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ve13-esp012c系列電磁換向閥PARKER美國(guó)派克

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產(chǎn)品型號(hào)

品       牌PARKER/美國(guó)派克

廠商性質(zhì)代理商

所  在  地東莞市

更新時(shí)間:2023-08-10 19:49:35瀏覽次數(shù):526次

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ve13-esp012c系列電磁換向閥PARKER美國(guó)派克是具有兩種以上流動(dòng)形式和兩個(gè)以上油口的方向控制閥,。是實(shí)現(xiàn)液壓油流的溝通,、切斷和換向,,以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制的閥門??块y芯與閥體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向控制閥,。有轉(zhuǎn) 閥式和滑閥式兩種。按閥芯在閥體內(nèi)停留的工作位 置數(shù)分為二位,、三位等;按與閥體相連的油路數(shù)分為 二通,、三通、四通和六通等;操作閥芯運(yùn)動(dòng)的方式有 手動(dòng),、機(jī)動(dòng),、電動(dòng)、液動(dòng),、電液等型式,。

ve13-esp012c系列電磁換向閥PARKER美國(guó)派克又稱克里斯閥,閥門的一種,,具有多向可調(diào)的通道,,可適時(shí)改變流體流向??煞譃槭謩?dòng)換向閥,、電磁換向閥、電液換向閥等,。

工作時(shí)借著閥外的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸,,帶動(dòng)搖拐臂,啟動(dòng)閥板,,使工作流體時(shí)而從左入口通向閥的下部出口,,時(shí)而從右入口變換通向下部出口,實(shí)現(xiàn)了周期變換流向的目的,。

這種變換閥在石油,、化工生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用,在合成氨造氣系統(tǒng)中最為常用,。此外,,換向閥還可作成閥瓣式的結(jié)構(gòu),多用于較小流量的場(chǎng)合,。工作時(shí)只需轉(zhuǎn)動(dòng)手輪通過(guò)閥瓣來(lái)變換工作流體的流向,。(1)六通閥的閥體由隔板分成兩腔,每腔都有3個(gè)通道,,中間為進(jìn)油口,,兩端為出油口。閥體為碳鋼板焊結(jié)構(gòu),,體積小,,質(zhì)量輕,,結(jié)構(gòu)緊湊,提高了材料的利用率,,縮短了生產(chǎn)周期,,降低了成本。密封面堆焊不銹鋼,,防銹耐腐蝕,,密封面經(jīng)過(guò)精加工后拋光研磨,表面粗糙度Ra≤0.8μm,。

(2)六通閥有兩組密封組件,。每組密封組件(圖2)由閥瓣、密封圈,、調(diào)整塊,、調(diào)節(jié)螺釘、夾板和螺栓組成,。閥瓣為碳鋼板焊件,,設(shè)有加強(qiáng)筋,,即增加閥瓣強(qiáng)度又起導(dǎo)向作用,,保證每組閥瓣間的同軸度。閥瓣上鑲嵌聚氨脂橡膠圈,,該材料具有耐油,、耐磨損、性能穩(wěn)定,、密封良好和使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn),。在凸輪的作用下,密封圈的球面與閥體密封面相接觸產(chǎn)生擠壓彈性變形,,達(dá)到密封效果,。調(diào)整塊和調(diào)節(jié)螺釘在兩組密封組件不能同步到位時(shí)可起調(diào)整作用,確保各通道密封性能同步到位,。(1)機(jī)動(dòng)換向閥,,機(jī)動(dòng)換向閥又稱行程閥。

(2)電磁換向閥,,電磁換向閥是利用電磁吸引力操縱閥芯換位的方向控制閥,。

(3)電液換向閥,電液換向閥是由電磁換向閥和液動(dòng)換向閥組成的復(fù)合閥,。

(4)手動(dòng)換向閥,,手動(dòng)換向閥是用手推杠桿操縱閥芯換位的方向控制閥。動(dòng)作準(zhǔn)確,、自動(dòng)化程度高,、工作穩(wěn)定可靠,,但需附設(shè)驅(qū)動(dòng)和冷卻系統(tǒng),結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,;閥瓣式結(jié)構(gòu)則較簡(jiǎn)單,,多用于流量較小的生產(chǎn)工藝上。

在石油,、化工,、礦山和冶金等行業(yè)中,六通換向閥是一種重要的流體換向設(shè)備,。該閥安裝在稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)輸送潤(rùn)滑油的管道中,。通過(guò)變換密封組件在閥體中的相對(duì)位置,使閥體各通道連通或斷開(kāi),,從而控制流體的換向和啟停,。滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象不僅在換向閥中有,,其他的液壓閥也普遍存在,,在高壓系統(tǒng)中更為突出,特別是滑閥的停留時(shí)間越長(zhǎng),,液壓卡緊力越大,,以致造成移動(dòng)滑閥的推力(如電磁鐵推力)不能克服卡緊阻力,使滑閥不能復(fù)位,。

ve13-esp012c系列電磁換向閥PARKER美國(guó)派克引起液壓卡緊的原因,,有的是由于臟物進(jìn)入縫隙而使閥芯移動(dòng)困難,有的是由于縫隙過(guò)小在油溫升高時(shí)閥芯膨脹而卡死,,但是主要原因是來(lái)自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力,。為了減小徑向不平衡力,應(yīng)嚴(yán)格控制閥芯和閥孔的制造精度,,在裝配時(shí),,盡可能使其成為順錐形式,另一方面在閥芯上開(kāi)環(huán)形均壓槽,,也可以大大減小徑向不平衡力,。


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