FESTO氣動元件，德國FESTO氣動元件,，費斯托氣動元件,，德國費斯托氣動元件/39529829/39529839：單榮兵
成立于1925年的FESTO公司，素以開發(fā)*氣動元件而*,，是世界氣動的跨國公司,，其技術(shù)與產(chǎn)量令人嘆服，并以創(chuàng)新產(chǎn)品和前沿技術(shù)在上享有很高的聲譽(yù),，在世界各國zui的自動化系統(tǒng)中幾乎都能找到FESTO的元器件,。FESTO是氣動*個通過ISO9000和DQS認(rèn)證的公司，產(chǎn)量多次榮獲獎,，每年在漢諾威世界工業(yè)會展上,，F(xiàn)ESTO都有令業(yè)感到震驚的新產(chǎn)品推出。目前,，F(xiàn)ESTO在世界各主要和地區(qū)開設(shè)了54家獨立的子公司,，170余家機(jī)構(gòu)。無論是在歐美還是在亞非,，工業(yè)發(fā)達(dá)還是發(fā)展家,，F(xiàn)ESTO供應(yīng)的都是同高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品和。費斯托（）有限公司成立于1993年12月,，坐落于上海金橋開發(fā)區(qū),，是德國FES&#65533；TO在設(shè)立的獨資子公司,，1995年以來直被上海市人民政府評為上海市高新技術(shù)企業(yè),，由于經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，F(xiàn)ESTO在的投資取得了巨大的成功,，公司從當(dāng)初的七八個人發(fā)展到現(xiàn)在的140余人,，產(chǎn)品在汽車、橡膠,、電子,、醫(yī)藥、化工,、機(jī)械,、輕紡,、煙草、印刷,、包裝等得到廣泛應(yīng)用,。6年來公司銷售額每年以40％以上速度增長，2000年將突破1億元人民幣,，鑒于費斯托（）有限公司的成績,，總公司于1999年決定增加在華投資，費斯托（）有限公司也于2000年6月遷入新址,。新的基地位于上海市浦東金橋出口加工區(qū)云橋路,，占地6000平方米，造價1000萬美元,，充分體現(xiàn)了FESTO的資金密集和技術(shù)密集的特點,，新的基地落成后，F(xiàn)ESTO公司在華投資已達(dá)到2500萬美元,，費斯托（）有限公司的規(guī)模,、產(chǎn)值和研發(fā)水平也將躍上個新的臺階。目前,，費斯托（）有限公司在上海總部擁有大型倉庫,，計算機(jī)部門（已與德國總公司相關(guān)部門聯(lián)網(wǎng)）,，工程項目部、市場部,、銷售部,、售后部、培訓(xùn)部等部門機(jī)構(gòu),，大批經(jīng)驗豐富的氣動工程師,、電氣工程師及機(jī)械工程師能夠為客戶提供完整的經(jīng)濟(jì)解決方案和售后。費斯托（）有限公司已相繼在北京,、天津,、大連、沈陽,、西安,、武漢、濟(jì)南,、成都,、重慶、昆明,、廈門,、無錫,、杭州等地設(shè)立了分公司，建起了日益完善的網(wǎng)絡(luò),。 FESTO氣動元件,，德國FESTO氣動元件，費斯托氣動元件,，德國費斯托氣動元件/39529829/39529839：單榮兵
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Festo 公司不僅提供氣動元件、組件和預(yù)裝配的子系統(tǒng),，下設(shè)的工程部還能為客戶定制特殊的自動化解決方案,。FESTO能提供約 28,000 種產(chǎn)品，幾十萬個派生型號,，充滿創(chuàng)造力的SA 人員已經(jīng)設(shè)計制作了超過21,000件特殊的單及系列產(chǎn)品,。（數(shù)據(jù)采集于2007年） 　　Festo 產(chǎn)量優(yōu)異、使用壽命長,。其特點是：工作效率高,、可靠性高、度高,、安裝便捷,、安全性好。zui為重要的,，F(xiàn)esto提供了zui全面的氣動,、電動產(chǎn)品和相關(guān)，在氣動及其關(guān)聯(lián)域內(nèi)*家從真正意義上實現(xiàn)了產(chǎn)品和的*覆蓋,，實現(xiàn)了產(chǎn)品與*來源自同品牌,。 　　Festo 產(chǎn)品在許多得到廣泛應(yīng)用，例如汽車,、電子,、食品加工和包裝、抓取裝配和工業(yè)機(jī)器人,、水處理,、化工、橡膠,、塑料,、紡織、機(jī)床,、冶金,、建筑機(jī)械、軌道交通,、造紙和印刷等,。為了應(yīng)對各個不業(yè)的特殊需求,，費斯托下設(shè)有 汽車、 食品與包裝 ,、 電子,、抓取系統(tǒng) 、過程控制5個管理部門,，專門應(yīng)對這些的特殊要求,。 FESTO氣動元件，德國FESTO氣動元件,，費斯托氣動元件,，德國費斯托氣動元件/39529829/39529839：單榮兵

FESTO氣動元件工作原理
FESTO氣動元件氣動元件通過氣體的壓強(qiáng)或膨脹產(chǎn)生的力來做功的元件，即將壓縮空氣的彈量轉(zhuǎn)換為動能的機(jī)件,。如氣缸,、氣動馬達(dá)、蒸汽機(jī)等,。氣動元件是種動力傳動形式,，亦為能量轉(zhuǎn)換裝置，利用氣體壓力來傳遞能量,。 　　1,、氣動裝置結(jié)構(gòu)簡單、輕便,、安裝維護(hù)簡單,。介質(zhì)為空氣，較之液壓介質(zhì)來說不易燃燒,，故使用安全。 2,、工作介質(zhì)是取之不盡的空氣,、空氣本身不花錢。排氣處理簡單,，不污染環(huán)境,，成本低。 3,、輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易,。氣缸的動作速度般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動作速度快,。 4,、可靠性高，使用壽命長,。電器元件的動作次數(shù)約為百萬次,，而般電磁閥的壽命大于3000萬次,，某些好的閥超過2億次。 5,、利用空氣的壓縮性,，可貯存能量，實現(xiàn)集中供氣,?？啥虝r間釋放能量，以獲得間歇運動中的高速響應(yīng),?？蓪崿F(xiàn)緩沖。對沖擊負(fù)載和過負(fù)載有較強(qiáng)的適應(yīng)能力,。在定條件下,，可使氣動裝置有自保持能力。 6,、全氣動控制具有防火,、防爆、防潮的能力,。與液壓方式相比,，氣動方式可在高溫場合使用。 7,、由于空氣流動損失小,，壓縮空氣可集中供應(yīng)，遠(yuǎn)距離輸送 /39529829/39529839：單榮兵

編輯本段FESTO氣動元件在發(fā)展
　　SMC氣動元件的應(yīng)用主要為兩個方面：維修和配套,。過去國產(chǎn)氣動元件的銷售要用于維修,，近幾年，直接為主要配套的銷售份額逐年增加,。國產(chǎn)氣動元件的應(yīng)用,，從價值數(shù)千萬元的冶金設(shè)備到只有1~2百元的椅子。鐵道扳岔,、機(jī)車輪軌潤滑,、列車的煞車、街道清掃,、特種車間內(nèi)的起吊設(shè)備,、軍事指揮車等都用上了專門開發(fā)的國產(chǎn)氣動元件。這說明氣動技術(shù)已“滲透”到各行各業(yè),，并且正在日益擴(kuò)大,。 我國的氣動工業(yè)雖然達(dá)到了定規(guī)模與技術(shù)水平，但是與水平相比,，差距甚大,。我國氣動產(chǎn)品產(chǎn)值只占世界總產(chǎn)值的1.3%,，僅為美國的1/21，日本的1/15,，德國的1/8,。這與10多億人口的大國很不相稱。從品種上看,，日本家公司有6500個品種,，我國只有它的1/5。產(chǎn)品和水平的差距也很大,。 由于氣動技術(shù)越來越多地應(yīng)用于各的自動裝配和自動加工小件,、特殊物品的設(shè)備上，原有傳統(tǒng)的氣動元件正在不斷提高,，同時陸續(xù)開發(fā)出適應(yīng)市場要求的新產(chǎn)品,，使氣動元件的品種日益增加，其發(fā)展趨勢主要有以下幾個方面： 體積更小,，重量更輕,，功耗更低.在電子元件、藥品等制造中,，由于被加工件體積很小,，勢必限制了氣動元件的尺寸，小型化,、輕型化是氣動元件的*個發(fā)展方向,。國外已開發(fā)了僅大拇指大小、截面積為0.2mm2的超小型電磁閥,。能開發(fā)出外形尺寸小而流量較大的元件更為理想,。為此，相同外形尺寸的閥,，流量已提高2~3.3倍,。有種系列的小型電磁閥，其閥體寬僅10mm,，面積可達(dá)5mm2;寬15mm,面積達(dá)10mm2等。 國外電磁閥的功耗已達(dá)0.5W,，還將進(jìn)步降低,，以適應(yīng)與微電子相結(jié)合。 氣源處理組合件,，國內(nèi)外大多采用了積木式的砌塊結(jié)構(gòu),，不僅尺寸緊湊，而且結(jié)合,、維修都很方便,。 執(zhí)行元件的定位精度提高,，剛度增加，活塞桿不回轉(zhuǎn),，使用更方便.為了提高氣缸的定位精度,，附帶制動機(jī)構(gòu)和伺服系統(tǒng)的氣缸應(yīng)用越來越普遍。帶伺服系統(tǒng)的氣缸,，即使供氣壓力和所負(fù)的載荷變化,，仍可獲得±0.1mm的定位精度。 在展覽會上,，各種異型截面缸筒和活塞桿的氣缸甚多,，這類氣缸由于活塞桿不會回轉(zhuǎn)，應(yīng)用在主機(jī)上時,，無須附加導(dǎo)向裝置即可保持定精度,。此外還開發(fā)了不少帶各種導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的氣缸和氣缸滑動組件，例如具有兩根導(dǎo)向桿的氣缸,、雙活塞桿雙缸筒氣缸等,。 氣缸筒外形已不限于圓形、 /39529829/39529839：單榮兵
而是方形,、米字形或其它形狀,，在型材上開了導(dǎo)向槽、傳感器和開關(guān)的安裝槽等,，讓用戶安裝使用更方便,。 多功能化，復(fù)合化.為了方便用戶,，適應(yīng)市場的需要開發(fā)了各種由多只氣動元件組合并配有控制裝置的小型氣動系統(tǒng),。如用于移動小件物品的組件，是將帶導(dǎo)向器的兩只氣缸分別按X軸和Z軸組合而成,。該組件可搬動3kg重物,，配有電磁閥、程控器,，結(jié)構(gòu)緊湊,，占有空間小，行程可調(diào)整,。又如種上,、下料模塊，有七種不同功能的模塊形式,，能完成精密裝配線上的上,、下料作業(yè)，可按作業(yè)內(nèi)容將不同模塊任意組合。還有種機(jī)械手是由外形小并能改變擺動角度的擺動氣缸與夾頭的組合件,，夾頭部位有若干種夾頭可選配,。 與電子技術(shù)結(jié)合，大量使用傳感器,，氣動元件智能化.帶開關(guān)的氣缸國內(nèi)已普遍使用,，開關(guān)體積將更小，更高,，可嵌入氣缸缸體,；有些還帶雙色顯示，可顯示出位置誤差,，使系統(tǒng)更可靠,。用傳感器代替流量計、壓力表,、能自動控制壓縮空氣的流量,、壓力，可以節(jié)能并保證使用裝置正常運行,。氣動伺服定位系統(tǒng)已有產(chǎn)品進(jìn)入市場,。該系統(tǒng)采用三位五通氣動伺服閥，將預(yù)定的定位目標(biāo)與位置傳感器的檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,，實施負(fù)反饋控制,。氣缸zui大速度達(dá)2m/s、行程300mm時,，系統(tǒng)定位精度±0.1mm,。日本試制成功種新型智能電磁閥，這種閥配帶有傳感器的邏輯回路,，是氣動元件與光電子技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物,。它能直接接受傳感器的信號，當(dāng)信號滿足條件時,，不必通過外部控制器,，即可自行完成動作，達(dá)到控制目的,。它已經(jīng)應(yīng)用在物體的傳送帶上,，能識別搬運物體的大小，使大件直接下送,，小件分流,。 更高的安全性和可靠性.從近幾年的氣動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可知，標(biāo)準(zhǔn)不僅提出了互換性要求,，并且強(qiáng)調(diào)了安全性。管接頭、氣源處理外殼等耐壓試驗的壓力提高到使用壓力的4~5倍,，耐壓時間增加到5~15min,，還要在高、低溫度下進(jìn)行試驗,。如果貫徹這些標(biāo)準(zhǔn),，國內(nèi)的缸筒、端蓋,、氣源處理鑄件和管接頭等都難達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求,。除耐壓試驗處，結(jié)構(gòu)上也作了某些規(guī)定,，如氣源處理的透明殼外部規(guī)定要加金屬防護(hù)罩,。 氣動元件的許多使用場合，如軋鋼機(jī),、紡織流水線等,，在工作時間內(nèi)不能因為氣動元件的問題而中斷，否則會造成巨大損失,，因此氣動元件的工作可靠性顯得非常重要,。在航海輪船上，使用的氣動元件不少,，但能打進(jìn)這個域的氣動元件廠不多,，原因是其對氣動元件的可靠性要求特別高，必須通過有關(guān)機(jī)械的認(rèn)證,。 /39529829/39529839：單榮兵
 向高速,、高頻、高響應(yīng),、高壽命方向發(fā)展.為了提高設(shè)備的效率,，提高執(zhí)行元件的工作速度勢在必行。現(xiàn)在我國的氣缸工作速度般在0.5m/s以下,。根據(jù)日本專家預(yù)測,，五年以后大部分的氣缸工作速度將提高到1~2m/s，有的要求達(dá)5m/s,。氣缸工作速度的提高,，不僅要求氣缸的提高，而且結(jié)構(gòu)上也要相應(yīng)改進(jìn),，例如要配置油壓吸震器以增加緩沖效果等,。電磁閥的響應(yīng)時間將小于10ms，壽命提高到5000萬次以上,。美國有種間隙密封的閥,，由于閥芯懸浮在閥體內(nèi),，相互不接觸，在無需潤滑下,，壽命高達(dá)2億次,。 普遍使用無油潤滑技術(shù)，滿足某些特殊要求.由于環(huán)境污染以及電子,、醫(yī)療,、食品等的要求，環(huán)境中不允許有油,，因此無油潤滑是氣動元件的發(fā)展趨向,，同時無油潤滑可使系統(tǒng)簡化。歐洲市場上油霧器已屬淘汰的產(chǎn)品,，普遍做到了無油潤滑,。此外，為了滿足某些 特殊要求,，除臭,、除菌和精密過濾器正在不斷開發(fā)，過濾精度已達(dá)0.1~0.3μm,，過濾效率已達(dá)99.9999%,。 針對某些特殊要求，改進(jìn)和開發(fā)氣動產(chǎn)品,，即可占塊市場,，獲得不小的經(jīng)濟(jì)效益，這已被大家共識,。濟(jì)南華能氣動元器件公司為鐵路編組和輪軌潤滑的特殊要求開發(fā)了氣缸和閥,，受到了鐵道部門的關(guān)注。 使用新材料,，與新技術(shù)相結(jié)合.國外開發(fā)了膜式干燥器,，該干燥器利用高科技的反滲析薄膜濾去壓縮空氣中的水分，有節(jié)能,、壽命長,、可靠性高、體積小,、重量輕等特點,、適用于流量不大的場合。 以聚四氟乙烯為主體的復(fù)合材料制造的氣動密封件能耐熱（260℃）,，耐寒（-55℃）和耐磨,，其使用場合越來越多。 為了提高,，真空壓鑄,、氫氧爆炸去毛刺等新技術(shù)正在氣動元件制造中逐步推廣,。 便于保養(yǎng)、維修和使用.國外正在研究使用傳感器實現(xiàn)氣動元件及系統(tǒng)具有故障預(yù)報和自診斷功能,。 從上述的氣動技術(shù)發(fā)展方向可知,，在氣動產(chǎn)品的開發(fā)上我們有許多工作可做。任何個氣動元件廠,，即使其規(guī)模不大，只要突破個方面,，并保持技術(shù),，就可以在市場上占席之地，在激烈的競爭中獲得生存和發(fā)展,。 救生拋投器　的主要部件就是個內(nèi)置氣缸帶折疊槍托的發(fā)射槍體,，是氣動產(chǎn)品的典型應(yīng)用。在水上救生和陸用救援發(fā)揮了很大的作用,。 /39529829/39529839：單榮兵

編輯本段festo氣動元件在汽車中的應(yīng)用
　　festo氣動元件在汽車中的應(yīng)用： 　　,、提高率的直接途徑 　　Festo的創(chuàng)新氣動產(chǎn)品能提高大型沖壓流水線的工作效率，如鋼板在沖壓之前的分離工作就是用組緊湊型高氣動元件來實現(xiàn)的,，有下列幾種產(chǎn)品： 　　DNC標(biāo)準(zhǔn)氣缸 　　· 活塞直徑從32到125mm,，行程從10到2000mm 　　· 符合當(dāng)前所有的標(biāo)準(zhǔn) 　　· 所需安裝空間很小 　　· 氣缸傳感器可集成在傳感器槽中 　　· 終端位置的緩沖為標(biāo)準(zhǔn)配置 　　· 含蓋了標(biāo)準(zhǔn)氣缸應(yīng)用場合的90% 　　· 有多種活塞桿的派生型和特殊設(shè)計結(jié)構(gòu)可供選擇 　　· 活塞桿類型：雙出活塞桿、加強(qiáng)活塞桿型（用于較大的橫向負(fù)載）,、加長活塞桿型,、方形活塞桿型、抗扭轉(zhuǎn)活塞桿型（也可根據(jù)需要提供中空活塞桿型）,，帶內(nèi)螺紋活塞桿型或帶標(biāo)準(zhǔn)粗螺距 　　· 耐高溫的密封圈 　　· 恒速氣缸,，行程速度可降5mm/s 　　· 不含銅，不含聚四氟乙烯 （對PPV-A 和 PPV型號,，缸徑為32到80mm） 　　· 耐腐蝕 　　CPV閥島 　　· 與現(xiàn)有的控制系統(tǒng)的互聯(lián)非常簡單 　　· 由于zui大程度地提高了單元空間元件的密度,，因此整體占用空間小 　　· 使用壽命及運行可靠性都有很大程度的提高 　　· 結(jié)構(gòu)緊湊、流量大 　　· 可直接將閥島安裝在“現(xiàn)場” 　　· 標(biāo)準(zhǔn)化的閥主體設(shè)計結(jié)構(gòu) 　　· 現(xiàn)場總線接口的使用替代了費力的單獨接線方式 　　二,、工件的定位 　　Festo能針對具體的要求為客戶提供“定制”方案,，以滿足在汽車中的個別需求。例如：用于提起鋼板的真空氣缸,。這種Festo扁平氣缸具有抗扭轉(zhuǎn)的活塞桿且占用空間小,，并能在要求的時間內(nèi)可靠地保持真空的存在。 　　三,、鋼板的抓取 　　Festo提供了創(chuàng)新,、全面的真空產(chǎn)品系列，如的模塊化真空吸盤,。有多種形狀（扁平形,、鐘罩形,、波紋形）和多種接頭可供選擇，可建立超過2000種理想的解決方案,。與真空閥組合使用提供了的控制方法,。 　　四、 汽車車身的成型 　　汽車車身的沖壓及成型對精度的要求非常高,。在空間非常小的情況下,，無論是零部件的抓取，還是零部件的可靠夾緊,、輸送與分離,，或是零部件與零部件之間的找正及保持，F(xiàn)esto都可提供所需的精度,。 　　作為汽車的,，F(xiàn)esto氣動元件已經(jīng)在范圍內(nèi)參與到汽車的過程中，并發(fā)揮著重要的作用,，比如在沖壓車間安全可靠地抓取鋼板,，為車身制造過程提供創(chuàng)新的氣動方案，為噴漆車間提供潔凈的控制和動力氣源及確保裝配線平穩(wěn)運行的系統(tǒng),。正如您所看到的那樣,，F(xiàn)esto的氣動元件總是能出色地完成汽車中的各項任務(wù)。 /39529829/39529839：單榮兵