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更新時(shí)間:2017-09-24 18:11:29瀏覽次數(shù):1283次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 化工儀器網(wǎng)ATOS進(jìn)口代購(gòu)阿托斯意大利油缸現(xiàn)貨
ATOS齒輪泵現(xiàn)貨PFG-327/D-HT-磨煤機(jī)電廠定做
PFG-327/D-HT阿托斯現(xiàn)貨 意大利阿托斯所做的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品有哪些,?如ATOS(阿托斯)齒輪泵、ATOS阿阿托斯)葉片泵,、ATOS(阿托斯)軸向柱塞泵,、ATOS(阿托斯)徑向柱塞泵、ATOS(阿托斯)雙聯(lián)葉片泵,、ATOS(阿托斯)伺服變量泵,、ATOS(阿托斯)常規(guī)閥,、ATOS(阿托斯)電磁閥、ATOS(阿托斯)插裝閥,、ATOS(阿托斯)疊加閥,、ATOS(阿托斯)比例閥、ATOS(阿托斯)動(dòng)力單元等產(chǎn)品. Atos是電液技術(shù)方面的專(zhuān)家現(xiàn)代化的工廠和*加工手段全新產(chǎn)品設(shè)計(jì)和不斷更新的使Atos成為同行業(yè)世界*之一品種齊全,所有產(chǎn)品均通過(guò)質(zhì)量檢測(cè)加質(zhì)量保證
阿托斯齒輪泵的結(jié)構(gòu)是很簡(jiǎn)單的,,即它的zui基本形式就是兩個(gè)尺寸相
意大利ATOS齒輪泵同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),,ATOS齒輪泵這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似“8”字形,兩個(gè)齒輪裝在里面,,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合,。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,并充滿(mǎn)這一空間,,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),,zui后在兩齒嚙合時(shí)排出。 ATOS齒輪泵在術(shù)語(yǔ)上講,,齒輪泵也叫正排量裝置,,即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞,當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí),,液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái),。因?yàn)橐后w是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間,,這樣,,液體就被排除了。ATOS齒輪泵由于齒的不斷嚙合,,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,,因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量,,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),,排出的量是一樣的。ATOS齒輪泵隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),,泵也就不間斷地排出流體,。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。ATOS齒輪泵實(shí)際上,,在泵內(nèi)有很少量的流體損失,,這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%,因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè),,ATOS齒輪泵而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合,,故不能使流體100%地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的,。ATOS齒輪泵然而泵還是可以良好地運(yùn)行,,對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō),,仍可以達(dá)到93%~98%的效率。
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