意大利阿托斯ATOS溢流閥主要作用
定壓溢流作用：在定量泵節(jié)流調節(jié)系統(tǒng)中,，定量泵提供的是恒定流量。當系統(tǒng)壓力增大時,，會使流量需求減小,。此時溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱,，保證溢流閥進口壓力,，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動開啟）。
穩(wěn)壓作用：意大利阿托斯ATOS溢流閥串聯(lián)在回油路上,，溢流閥產(chǎn)生背壓,，運動部件平穩(wěn)性增加。
系統(tǒng)卸荷作用：在的遙控口串接溢小流量的電磁閥,，當電磁鐵通電時,，的遙控口通油箱，此時液壓泵卸荷,。此時作為卸荷閥使用,。
安全保護作用：系統(tǒng)正常工作時，閥門關閉,。只有負載超過規(guī)定的極限（系統(tǒng)壓力超過調定壓力）時開啟溢流,，進行過載保護，使系統(tǒng)壓力不再增加（通常使溢流閥的調定壓力比系統(tǒng)zui高工作壓力高10%～20%）,。
實際應用中一般有：作卸荷閥用,，作遠程調壓閥，作高低壓多級控制閥,，作順序閥,，用于產(chǎn)生背壓（串在回油路上）。
一般有兩種結構：1,、直動型溢流閥 ,。2、先導式溢流閥,。
對溢流閥的主要要求：調壓范圍大,，調壓偏差小，壓力振擺小,，動作靈敏,，過載能力大,，噪聲小。
預防措施
減小或消除先導式噪聲和振動的措施
一般是在導閥部分加置消振元件,。
消振套一般固定在導閥前腔,，即共振腔內，不能自由活動,。
在消振套上都設有各種阻尼孔,，以增加阻尼來消除震動。另外,，由于共振腔中增加了零件,，使共振腔的容積減小，油液在負壓時剛度增加,，根據(jù)剛度大的元件不易發(fā)生共振的原理,，就能減少發(fā)生共振的可能性。
消振墊一般與共振腔活動配合,，能自由運動,。消振墊正反面都有一條節(jié)流槽，油液在流動時能產(chǎn)生阻尼作用,，以改變原來的流動情況,。由于消振墊的加入，增加了一個振動元件,，擾亂了原來的共振頻率,。共振腔增加了消振墊，同樣減少了容積,，增加了油液受壓時的剛度,，以減少發(fā)生共振的可能性。
在消振螺堵上設有蓄氣小孔和節(jié)流邊,，蓄氣小孔中因留有空氣,，空氣在受壓時壓縮，壓縮空氣具有吸振作用,，相當于一個微型吸振器,。小孔中空氣壓縮時，油液充入,，膨脹時,，油液壓出，這樣就增加了一個附加流動,，以改變原來的流動情況,。故也能減小或消除噪聲和振動。
另外，如果本身的裝配或使用權用不當,，也都會造成振動,，產(chǎn)生噪聲。如三節(jié)同心式,，裝配時三節(jié)同心配合不當,，使用時流量過大或過小，錐閥的不正常磨損等,。在這種情況下,，應認真檢查調整，或更換零件,。
調壓失靈
在使用中有時會出現(xiàn)調壓失靈現(xiàn)象。先導式溢流閥調壓失靈現(xiàn)象有二種情況：一種是調節(jié)調壓手輪建立不起壓力,，或壓力達不到額定數(shù)值,；另一種調節(jié)手輪壓力不下降，甚至不斷升壓,。出現(xiàn)調壓失靈,，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因：
*是主閥體（2）阻尼器堵塞,，油壓傳遞不到主閥上腔和導閥前腔,，導閥就失去對主閥壓力的調節(jié)作用。因主閥上腔無油壓力,，彈簧力又很小,，所以主閥變成了一個彈簧力很小的直動型，在進油腔壓力很低的情況下,，主閥就打開溢流,，系統(tǒng)就建立不起壓力。
壓力達不到額定值的原因,，是調壓彈簧變形或選用錯誤,，調壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內泄漏過大,，或導閥部分錐閥過度磨損等,。
第二是阻尼器（3）堵塞，油壓傳遞不到錐閥上,，導閥就失去了支主閥壓力的調節(jié)作用,。阻尼器（小孔）堵塞后，在任何壓力下錐閥都不會打開溢流油液,，閥內始終無油液流動,，主閥上下腔壓力一直相等，由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積，所以主閥也始終關閉,，不會溢流,，主閥壓力隨負載增加而上升。當執(zhí)行機構停止工作時,，系統(tǒng)壓力就會無限升高,。除這些原因以外，尚需檢查外控口是否堵住,，錐閥安裝是否良好等,。