SMC氣缸缸三大典型問題如何解決,？
    SMC氣缸從實(shí)際工作情況來看，液壓缸在運(yùn)行期間,，比較典型的三大問題分別可以概括為噪音高,、振動大以及外部滲漏。其實(shí)這三大問題也是液壓件都非常關(guān)心的問題,，尤其是液壓系統(tǒng)的泄漏問題,。不過，液壓缸的這三大問題其實(shí)是可以通過設(shè)計和制造這兩個源頭來解決的,。
    SMC氣缸針對外部滲漏這問題進(jìn)行分析,，其實(shí)主要原因可以歸結(jié)為兩點(diǎn)：個是液壓系統(tǒng)密封的設(shè)計，另個則是密封件的選擇,。比如在設(shè)計過程中,，關(guān)于密封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，或者是所選擇的密封件不合乎規(guī)范要求,，或者是在設(shè)計中沒有考慮到液壓油與密封材料的相容型式,、負(fù)載情況、極限壓力,、工作速度大小,、環(huán)境溫度的變化等。這些因素都會在不同程度上直接或者是間接引起液壓缸的泄漏,。
    SMC氣缸不僅如此,，在實(shí)際工作期間，由于環(huán)境中存在有定的灰塵和雜質(zhì)等,，因而在設(shè)計作業(yè)中必須要選擇適合的防塵密封,。這樣主要是為了防止有灰塵進(jìn)入到系統(tǒng)中，從而破壞密封,、污染油液,，進(jìn)而導(dǎo)致液壓缸泄露。
    SMC氣缸除了以上這些因素之外，其中所用到的各個液壓元件以及密封部件等都應(yīng)當(dāng)遵照嚴(yán)格的尺寸公差,、表面處理,、表面光潔度及形位公差等要求。否則如果在制造過程中超差,，比如液壓缸的活塞半徑等存在尺寸超差或加工問題,，那么將可能會導(dǎo)致密封件失去密封功能，因而在裝配后或使用過程中發(fā)生滲漏,。
    總的來說,，其實(shí)液壓缸的這三大問題主要是由于設(shè)計和制造方面的原因引起的。比如在液壓缸設(shè)計細(xì)節(jié)處理不夠,，或者是加工過程中控制不夠嚴(yán)格等,，都還需要加以改進(jìn)。
    綜合來看,，SMC氣缸之所以會出現(xiàn)錐形磨損的情況,，其中包含了很多方面的因素。,，在其的工作環(huán)境中,，如果上部的油液溫度較高，使得其粘度較低,；或者是由于其上部的油液已經(jīng)被燃燒掉,，所以上部分的潤滑性較差，活塞運(yùn)動過程中在上部受到的摩擦力zui大,，因而在這部分所產(chǎn)生的磨損也就越明顯,。
    SMC氣缸 二個方面，在氣缸工作過程中,，由于其上部分會受到較大的作用力,，因而會導(dǎo)致上部磨損多而下部磨損少的錐形磨損；三點(diǎn),，如果空氣中存在有定的磨料,，其在上部磨損時鋒利度zui大，而在作用到下部時,，則基本上已經(jīng)將尖角磨鈍,，因而對下部的磨損并不嚴(yán)重。
    SMC氣缸除此之外,，缸內(nèi)所存在的化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕也是大影響因素,。這是因?yàn)槿剂显跉飧變?nèi)燃燒時，燃料中的硫與水蒸氣化合生成硫酸,，二氧化碳與水蒸氣化合生成碳酸,。這些酸類物質(zhì)將會引起氣缸壁發(fā)生化學(xué)腐蝕,。
    為了盡可能充分發(fā)揮出氣缸的使用，那么除了要保證其自身的之外,，同時還要增強(qiáng)其的耐磨性,。要想實(shí)現(xiàn)這目標(biāo)，那么就需要從設(shè)計和制作方面來進(jìn)行改進(jìn),。,，設(shè)計和制造部門需要對氣缸產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計、材料選擇,、加工工藝、表面加工等方面進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān),。
    這是因?yàn)椴还苁墙Y(jié)構(gòu)設(shè)計,，還是工藝等，都會直接對氣缸的耐磨產(chǎn)生重要影響,。研究表面,，接觸區(qū)的摩擦力、工作表面的吸油量,、磨合性,、耐擦傷和耐磨損性等這些活塞組零件的相關(guān)工作指標(biāo)，或多或少都會受到工作表面粗糙度的影響,。
    比如某氣缸缸套的表面不夠平整,，且支承表面為36%到64%，這種情況下就很可能會導(dǎo)致“環(huán)缸套”的接觸區(qū)內(nèi)溫度升高,，同時使得機(jī)油的消耗量明顯增多,。而如果使用的是缸套表面波谷的數(shù)量少，而且深度比較淺,，支承表面為92%～95%的缸套,，此時不僅會增加機(jī)油的消耗量，同時還比較容易在其表面大部分區(qū)域產(chǎn)生許多磨料的劃痕,。
    正常情況下,，其支承表面應(yīng)當(dāng)保持在64%-85%范圍內(nèi)，這時候可以達(dá)到zui為理想的效果,，即盡量減少發(fā)動機(jī)機(jī)油的消耗量,，并且能夠保證氣缸活塞組零件之間的良好磨合。
    綜上所述,，加工氣缸的過程中,，其的工作表面的將會直接影響到自身的耐磨。如果合理控制這指標(biāo),，那么不僅可以減緩氣缸的磨損速度,，還可以使機(jī)油的消耗保持在較低的范圍內(nèi),。