FESTO氣缸屬于哪一類氣動元器件

　　一,、FESTO氣缸是通過空氣壓力等氣力進(jìn)行工作的機(jī)電元器件的總稱。按照作用對象分為執(zhí)行機(jī)構(gòu)、控制元件和輔助元件三類,。執(zhí)行機(jī)構(gòu)是指將氣動能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，或?qū)⒁簤耗苻D(zhuǎn)化為氣動能或機(jī)械能作業(yè)的元件,；控制元件是指調(diào)節(jié),、控制氣壓或液壓的元件；輔助元件是指提供必要的配合,、支撐,、密封等輔助作用的元件。

　　二,、FESTO氣缸按照功能和工作原理的不同可以分為多種類型,，常見的有氣源處理元件、執(zhí)行機(jī)構(gòu)（如氣缸,、氣動閥等）,、控制元件（如氣壓開關(guān)、中間換向閥等）和輔助元件（如快速接頭,、安裝配件等）,。

　　三、FESTO氣缸作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)中最基本的部件之一,，廣泛應(yīng)用于機(jī)械,、冶金、化工,、輕工,、紡織等領(lǐng)域,，是自動化生產(chǎn)中的重要控制元件之一,。氣缸按照執(zhí)行方式的不同可分為單作用氣缸和雙作用氣缸，按照簡單程度和使用較廣泛的程度不同可分為壓力桿型和無桿型,。氣缸具有結(jié)構(gòu)簡單,、工作可靠、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn),，可用于直線運(yùn)動,、角度轉(zhuǎn)換以及氣動夾持、氣動卡盤等控制系統(tǒng)中,。

　　綜上所述,，氣缸屬于氣動元器件中的一種執(zhí)行機(jī)構(gòu)，是由氣源供氣推動活塞做為直線運(yùn)動或者角度轉(zhuǎn)換的機(jī)件,，具有廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域和優(yōu)良的性能,。

　　一,、FESTO氣缸簡介

　　FESTO氣缸引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動的圓簡形金屬機(jī)件，例：工質(zhì)在發(fā)動機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,， 氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力,。渦輪機(jī)，旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸",。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷 (張力控制 ),，半導(dǎo)體 (點(diǎn)焊機(jī)，芯片研磨 ),，自動化控制,，機(jī)器人等。

　　FESTO氣缸結(jié)構(gòu)：氣缸是由缸筒,，端蓋,，活塞，活塞桿和密封件等組成,。缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型,，鉚接型，螺紋聯(lián)接型,，法蘭型,，拉桿型。

　　二,、FESTO氣缸運(yùn)動類型

　　FESTO氣缸有往復(fù)直線運(yùn)動和往復(fù)擺動兩種類型：　　

　?、?FESTO氣缸僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,，靠彈簧或自重返回。

　?、?FESTO氣缸從活塞兩側(cè)交替供氣,，在一個或兩個方向輸出力。

　?、?FESTO氣缸用膜片代替活塞,，只在一個方向輸出力，用彈簧復(fù)位,。它的密封性能好,，但行程短。

　?、?FESTO氣缸這是一種新型組件,。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速 (10-20 米/秒)運(yùn)動的動能，借以做功,。

　?、?FESTO氣缸沒有活塞桿的氣缸總稱,。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類,。

　　2,、做往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二,，向兩腔交替供氣,，輸出軸做擺動運(yùn)動， 擺動角小于 280 度,。此外,， 還有回轉(zhuǎn)氣缸， 氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等,。

　　FESTO氣缸常見故障問題與原因

　　1,、外泄漏：活塞桿端面漏氣、缸筒與缸蓋間漏氣,、緩沖調(diào)節(jié)處漏氣,。

　　原因分析：活塞桿安裝偏心、潤滑油供應(yīng)不足,、活塞密封圈磨損活塞桿軸承配合面有雜質(zhì),、活塞有傷痕。

　　2,、內(nèi)泄漏：活塞兩端串氣,、活塞密封圈損壞、潤滑不良,、活塞被卡住,、活塞配合面有缺陷、雜質(zhì)擠入密封面,。

　　3,、輸出力不足動作不平穩(wěn)：潤滑不良、活塞或活塞桿卡住,、供氣量不足,、有冷凝水質(zhì)。

　　4,、緩沖效果不良：緩沖密封圈磨損、調(diào)節(jié)螺釘損壞,、汽缸速度太快,。