分別介紹日本SMC氣缸失靈該如何挽救,？
日本SMC氣缸動作失靈是很常見的故障之，無桿氣缸動作失靈導(dǎo)致無法工作,、效率跟不上等不良現(xiàn)象,，本文就無桿氣缸動作失靈現(xiàn)象做簡單描述。

1.日本SMC氣缸剛開始的動作比較慢：這種情況主要是因?yàn)橄到y(tǒng)中發(fā)生了泄漏的現(xiàn)象,。這時就應(yīng)檢查液壓油箱液體的位置,，液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭，吸油粗濾器是不是長時間沒有清理,。如果是這樣的情況的話就應(yīng)該及時補(bǔ)充液壓油,，處理密封及管接頭，*清洗或直接更換粗濾芯,。

2.日本SMC氣缸的液壓系統(tǒng)出現(xiàn)控制壓力太低的情況：如果出現(xiàn)此類情況,，不管怎么去操作無桿氣缸,，其都不會發(fā)生動作或者動作非常小。這時就要檢查下活塞和活塞桿的密封情況是不是太緊,，再看看是不是有臟東西或膠質(zhì)沉淀物：檢查活塞桿和缸筒的軸心線是不是對中的,，易損件和密封件有沒有完好。

3.閥芯卡住或者閥孔堵塞：如果流量閥或是方向閥的閥芯卡住或是閥孔堵塞的時候,，無桿氣缸在這個時候就比較容易發(fā)生誤動作或動作失靈,。如果出現(xiàn)這樣的情況應(yīng)及時檢查油液是否被污染；看看是否有臟東西或膠質(zhì)沉淀物卡住閥芯導(dǎo)致堵塞閥孔,；還有就是要檢查閥體磨損到什么程度,。

4.液壓系統(tǒng)中有時候會進(jìn)入空氣：般這種情況都是因?yàn)榭刂乒苈分泄?jié)流的阻力太大，流量閥的調(diào)節(jié)不是很正確,，控制的壓力也不合適,，同進(jìn)壓力源也受到了干擾,。這個時候就應(yīng)該檢查控制壓力源,，確保壓力定要調(diào)節(jié)到系統(tǒng)規(guī)定的數(shù)值。

5.活塞桿和缸筒卡住或日本SMC氣缸堵塞：如果在溫度比較低的情況下,，液壓油的黏度就會很大大,，就會使其流動性變差，從而就導(dǎo)致無桿氣缸動作會放慢,。如果出現(xiàn)這種情況就要更換黏和溫都比較好的液壓油,，還有就是可以在低溫的情況下借助加熱設(shè)備或利用機(jī)器自身加熱設(shè)備來使啟動時候的溫度升高。
由于氣缸裝配不當(dāng)和長期使用,，氣動執(zhí)行元件（氣缸）易發(fā)生內(nèi),、外泄漏，輸出力不足和動作不平穩(wěn),，緩沖效果不良,，活塞桿和缸蓋損壞等故障現(xiàn)象。
（1） 日本SMC氣缸出現(xiàn)內(nèi),、外泄漏,，般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應(yīng)不足,，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以,，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi),、外泄漏時，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的,，以保證活塞桿與缸筒的同軸度,；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠,，以保證執(zhí)行元件潤滑良好；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時,，須及時更換,；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時清除,；活塞桿上有傷痕時,，應(yīng)換新。
（2） 日本SMC氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn),，般是因活塞或活塞桿被卡住,、潤滑不良、供氣量不足,，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的,。對此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的,；檢查油霧器的工作是否可靠,；供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時,，應(yīng)及時清除,。