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德國力士樂REXROTH柱塞泵*

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更新時間:2017-05-31 15:17:08瀏覽次數(shù):1085次

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德國力士樂Rexroth公司與原博世自動化技術(shù)部于2001年合并成為博世力士樂Rexroth公司,屬博世集團全資擁有,,但獨立進行業(yè)務運作,提供工業(yè)液壓,、電子傳動與控制、線性傳動與組裝技術(shù),、氣動,、液壓傳動服務以及行走機械液壓方面的傳動與控制解決方案,。德國力士樂REXROTH柱塞泵*

德國力士樂REXROTH柱塞泵*

博世力士樂Rexroth公司注冊總部位于德國斯圖加特,,而營運總部及董事局總辦事處則設(shè)于德國洛爾。原公司早于1795年成立,,及后不斷致力在各制造技術(shù)領(lǐng)域犮展。zui近50年來,,博世力士樂Rexroth在液壓市埸一直處于的位置,。德國力士樂REXROTH柱塞泵*
博世集團是技術(shù)及服務的供應商,。在汽車技術(shù),、工業(yè)技術(shù)、消費品和建筑智能化技術(shù)領(lǐng)域,,博世集團約271,000 多名員工在2007財政年度創(chuàng)造了超過463億歐元的銷售業(yè)績,。集團包括羅伯特-博世公司(Robert Bosch GmbH )及其遍布50個國家的300多家分公司和區(qū)域性公司,。這一性的制造、銷售和售后服務網(wǎng)絡為其進一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ),。博世每年在研發(fā)方面的投入超過30億歐元,,僅在2007年就在世界范圍內(nèi)申請了約3,000 項。公司是由羅伯特·博世(1861-1942) 于1886年在斯圖加特創(chuàng)立,,當時名為“精密機械和電氣工程車間
無論對于元件還是系統(tǒng),創(chuàng)新的解決方案都來源于強大的跨技術(shù)領(lǐng)域的專有訣竅,。力士樂提供zui廣泛的傳動與控制產(chǎn)品和系統(tǒng),使客戶成功逾越技術(shù)的隔閡,,獲得*的解決方案。力士樂的技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域被成功的廣泛應用,,并在其中30多個工業(yè)領(lǐng)域都擁有豐富的系統(tǒng)應用知識。力士樂作為機械和系統(tǒng)的制造商的合作伙伴,,的*服務鞏固了力士樂在范圍的地位。

力士樂REXROTH柱塞泵詳解↓:
一,、徑向柱塞泵 特征:各柱塞排列在傳動軸半徑方向,即柱塞中心線垂直于傳動軸中心線 1. 徑向柱塞泵的工作原理 結(jié)構(gòu):定子,、轉(zhuǎn)子、柱塞,、配油軸等 ↓ ↓ 偏心 固定 工作原理:V密形成——同上 上半周,吸油 V密變化——轉(zhuǎn)子順轉(zhuǎn)< 下半周,,壓油 排量 V = πd22ez/4 2) 流量 qt = Vn =πd22ezn/4 q = Vnηpv =πd22eznηpv/4 變量原理:徑向柱塞泵的排量和流量 改變偏心距的大小和方向, 即可以改變輸出油液的大小和方向,。 閥配流徑向柱塞泵的工作原理 徑向柱塞泵的特點: 流量大,壓力高,,便于作成多排柱塞的形式,,工作可靠但徑向尺寸大, 自吸能力差, 配流軸徑向力不平衡,,易磨損,間隙不能補償,, 故限制了轉(zhuǎn)速和壓力的提高。
二,、軸向柱塞泵 特征:柱塞軸線平行或傾斜于缸體的軸線
1. 軸向柱塞泵的工作原理
1) 斜盤式軸向柱塞泵 組成:配油盤、柱塞,、缸體、傾斜盤等 工作原理:V密形成——柱塞和缸體配合而成 右半周,,V密增大,,吸油 V密變化,,缸體逆轉(zhuǎn)< 左半周,V密減小,,壓油 吸壓油口隔開—配油盤上的封油區(qū)及缸體底部的通油孔
2) 斜軸式軸向柱塞泵 特點:傳動軸軸線與缸體軸線傾斜一γ角。 組成: 工作原理:V密形成——同上 右半周,,吸油 V密變化——傳動軸逆轉(zhuǎn)< 左半周,壓油 吸壓油口隔開——同上
2. 軸向柱塞泵的排量和流量
1) 排量 若柱塞數(shù)為z,柱塞直徑為d,柱塞孔的分布圓直徑為D, 斜盤傾角為γ,, 則柱塞的行程為:h=Dtanγ,故缸體轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),, 泵的排量為: V=Zhπd /4= π d2 ZD(tanγ)/4 2) 流量 理論流量: qT = Vn = πd2D(tanγ)z/4 實際流量: q = qTηpv =πd2D(tanγ)zηpv/4 結(jié)論:
(1) qT = f(幾何參數(shù),、 n、γ)
(2) n = c 大小變化,,流量大小變化 γ< 方向變化,,輸油方向變化 變量原理: ∵ γ= 0 q = 0 大小變化,,流量大小變化 γ< 方向變化,輸油方向變化 ∴ 軸向柱塞泵可作為雙向變量泵 瞬時流量: 柱塞的軸向位移: s = a’b’=oa’-ob’ = Dtanγ/2 – Dcosωttanγ/2 = D(1-cosωt)tanγ/2 柱塞的瞬時移動速度: u = ds/dt = Dωtanγsinωt/2 單個柱塞的瞬時流量為: q‘=πd2u/4=πd2Dωtanγsinωt/8 ∵ 單個柱塞的瞬時流量按正弓玄規(guī)律變化 ∴ 整個泵的瞬時流量也按正弓玄規(guī)律變化 故 瞬時流量是脈動的,,其脈動情況用脈動率δ來表示, 一般: z = 奇數(shù),,δ小 z = 偶數(shù),,δ大 常取z = 7 或z = 9
力士樂REXROTH柱塞泵的功能特點主要分為幾部分:
REXROTH柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的,由凸輪的升程決定,。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化,。轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻,從而改變供油量,。柱塞泵工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,,迫使柱塞作上,、下往復運動,從而完成泵油任務,,泵油過程可分為以下三個階段。 進油過程 當凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,,在彈簧力的作用下,柱塞向下運動,,柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,,當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后,,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進入泵油室,柱塞運動到下止點,,進油結(jié)束,。 供油過程 當凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時,柱塞彈簧被壓縮,,柱塞向上運動,燃油受壓,,一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時,,由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔,,柱塞繼續(xù)上升,泵油室內(nèi)的油壓迅速升高,,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時,推開出油閥,,高壓柴油經(jīng)出油閥進入高壓油管,通過噴油器噴入燃燒室,。 回油過程 柱塞向上供油,當上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時,,泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,,出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,停止供油,。此后柱塞還要上行,當凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,,在彈簧的作用下,柱塞又下行,。此時便開始了下一個循環(huán)。 柱塞泵以一個柱塞為原理介紹,,一個柱塞泵上有兩個單向閥,,并且方向相反,柱塞向一個方向運動時缸內(nèi)出現(xiàn)負壓,,這時一個單向閥打開液體被吸入缸內(nèi),,柱塞向另一個方向運動時,將液體壓縮后另一個單向閥被打開,,被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運動后就形成了連續(xù)供油 ,。

 

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