費斯托節(jié)流閥，F(xiàn)ESTO節(jié)流閥

節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門,。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥,。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥,，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合,，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),，即進油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),。節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能,，不能補償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定，般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場合,。
  對節(jié)流閥的要求是：
  ·流量調(diào)節(jié)范圍大,，流量壓差變化平滑；
  ·內(nèi)泄漏量小,，若有外泄漏油口,，外泄漏量也要小,；
  ·調(diào)節(jié)力矩小,，動作靈敏。
  節(jié)流閥（throttle valve）的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無區(qū)別,，只是它們啟閉件的形狀有所不同,。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量和壓力,。節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用,。
  介質(zhì)在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞－即所謂汽蝕現(xiàn)象,。為了盡量減少汽蝕影響,，閥瓣采用耐汽蝕材料（合金鋼制造）并制成*角為140～180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開啟高度,，般不推薦在小縫隙下節(jié)流,。
  節(jié)流閥具有以下特點：
  1、構(gòu)造較簡單,，便于制造和維修,，成本低。
  2,、調(diào)節(jié)精度不高,，不能作調(diào)節(jié)使用。
  3,、密封面易沖蝕,，不能作切斷介質(zhì)用。
  4,、密封性好較差,。
  節(jié)流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種,；按啟閉件的形狀分，有針形,、溝形和窗形三種,。節(jié)流閥的安裝與維護應(yīng)注意以下事項：
  該閥經(jīng)常需要操作，因此應(yīng)安裝在易于方面便操作的位置上,。
  安裝時要注意介質(zhì)方向與閥體所標(biāo)箭頭方向保持致,。
  節(jié)流口堵塞原因：
  1、油液中的機械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì),、瀝青,、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。
  2,、由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子,，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面,，形成牢固的邊界吸附層,，吸附層厚度般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小,。以上堆積,、吸附物增長到定厚度時，會被液流沖刷掉,，隨后又重新附在閥口上,。這樣周而復(fù)始，就形成了流量的脈動,。
  3,、閥口壓差較大時，因閥口溫度高,，液體受擠壓的程度增強,，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象,。
  減輕節(jié)流口堵塞的措施：
  1、選擇水力半徑大的薄刃節(jié)流口,。
  2,、精密過濾并定期更換油液。
  3,、適當(dāng)減小節(jié)流口前后的壓差,。
  4、采用電位差較小的金屬材料,、選用抗氧化穩(wěn)定性好的油液,、減小節(jié)流口表面粗糙度,。
  節(jié)流閥的應(yīng)用
  由于節(jié)流閥的流量不僅取決于節(jié)流口面積的大小，還與節(jié)流口前后的壓差有關(guān),，閥的剛度小,，故只適用于執(zhí)行元件負(fù)載變化很小且速度穩(wěn)定性要求不高的場合。
  對于執(zhí)行元件負(fù)載變化大及對速度穩(wěn)定性要求高的節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),，必須對節(jié)流閥進行壓力補償來保持節(jié)流閥前后壓差不變,，從而達(dá)到流量穩(wěn)定
溢流閥:
    種液壓壓力控制閥。在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流作用和安全保護作用,。
  定壓溢流作用：在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,，定量泵提供的是恒定流量。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時,，會使流量需求減小,。此時溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱,，保證溢流閥進口壓力,，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動開啟）。
  安全保護作用：系統(tǒng)正常工作時,，閥門關(guān)閉,。只有負(fù)載超過規(guī)定的極限（系統(tǒng)壓力超過調(diào)定壓力）時開啟溢流，進行過載保護,，使系統(tǒng)壓力不再增加（通常使溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)zui高工作壓力高10％～20％）,。
  實際應(yīng)用中般有：作卸荷閥用，作遠(yuǎn)程調(diào)壓閥,，作高低壓多控制閥,，作順序閥，用于產(chǎn)生背壓（串在回油路上）,。