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貨物所在地:廣東東莞市

地: 德國(guó)

更新時(shí)間:2024-12-12 15:43:16

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發(fā)動(dòng)機(jī)中日益復(fù)雜的處理過(guò)程提升了對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)的要求。在現(xiàn)代發(fā)展中,,排氣規(guī)定、燃油消耗條款,、更短模型周期以及更高性能的期望,,以及更小的安裝空間是任何一個(gè)現(xiàn)代研發(fā)的基本要求。這些挑戰(zhàn)需要使用的開(kāi)發(fā)工具和持續(xù)穩(wěn)定的項(xiàng)目管理才能應(yīng)對(duì),。


早在20世紀(jì)九十年代中期,,馬勒在連接進(jìn)氣岐管開(kāi)發(fā)上實(shí)現(xiàn)了突破。在塑料多殼設(shè)計(jì)中的以及通過(guò)襯帶或滑套使用諧振管經(jīng)度變量的有效生產(chǎn)成本,。因此,,發(fā)動(dòng)機(jī)以較低的速度達(dá)到了一個(gè)較高的扭距,同時(shí)達(dá)到比較高的速度和比較高的zui大功率,。在直噴式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域中,,這種技術(shù)與馬勒特別開(kāi)發(fā)的倒?fàn)钔咕壓蜏u流襯帶結(jié)合一起使用,他們?cè)诎l(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室中產(chǎn)生一個(gè)翻滾流,。這大大改善了混合生成和燃燒率,,進(jìn)而形成了更少的排氣和更低的油耗。
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通過(guò)整合在進(jìn)氣歧管中的兩個(gè)襯帶的新型三極諧振系統(tǒng),,馬勒已經(jīng)在進(jìn)氣模塊開(kāi)發(fā)中建立了一個(gè)重大的里程碑,,該諧振進(jìn)氣具有三個(gè)速度等級(jí),而且速度范圍寬廣,。zui高速度可以高達(dá)每分鐘7000轉(zhuǎn),。新型系統(tǒng)使用電荷交換計(jì)算進(jìn)行優(yōu)化,而且事實(shí)上,,在驗(yàn)證*個(gè)原型產(chǎn)品的功能之前就經(jīng)過(guò)實(shí)際驗(yàn)證,。除了用于諧振系統(tǒng)的電子執(zhí)行機(jī)構(gòu)部件外,整個(gè)進(jìn)氣模塊產(chǎn)品范圍還包括供應(yīng)帶有油霧分離功能的曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng),、壓力調(diào)節(jié)以及進(jìn)氣模塊,。

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