SMC無桿氣缸zui大的問題會出現(xiàn)在那幾個問題上
SMC無桿氣缸工作原理是：在活塞上安裝組高強磁性的*磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另組磁環(huán)作用,，由于兩組磁環(huán)磁性相反,，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時,，則在磁力作用下,，帶動缸筒外的磁環(huán)套起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應,。
用途
在氣動系統(tǒng)中作執(zhí)行元件,。可用于汽車,、地鐵及數(shù)控機床的開閉門,，機械手坐標的移動定位，無心磨床的零件傳送、組合機床進給裝置以及自動線送料,、布匹紙張切割和靜電噴漆等等
特點
SMC無桿氣缸與標準氣缸對比有以下特點：
整體安裝尺寸小,，軸向空間空間小，大約比標準氣缸節(jié)省軸向空間44%,。
磁耦無桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等,，因此推力和拉力數(shù)值相等，容易實現(xiàn)中間定位,。當活塞速度在250mm/s時,，定位精度可達±1.0mm
標準氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會吸入灰塵雜質(zhì),，導致泄露,，而磁偶無桿氣缸外部滑塊沒有動密封件，無外部泄露,。
磁耦無桿氣缸可超長行程規(guī)格,，標準氣缸的內(nèi)徑與行程之比般不大于1/15，而無桿氣缸內(nèi)徑與行程之比可達1/100左右,，行程zui長到3m以內(nèi),，滿足長行程使用場合需要。
2.磁耦無桿氣缸與機械型無桿氣缸對比：
磁耦型外形較小,，兩頭帶有安裝螺紋和螺母,，可直接安裝在設備上。
磁耦型無桿氣缸負載比較小,，適合裝載小型工件或機械手來動動作
磁耦型基本型來回動作時,，可能會出現(xiàn)滑塊轉(zhuǎn)動，必須加導桿導向裝置,，或者選用帶導桿型磁耦無桿氣缸
相比于機械型的導向帶部分泄漏缺點,，磁偶型無外部泄漏，安裝使用后可免維護
分為機械接觸式無桿氣缸與纜索氣缸,。機械接觸式無桿氣缸在氣缸缸管軸向開有條槽,，活塞與滑塊在槽上部移動。
纜索氣缸
概述纜索氣缸在八十年代初的引進線上已見應用,。纜索氣缸所用的纜索,端與活塞相連接,另端穿過端蓋繞過滑輪與安裝架相連接這樣兩根纜索就組成個環(huán)形機構(gòu),。當壓縮空氣加于活塞側(cè)時,活塞便受力在缸筒內(nèi)向側(cè)移動,帶動纜索沿著滑輪運動,通過連接在纜索上的安裝架就能將作用力輸出。
機械接觸式無桿氣缸
為了防止泄漏及防塵需要,，在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,，活塞架穿過槽，把活塞與滑塊連成體,?；钊c滑塊連接在起,，帶動固定在滑塊上的執(zhí)行機構(gòu)實現(xiàn)往復運動。這種氣缸的特點是：1) 與普通氣缸相比,，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置,；2) 不需設置防轉(zhuǎn)機構(gòu)；3) 適用于缸徑10～80mm,，zui大行程在缸徑≥40mm時可達7m,；4) 速度高，標準型可達0.1～0.5m/s,；高速型可達到0.3～3.0m/s,。其缺點是：1) 密封差，容易產(chǎn)生外泄漏,。在使用三位閥時必須選用中壓式,；2) 受負載力小，為了增加負載能力,，必須增加導向機構(gòu),。