分析FESTO氣缸操作作技巧需要注意是什么
    FESTO氣缸的使用技巧是不樣的,。對于我們的薄型氣缸來說,，它的使用技巧是如何呢？有哪些是需要我們注意到的呢,？
    由于FESTO氣缸自重比較輕,，因?yàn)樗闹匦囊x擇適中，否則容易發(fā)生下陷或傾斜的可能,；同時在進(jìn)行FESTO氣缸的快速接頭與頂對接,、活塞桿下降等過程中，也要選好位置和把握速度,，以免發(fā)生危險,。
    當(dāng)FESTO氣缸將重物頂升后，要及時用支撐物將重物支撐牢固,，千萬不能直接將薄油缸作為支撐物使用,，會對油缸造成損壞。如果要將幾個油缸同時其中時,，定要確保薄型油缸的安放到位,；另外，使用多頂分流閥,，這樣可以均衡每臺液壓油缸的負(fù)荷,，保持起升同步。
    氣缸在使用過程中會出現(xiàn)些故障,。那出現(xiàn)的這些問題我們要如何來解決呢,？
    FESTO氣缸在使用的時候可能會出現(xiàn)操作的隨機(jī)運(yùn)動方式或者干脆不動作等問題。
    這種問題的產(chǎn)生的原因分為兩方面,，方面是氣缸本身的問題,，另方面是氣缸的控制元件出現(xiàn)問題,。
    FESTO氣缸本身出現(xiàn)問題造成氣缸不動作或隨機(jī)動作的原因有以下幾點(diǎn)：
    1、FESTO氣缸氣缸內(nèi)部進(jìn)入了機(jī)械雜質(zhì),，造成活塞卡住不能動作,。需要將氣缸拆開，將雜質(zhì)排出,，并且防止再次進(jìn)入雜質(zhì),。
    2、FESTO氣缸的潤滑油僵化,，在潤滑油僵化之后會造成氣缸動作困難,。這時需要外力對氣缸進(jìn)行往復(fù)操作，使得潤滑油松動,。根本問題還是更換好的潤滑油,。
    3、FESTO氣缸的內(nèi)部密封圈有破損現(xiàn)象,。會產(chǎn)生氣缸漏氣,，推桿不動作的現(xiàn)象。前面控制元件都沒有問題,，氣體壓力也足夠的情況下推桿不動作或者動作幅度小基本為這種現(xiàn)象,，如果氣缸可以拆卸的話，拆卸更換密封圈就可以解決了,，如果不可以拆卸則需要更換氣缸,。
    FESTO氣缸本身沒有任何問題的情況下，進(jìn)行操作時還是沒有動作,，則需要對氣缸的操作元件或者氣體壓力等進(jìn)行排查了,，可能是電磁閥的線圈故障原因等。
使空氣濾清器,、機(jī)油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態(tài),，對減輕氣缸套的磨損關(guān)重要。加強(qiáng)對“三濾”的保養(yǎng),，是防止機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入氣缸,，減輕氣缸磨損，延長發(fā)動機(jī)使用壽命的項(xiàng)重要措施,，在農(nóng)村和多風(fēng)沙地區(qū)尤為重要,。有的駕駛員為了節(jié)約燃料而不裝空氣濾清器是錯誤的。
  FESTO氣缸4,、保持發(fā)動機(jī)正常工作溫度
  發(fā)動機(jī)的正常工作溫度應(yīng)處在80-90℃,。溫度過低，不能保持良好的潤滑，會增大FESTO氣缸內(nèi)的水蒸氣易凝結(jié)成水珠,，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質(zhì),，使氣缸璧受到腐蝕磨損,。試驗(yàn)表明，當(dāng)氣缸璧溫度由90℃降到50℃時,，氣缸磨損量為90℃時的4倍,。溫度過高，會使氣缸強(qiáng)度降低而加劇磨損,，甚可能使活塞過度膨脹而造成“脹缸”事故,。
  FESTO氣缸提高保修
  在使用過程中，及時發(fā)現(xiàn)問題及時予以排除,，隨時更換或維修損壞和變形的配件,。安裝氣缸套時要嚴(yán)格按技術(shù)要求檢驗(yàn)和裝配。在保修換環(huán)作業(yè)中,，要選用彈力適當(dāng)?shù)幕钊h(huán),，彈力過小，使燃?xì)飧Z入曲軸箱吹落氣缸壁上的機(jī)油,，增大氣缸壁磨損,；彈力過大，直接加劇氣缸壁的磨損,，或因氣缸壁上的油膜遭到破壞而加劇其磨損,。