SMC氣缸在活塞桿參數(shù)是控制哪些運(yùn)轉(zhuǎn)
SMC氣缸活塞桿上的螺紋，如果是M8或小于M8是普通標(biāo)準(zhǔn)螺紋，可以鎖標(biāo)準(zhǔn)的M8、M6,、M5、M4,、M3的螺栓和螺母,；大于M8的螺紋是M10*1.25、M12*1.25,、M16*1.5,、M20*1.5,。也就是說(shuō)活塞桿上的螺紋大于M8的是細(xì)牙螺紋,，小于M10的是普通螺紋
SMC氣缸般情況下，按照排量大小的不同發(fā)動(dòng)機(jī)分為3缸,、4缸,、6缸、8缸幾種類(lèi)型,。目前1.3L-2.3L排量的車(chē)大多采用直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),，其特點(diǎn)是體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、維修方便,；2.5L以上的排量般采用多缸設(shè)計(jì)，其中有直列6缸,，如寶馬,；也有呈定角度分兩邊排列的V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可果降低震動(dòng)和噪音，如別克車(chē)系,；般來(lái)說(shuō)排量越大,，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率就越高。但現(xiàn)在也有些小排量的車(chē)通過(guò)渦輪增壓,、多氣門(mén),、可變正時(shí)器等技術(shù)來(lái)提高功率。 發(fā)動(dòng)機(jī)的 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)也就是zui能體現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工作能力的參數(shù),，主要包括：排量,、zui大功率、zui大扭矩,。 排量往往與發(fā)動(dòng)機(jī)功率在起,，排量的大小影響著發(fā)動(dòng)機(jī)功率的高低，通常也把它作為劃分高,、中,、低檔車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)?；钊跉飧變?nèi)作往復(fù)上下運(yùn)動(dòng),，這樣往復(fù)運(yùn)動(dòng)必然有個(gè)zui高點(diǎn)和zui低點(diǎn)，活塞從zui低點(diǎn)到zui高點(diǎn)所掃過(guò)的氣缸容積,，稱(chēng)為單缸排量,，所有氣缸排量總和稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。zui大功率與zui大扭矩zui容易混淆的兩個(gè)概念,，有人認(rèn)為車(chē)的功率越大,，力就越大，其實(shí)不然,。同樣300匹馬力,，在跑車(chē)上可以讓車(chē)跑到250公里／小時(shí)以上的速度，但在部貨柜車(chē)上,，可能zui多只有150公里／小時(shí)的速度,，但它能拖動(dòng)30-40噸重的貨柜。這里面的奧秘就在于兩部車(chē)的扭矩有很大的不同,，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),，功率表現(xiàn)在高轉(zhuǎn)速，在發(fā)動(dòng)機(jī)曲線(xiàn)圖上,，隨著轉(zhuǎn)速上升而明顯上升,，它決定了車(chē)子能跑多快，扭矩不定在高轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)揮,，在曲線(xiàn)圖上較為平直,，它可以決定車(chē)行駛時(shí)的力量,，包括加速性。