德國巴士德Barksdale是一家經(jīng)過ISO9001認(rèn)證的工業(yè)應(yīng)用控制類產(chǎn)品制造商,，公司專攻于流體控制與測量領(lǐng)域。作為位于康涅狄格州斯坦福德市的CraneCo.的一個(gè)子公司,，我們?cè)趽碛写笮凸舅邆涞呢?cái)力資源的同時(shí),，又能夠保持這個(gè)規(guī)模的公司所*的合伙企業(yè)的靈活性。公司于1949年成立于美國加利福尼亞州洛杉磯市,，在德國Reichelsheim擁有生產(chǎn)設(shè)施,，經(jīng)銷商遍布*。
巴士德Barksdale壓力傳感器正確安裝方法：
(1) 通過適當(dāng)?shù)膬x表,， 在普通大氣壓和標(biāo)準(zhǔn)溫度條件下,，核實(shí)壓力傳感器的頻率反應(yīng)值。
(2) 核實(shí)壓力傳感器的編碼與相應(yīng)的頻率反應(yīng)信號(hào)的正確性,。
2. 確定具體安裝位置
為了確定壓力傳感器的編號(hào)和具體安裝位置,， 需按充氣網(wǎng)的各個(gè)充氣段來考慮,。
(1) 壓力傳感器必須沿著線纜進(jìn)行安裝,， 安裝在線纜接頭處。
(2) 每條線纜裝設(shè)壓力傳感器不少于4個(gè),， 靠近局的兩個(gè)壓力傳感器,， 相距不應(yīng)大干200m。
(3) 每條線纜的始端和末端分別安裝1個(gè),。
(4) 每條線纜的分支點(diǎn)應(yīng)裝1個(gè),， 如果兩個(gè)分支點(diǎn)相距較近(小于100 m)，可只裝1個(gè),。
(5) 線纜敷設(shè)方式(架空,、地下)改變處應(yīng)裝1個(gè)
(6) 對(duì)無分支的線纜， 因壘線的線纜程式一致,， 壓力傳感器的安裝隔距不大干500m,， 并使其總數(shù)不少于4個(gè),。
(7) 為了便于確定壓力傳感器故障點(diǎn)， 除在起點(diǎn)安裝壓力傳感器外,，距起點(diǎn)150~200m處,，還要另外安裝1個(gè)當(dāng)然在設(shè)計(jì)中， 一定要考慮經(jīng)濟(jì)與技術(shù)的因素,， 在不需要安裝壓力傳感器的地方,，則應(yīng)不必安裝。
巴士德壓力傳感器接線方法如下：
巴士德壓力傳感器的接線一向是客戶采購過程咨詢得zui多的問題之一,，很多客戶都不知道傳感器如何連線,，其實(shí)各種傳感器的接線方式基本都是一樣的，壓力傳感器一般有兩線制,、三線制,、四線制，有的還有五線制的,。
巴士德壓力傳感器兩線制比較簡單,，一般客戶都知道怎么接線，一根線連接電源正極,，另一個(gè)線也就是信號(hào)線經(jīng)過儀器連接到電源負(fù)極,，這種是zui簡單的，壓力傳感器三線制是在兩線制基礎(chǔ)上加了一個(gè)線,，這根線直接連接到電源的負(fù)極,，較兩線制麻煩一點(diǎn)。四線制壓力傳感器肯定是兩個(gè)電源輸入端,，另外兩個(gè)是信號(hào)輸出端,。四線制的多半是電壓輸出而不是4~20mA輸出，4~20mA的叫壓力變送器,，多數(shù)做成兩線制的,。巴士德壓力傳感器的信號(hào)輸出有些是沒有經(jīng)過放大的，滿量程輸出只有幾十毫伏,，而有些壓力傳感器在內(nèi)部有放大電路,，滿量程輸出為0~2V。至于怎么接到顯示儀表,，要看儀表的量程是多大,，如果有和輸出信號(hào)相適應(yīng)的檔位，就可以直接測量,，否則要加信號(hào)調(diào)整電路,。五線制壓力傳感器與四線制相差不大，市面上五線制的傳感器也比較少