、不銹鋼管,、銅管和工程塑料管。中小型氣缸多用鋁合金管和不銹鋼管,，使用磁性開關(guān)的氣缸的缸筒,，則要求用非導(dǎo)磁材料。
　　,、SMC氣缸缸筒的結(jié)構(gòu)：
　　SMC氣缸筒般采用圓筒型結(jié)構(gòu),，隨氣缸品種的發(fā)展，有采用方形,，矩形的成形管材,，也有用于防轉(zhuǎn)動(dòng)氣缸的橢圓內(nèi)孔的異形管材。
　　要求缸筒材料內(nèi)表面有定的硬度,，以抵抗活塞運(yùn)動(dòng)的磨損,。鋼管內(nèi)表面需鍍鉻珩磨，鍍層厚度0.02mm,；鋁合金管需經(jīng)硬質(zhì)陽(yáng)極氧化處理,，硬質(zhì)氧化膜厚度30—50μm。缸筒與活塞動(dòng)配合精度H9,，圓柱度公差為(O.02—0.03)／100,，表面粗糙度為Ra0.2～0.4 μm。
　　二,、提高SMC氣缸的耐磨性,，要從以下幾方面入手：
　　1、選擇合理的珩磨溝紋,。珩磨溝紋對(duì)制動(dòng)氣缸套磨損有影響,。珩磨溝紋的夾角為22°～32°，每條溝紋必須切削得很光滑,，不得有碎落或疊積物質(zhì)損傷,。
　　2、提高制動(dòng)氣缸套內(nèi)表面幾何精度,。制動(dòng)氣缸套內(nèi)孔加工幾何形狀精度高,，若與活塞組配合良好,，漏氣少，可減少磨損,。制動(dòng)氣缸套內(nèi)徑尺寸公差為IT7,，內(nèi)表面的圓度為7，內(nèi)表面粗糙度應(yīng)不大于Ra0.25μm,。
　　3,、選擇適當(dāng)?shù)牟牧霞捌錈崽幚砉に囀翘岣咧苿?dòng)氣缸套耐磨性的個(gè)重要措施。改善鑄鐵中石墨的形態(tài)以及分布,，改進(jìn)金相基體組織,，添加合金元素，選配偏高的缸套硬度,，對(duì)抗磨料磨損有利,。
　　SMC氣缸含有多種合金元素，能夠使鑄鐵組織均勻,，高硬度的碳化物的形成有利于提高制動(dòng)氣缸的強(qiáng)度,、耐蝕性與耐磨性。