SMC無桿氣缸在運行行程上有些什么參數(shù)zui為重要
SMC無桿氣缸在活塞上安裝組高強磁性的*磁環(huán),，磁力線通過薄壁缸筒與外面滑塊里面的另組磁環(huán)作用,，由于兩組磁環(huán)磁性相反，因此具有很強的相互吸力,。當活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時,，活塞運動，活塞運動的同時,，外部滑塊內(nèi)的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線影響,，做同步移動,。氣缸活塞的推力必須與內(nèi)外磁環(huán)的吸力相適應(yīng)，當使用氣壓過高或負載過重,，導(dǎo)致活塞推力過大,，磁環(huán)相互之間的吸引力無法保持的時候，內(nèi)外磁環(huán)會脫開,，氣缸工作出現(xiàn)不正常,，術(shù)語稱為脫靶。
特點
SMC無桿氣缸與標準氣缸對比有以下特點：
整體安裝尺寸小,，軸向空間空間小,，大約比標準氣缸節(jié)省軸向空間44%。
磁耦無桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等,，因此推力和拉力數(shù)值相等,，容易實現(xiàn)中間定位。當活塞速度在250mm/s時,，定位精度可達±1.0mm
標準氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹,，桿部密封圈可能會吸入灰塵雜質(zhì)，導(dǎo)致泄露,，而磁偶無桿氣缸外部滑塊沒有動密封件,，無外部泄露。
SMC無桿氣缸可超長行程規(guī)格,，標準氣缸的內(nèi)徑與行程之比般不大于1/15,，而無桿氣缸內(nèi)徑與行程之比可達1/100左右，行程zui長到3m以內(nèi),，滿足長行程使用場合需要,。
在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽,，把活塞與滑塊連成體,。活塞與滑塊連接在起,，帶動固定在滑塊上的執(zhí)行機構(gòu)實現(xiàn)往復(fù)運動,。這種氣缸的特點是：1） 與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置,；2） 不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機構(gòu),；3） 適用于缸徑10～80mm，zui大行程在缸徑≥40mm時可達7m,；4） 速度高,，標準型可達0.1～0.5m/s；高速型可達到0.3～3.0m/s,。其缺點是：1） 密封差,，容易產(chǎn)生外泄漏,。在使用三位閥時必須選用中壓式；2） 受負載力小,，為了增加負載能力,，必須增加導(dǎo)向機構(gòu)。
桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度,，承受活塞桿上少量的橫向負載,，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命,。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,，為減輕重量并防銹,，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的,。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈,?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗,，減少摩擦阻力,。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯,、夾布合成樹脂等材料,?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定,。滑動部分太短,，易引起早期磨損和卡死,。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,，小型缸的活塞有黃銅制成的,。
4）活塞桿
活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼,、表面經(jīng)鍍硬鉻處理,、或使用不銹鋼,、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性,。
5）密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封,，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型,、鉚接型,、螺紋聯(lián)接型、法蘭型,、拉桿型,。
6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸,。