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| 凸輪從動件 |
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馬勒公司開發(fā)并生產(chǎn)了用于乘用車和商務(wù)用車發(fā)動機(jī)的可安裝模塊。通過長期的經(jīng)驗積累,，我們已經(jīng)能夠?qū)⑼馆嗇S軸承,，搖臂，搖臂軸承以及氣門間隙液壓調(diào)節(jié)裝置集成到一個系統(tǒng)中,，從而擴(kuò)展乘用車發(fā)動機(jī)模塊的功能范圍,。
這些馬勒氣門驅(qū)動模塊在開發(fā)費用，物流以及簡化氣缸蓋和發(fā)動機(jī)總成裝配方面,，具有明顯的優(yōu)勢,。
滾子式凸輪從動件
客戶對發(fā)動機(jī)的效率、尾氣排放以及使用壽命方面的要求與日俱增,。對于現(xiàn)代的氣門驅(qū)動系統(tǒng)而言,，這就意味著必須在增加系統(tǒng)得穩(wěn)定性的同時和減少磨擦,。在這個領(lǐng)域的一個總要趨勢是氣門驅(qū)動系統(tǒng)配置滾子式凸輪從動件。滾子式搖臂或氣門挺柱由多個組件構(gòu)成,，每個組件都必須滿足不同的要求,。這些凸輪從動件經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計，以適應(yīng)氣門驅(qū)動中的高負(fù)載,。和滑動傳動相比,，滾子式傳動的凸輪從動件在抗磨損性能方面有顯著提高。這種類型的組件生產(chǎn)加工是在高度靈活的旋轉(zhuǎn)傳輸系統(tǒng)中完成的,，其裝配和測試是*自動化的,。
用于滑動傳動的平面挺柱
現(xiàn)在，平面挺柱一般優(yōu)先用于中型商務(wù)用車的發(fā)動機(jī)中,，也就是5到8升排量的汽車,。馬勒應(yīng)用的生產(chǎn)技術(shù)以滿足對于球座、軸和接觸面的形狀,、粗糙度和公差方面等幾何學(xué)要求,。根據(jù)不同的負(fù)荷條件，馬勒在滑動傳動的平面挺柱工作面上采用不同的材料,。根據(jù)不同應(yīng)用以及和凸輪材料的磨合情況,，我們在挺柱工作面上采用了冷激鑄鐵，鋼材料或者在基體上焊接加強(qiáng)層的方法,。在馬勒平面挺柱的所有類型產(chǎn)品中,，焊有表面加強(qiáng)層的氣門挺柱能夠達(dá)到zui高里程壽命，同時磨損zui少,。我們專門針對每個要求和生產(chǎn)工藝實行了嚴(yán)格的質(zhì)量控制,，以確保組件*地匹配材料和尺寸。
