NORGREN氣動(dòng)元件,，NORGREN,，NORGREN氣動(dòng)元件，NORGREN/39529839/39529830：單榮兵
NORGREN氣動(dòng)元件氣動(dòng)技術(shù)應(yīng)用面的擴(kuò)大是氣動(dòng)工業(yè)發(fā)展的標(biāo)志,。氣動(dòng)元件的應(yīng)用主要為兩個(gè)方面：維修和配套。過去國產(chǎn)氣動(dòng)元件的銷售要用于維修,，近幾年,，直接為主要配套的銷售份額逐年增加。國產(chǎn)氣動(dòng)元件的應(yīng)用,，從價(jià)值數(shù)千萬元的冶金設(shè)備到只有1~2百元的椅子,。鐵道扳岔、機(jī)車輪軌潤滑,、列車的煞車,、街道清掃、特種車間內(nèi)的起吊設(shè)備,、軍事指揮車等都用上了專門開發(fā)的國產(chǎn)氣動(dòng)元件,。這說明氣動(dòng)技術(shù)已“滲透”到各行各業(yè)，并且正在日益擴(kuò)大,。 　　我國的氣動(dòng)工業(yè)雖然達(dá)到了定規(guī)模與技術(shù)水平,，但是與水平相比，差距甚大,。我國氣動(dòng)產(chǎn)品產(chǎn)值只占世界總產(chǎn)值的1.3%,，僅為美國的1/21,，日本的1/15，德國的1/8,。這與10多億人口的大國很不相稱,。從品種上看，日本家公司有6500個(gè)品種,，我國只有它的1/5,。產(chǎn)品和水平的差距也很大。 　　由于氣動(dòng)技術(shù)越來越多地應(yīng)用于各的自動(dòng)裝配和自動(dòng)加工小件,、特殊物品的設(shè)備上,，原有傳統(tǒng)的氣動(dòng)元件正在不斷提高，同時(shí)陸續(xù)開發(fā)出適應(yīng)市場要求的新產(chǎn)品,，使氣動(dòng)元件的品種日益增加,，其發(fā)展趨勢主要有以下幾個(gè)方面： 　NORGREN氣動(dòng)元件，NORGREN,，NORGREN氣動(dòng)元件,，NORGREN/39529839/39529830：單榮兵
　體積更小，重量更輕,，功耗更低.在電子元件,、藥品等制造中，由于被加工件體積很小,，勢必限制了氣動(dòng)元件的尺寸,，小型化、輕型化是氣動(dòng)元件的*個(gè)發(fā)展方向,。國外已開發(fā)了僅大拇指大小,、截面積為0.2mm2的超小型電磁閥。能開發(fā)出外形尺寸小而流量較大的元件更為理想,。為此,，相同外形尺寸的閥，流量已提高2~3.3倍,。有種系列的小型電磁閥,，其閥體寬僅10mm，面積可達(dá)5mm2;寬15mm,面積達(dá)10mm2等,。 　　國外電磁閥的功耗已達(dá)0.5W,，還將進(jìn)步降低，以適應(yīng)與微電子相結(jié)合,。 　　氣源處理組合件,，國內(nèi)外大多采用了積木式的砌塊結(jié)構(gòu)，不僅尺寸緊湊，而且結(jié)合,、維修都很方便,。 　　執(zhí)行元件的定位精度提高，剛度增加,，活塞桿不回轉(zhuǎn),，使用更方便.為了提高氣缸的定位精度，附帶制動(dòng)機(jī)構(gòu)和伺服系統(tǒng)的氣缸應(yīng)用越來越普遍,。帶伺服系統(tǒng)的氣缸,，即使供氣壓力和所負(fù)的載荷變化，仍可獲得±0.1mm的定位精度,。 　　在展覽會(huì)上,，各種異型截面缸筒和活塞桿的氣缸甚多，這類氣缸由于活塞桿不會(huì)回轉(zhuǎn),，應(yīng)用在主機(jī)上時(shí),，無須附加導(dǎo)向裝置即可保持定精度。此外還開發(fā)了不少帶各種導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的氣缸和氣缸滑動(dòng)組件,，例如具有兩根導(dǎo)向桿的氣缸,、雙活塞桿雙缸筒氣缸等。 NORGREN氣動(dòng)元件,，NORGREN,，NORGREN氣動(dòng)元件，NORGREN/39529839/39529830：單榮兵

與電子技術(shù)結(jié)合,，大量使用傳感器,，氣動(dòng)元件智能化.帶開關(guān)的氣缸國內(nèi)已普遍使用，開關(guān)體積將更小,，更高,，可嵌入氣缸缸體；有些還帶雙色顯示,，可顯示出位置誤差，使系統(tǒng)更可靠,。用傳感器代替流量計(jì),、壓力表、能自動(dòng)控制壓縮空氣的流量,、壓力,，可以節(jié)能并保證使用裝置正常運(yùn)行。氣動(dòng)伺服定位系統(tǒng)已有產(chǎn)品進(jìn)入市場,。該系統(tǒng)采用三位五通氣動(dòng)伺服閥,，將預(yù)定的定位目標(biāo)與位置傳感器的檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，實(shí)施負(fù)反饋控制,。氣缸zui大速度達(dá)2m/s,、行程300mm時(shí),，系統(tǒng)定位精度±0.1mm。日本試制成功種新型智能電磁閥,，這種閥配帶有傳感器的邏輯回路,，是氣動(dòng)元件與光電子技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物。它能直接接受傳感器的信號,，當(dāng)信號滿足條件時(shí),，不必通過外部控制器，即可自行完成動(dòng)作,，達(dá)到控制目的,。它已經(jīng)應(yīng)用在物體的傳送帶上，能識別搬運(yùn)物體的大小,，使大件直接下送,，小件分流。 　　更高的安全性和可靠性.從近幾年的氣動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可知,，標(biāo)準(zhǔn)不僅提出了互換性要求,，并且強(qiáng)調(diào)了安全性。管接頭,、氣源處理外殼等耐壓試驗(yàn)的壓力提高到使用壓力的4~5倍,，耐壓時(shí)間增加到5~15min，還要在高,、低溫度下進(jìn)行試驗(yàn),。如果貫徹這些標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)的缸筒,、端蓋,、氣源處理鑄件和管接頭等都難達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。除耐壓試驗(yàn)處,，結(jié)構(gòu)上也作了某些規(guī)定,，如氣源處理的透明殼外部規(guī)定要加金屬防護(hù)罩。 　　氣動(dòng)元件的許多使用場合,，如軋鋼機(jī),、紡織流水線等，在工作時(shí)間內(nèi)不能因?yàn)闅鈩?dòng)元件的問題而中斷,，否則會(huì)造成巨大損失,，因此氣動(dòng)元件的工作可靠性顯得非常重要。在航海輪船上,，使用的氣動(dòng)元件不少,，但能打進(jìn)這個(gè)域的氣動(dòng)元件廠不多，原因是其對氣動(dòng)元件的可靠性要求特別高，必須通過有關(guān)機(jī)械的認(rèn)證,。 　/39529839/39529830：單榮兵
　向高速,、高頻、高響應(yīng),、高壽命方向發(fā)展.為了提高設(shè)備的效率,，提高執(zhí)行元件的工作速度勢在必行。現(xiàn)在我國的氣缸工作速度般在0.5m/s以下,。根據(jù)日本專家預(yù)測,，五年以后大部分的氣缸工作速度將提高到1~2m/s，有的要求達(dá)5m/s,。氣缸工作速度的提高,，不僅要求氣缸的提高，而且結(jié)構(gòu)上也要相應(yīng)改進(jìn),，例如要配置油壓吸震器以增加緩沖效果等,。電磁閥的響應(yīng)時(shí)間將小于10ms，壽命提高到5000萬次以上,。美國有種間隙密封的閥,，由于閥芯懸浮在閥體內(nèi)，相互不接觸,，在無需潤滑下,，壽命高達(dá)2億次。 　　普遍使用無油潤滑技術(shù),，滿足某些特殊要求.由于環(huán)境污染以及電子,、醫(yī)療、食品等的要求,，環(huán)境中不允許有油,，因此無油潤滑是氣動(dòng)元件的發(fā)展趨向，同時(shí)無油潤滑可使系統(tǒng)簡化,。歐洲市場上油霧器已屬淘汰的產(chǎn)品,，普遍做到了無油潤滑。此外,，為了滿足某些 /39529839/39529830：單榮兵