伸擺FESTO氣缸要哪些控制元件
    FESTO氣缸活塞由于長期往復(fù)運動,，應(yīng)該選用往復(fù)式活塞密封件 要求耐磨，耐油腐蝕,，硬度在85°左右,。
    FESTO氣缸材料的選擇對其密封和使用壽命有著重要意義。材料的直接影響密封圈的使用,。
    材質(zhì)應(yīng)用
    ,、FESTO氣缸膠密封圈: 適合于石油系液壓油、甘醇系液壓油,、二酯系潤滑油,、汽油、水,、硅潤滑脂,、硅油等介質(zhì)中使用。是目前用途zui廣,、成本zui低的橡膠密封件,。不適用于極性溶劑之中，例如酮類,、臭氧,、硝基烴、MEK 和,。般使用溫度范圍為 -40~120 ℃,。
    二、FESTO氣缸橡膠密封圈: 具有的抗腐蝕,、抗撕裂和抗壓縮變形特性,，耐臭氧、耐陽光,、耐天候性較好。比丁腈橡膠有更佳的抗磨性,。適用于洗滌機(jī)械,、汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)及使用新型環(huán)保冷媒 R134a的制冷系統(tǒng)中,。不建議使用于醇類、酯類或是芳香族的溶液中,。般使用溫度范圍為 -40~150 ℃,。
    三、FESTO氣缸膠密封圈: 具有的耐熱,、耐寒,、耐臭氧、耐大氣老化,。有很好的緣,。但抗拉強(qiáng)度較般橡膠差且不具耐油性。適用于家用電器如電熱水器,、電熨斗,、微波爐等。還適用于各種與人體有接觸的用品,，如水壺,、飲水機(jī)等。不建議使用于大部份濃縮溶劑,、油品,、濃酸及氫氧化鈉中。般使用溫度范圍為 -55~250 ℃,。
    四,、FESTO氣缸耐高溫性優(yōu)于硅橡膠，有的耐候性,、耐臭氧性和耐化學(xué)性,，耐寒性則不良。對于大部份油品及溶劑都具有抵抗能力,，尤其是酸類,、脂族烴、芳香烴及動植物油,。適用于柴油發(fā)動機(jī),、燃料系統(tǒng)及化工廠的密封需求。不建議使用于酮類,、低分子量的酯類及含硝的混合物,。般使用溫度范圍為 -20~250 ℃。
    五,、FESTO氣缸其兼有氟素橡膠及硅橡膠的優(yōu)點,，耐油、耐溶劑,、耐燃料油及耐高低溫性均佳,。能抵抗含氧的化合物,、含芳香烴的溶劑及含氯的溶劑的侵蝕。般用于航空,、航天及軍事用途,。不建議暴露于酮類及剎車油中。般使用溫度范圍為 -50~200 ℃,。
    六,、FESTO氣缸膠密封圈: 具有很好的耐候性、耐臭氧性,、耐水性及耐化學(xué)性,。可用于醇類及酮類,，還可用于高溫水蒸氣環(huán)境之密封,。適用于衛(wèi)浴設(shè)備、汽車散熱器及汽車剎車系統(tǒng)中,。不建議用于食品用途或是暴露于礦物油之中,。般使用溫度范圍為 -55~150 ℃。
    七,、FESTO氣缸耐陽光,、耐天候特別好。不怕二氯二氟甲烷和氨等制冷劑,，耐稀酸,、耐硅脂系潤滑油, 但在苯胺點低的礦物油中膨脹量大。在低溫時易結(jié)晶,、硬化,。適用于各種接觸大氣、陽光,、臭氧的環(huán)境及各種耐燃,、耐化學(xué)腐蝕的密封環(huán)節(jié)。不建議使用于強(qiáng)酸,、硝基烴,、酯類、及酮類的化學(xué)物之中,。般使用溫度范圍為 -55~120 ℃,。
    八、FESTO氣缸氣密性特別好,，耐熱,、耐陽光、耐臭氧性佳,，緣好,；對極性溶劑如醇,、酮,、酯等有很好的抵抗能力,，可暴露于動植物油或可氧化物中。適合于耐化學(xué)藥品或真空設(shè)備,。不建議與石油溶劑,、煤油或芳烴同時使用。般使用溫度范圍為 -50~110 ℃,。
    九,、FESTO氣缸有的抵抗力, 耐高溫、耐候性均佳,，但機(jī)械強(qiáng)度,、壓縮變形率及耐水性稍差。般用于汽車傳動系統(tǒng)及動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之中,。不適用于熱水,、剎車油、磷酸酯之中,。般使用溫度范圍為 -25~170 ℃,。
    十、FESTO氣缸具有很好的耐磨性,、彈性,、扯斷強(qiáng)度及伸長率。但在空氣中易老化,，遇熱變黏,，在礦物油或汽油中易膨脹和溶解，耐堿但不耐強(qiáng)酸,。適合于在汽車剎車油,、乙醇等有氫氧根離子的液體中使用。般使用溫度范圍為 -20~100 ℃,。
    十,、FESTO氣缸的機(jī)械非常好，耐磨,、耐高壓均遠(yuǎn)優(yōu)于其它橡膠,。耐老化性、耐臭氧性,、耐油性也相當(dāng)好, 但高溫易水解,。般用于耐高壓、耐磨損密封環(huán)節(jié),，如液壓缸,。般使用溫度范圍為 -45~90 ℃,。
    FESTO氣缸也是種氣缸，屬于執(zhí)行元件,，控制其動作的當(dāng)然就是電磁閥,，也就是說電磁閥就是你需要的控制元件，另外如果需要對氣缸的速度進(jìn)行控制,，還需要調(diào)速閥,，這個是速度控制元件；
    如果需要控制氣缸的輸出力,，還需要對氣壓力進(jìn)行調(diào)節(jié),，則又需要減壓閥（或者增壓閥）——這個是壓力控制元件。