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987次組成德國費(fèi)斯托氣缸的主要部件組成資料有哪些
德國費(fèi)斯托氣缸在現(xiàn)代工業(yè)化中的應(yīng)用越來越廣,，作為氣動技術(shù)的重要元件,，你對它的組成配件及結(jié)構(gòu)的又了解多少呢,？下面,，世安小編給大家檢點介紹下
德國費(fèi)斯托氣缸主要零件有缸筒,、缸蓋,、活塞,、活塞桿等。這些零件是氣缸上zui重要機(jī)件,，它們的結(jié)構(gòu)如下：
1,、缸筒結(jié)構(gòu)取決于缸蓋連聯(lián)形式等因素，其結(jié)構(gòu)通常有凸緣型和直通型兩種,。
2,、缸蓋結(jié)構(gòu)取決于與缸筒聯(lián)接形式、密封防塵形式,、有無緩沖裝置和制造方法等因素,。無緩沖氣缸為了增加活塞進(jìn)氣面積，減少活塞啟動時間,，迅速推動活塞運(yùn)動,，需在缸蓋增加少1mm深度的沉孔，此孔必須與進(jìn)氣孔相通。緩沖氣缸需考慮緩沖裝置的結(jié)構(gòu)形式,；缸蓋,，除了考慮密封外，還需注意防塵,，以免過多的灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入氣缸,，影響氣缸壽命。
3,、活塞結(jié)構(gòu)取決于密封形式和導(dǎo)向環(huán)等因素,。其寬度與采用密封圈的數(shù)量及導(dǎo)向環(huán)形式等有關(guān),。對帶開關(guān)的氣缸還應(yīng)考慮磁面的安裝位置,，活塞需做成二體式。
4,、活塞桿活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件之,，其結(jié)構(gòu)有實心和空心兩種,。空心結(jié)構(gòu)的活塞桿適用于：
1）需要通過活塞桿裝夾棒料,，裝夾毛坯及其他裝置等,。
2）為了示增加活塞桿的剛度并減輕重量。
3）活塞桿固定,，缸體作往復(fù)運(yùn)動,，活塞桿內(nèi)孔通氣。
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