SMC氣缸橫斷面磨損成橢圓的原因有哪些,？
SMC氣缸橫斷面圓周方向的磨損往往是不規(guī)則的橢圓形，它與發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu),、工作條件等因素有關(guān),。
①做功行程時(shí)側(cè)壓力的影響?；钊谧龉π谐虝r(shí)會(huì)以很大的側(cè)壓力壓向氣缸壁,，破壞了潤(rùn)滑油膜，增加了氣缸磨損,。有些發(fā)動(dòng)機(jī)為了減少這磨損,，加強(qiáng)了對(duì)氣缸的噴濺潤(rùn)滑。
②曲軸軸向移動(dòng)和氣缸體變形的影響,。由于離合器工作時(shí)的軸向力作用,，使曲軸不斷前后移動(dòng)；曲軸的彎曲變形以及氣缸體的變形,，造成曲軸座孔同軸度偏差過大,，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)氣缸磨損。
③裝配的影響,。曲柄連桿機(jī)構(gòu)組裝時(shí)不符合裝配技術(shù)要求,，如連桿的彎曲、扭曲過量,；連桿軸頸錐形過大,；氣缸線與曲軸線不垂直以及氣缸套安裝不正等都會(huì)造成氣缸的偏磨現(xiàn)象。
④結(jié)構(gòu)因素的影響,。般水冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)*缸前部和zui后缸后部冷卻強(qiáng)度大,，其磨損較大，特別是長(zhǎng)期在較低溫度條件下工作時(shí),，對(duì)磨損的影響更大,。
用量缸表進(jìn)行測(cè)量時(shí)，應(yīng)注意使測(cè)桿與氣缸軸線保持垂直位置,，以求測(cè)量的準(zhǔn)確性,。當(dāng)擺動(dòng)量缸表，其指針指示到zui小讀數(shù)時(shí)，即表示測(cè)桿垂直于氣缸軸線,，這時(shí)才能記錄讀數(shù),，否則測(cè)量不準(zhǔn)確。
實(shí)踐證明,，多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)前后兩缸磨損zui為嚴(yán)重,，因此量缸時(shí)可根據(jù)氣缸的磨損情況，測(cè)量前后兩缸的磨損,。
圓度偏差用兩點(diǎn)法測(cè)量,，即在同斷面上，不同方向zui大直徑差值之半作為圓度偏差,。圓柱度偏差也用兩點(diǎn)法測(cè)量,，其數(shù)值是被測(cè)氣缸表面任意方向所測(cè)得的zui大與zui小直徑差值之半。當(dāng)氣缸的圓度和圓柱度偏差超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí),，應(yīng)修理氣缸,。
