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順豐-王衛(wèi)個人簡歷

時間:2017-2-25閱讀:1997
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王衛(wèi),,(英文名字:Dick)香港人,,1971生于上海。作為順豐的總掌舵人,,和他所帶領(lǐng)的企業(yè)一樣,,充滿了傳奇色彩,。2011年4月底,王衛(wèi)18年來接受媒體采訪,。王衛(wèi)是中國企業(yè)家馬云zui佩服的人,,他曾說:他zui佩服的人是能管理七萬基層員工的"順豐"老板王衛(wèi)。

2017年2月23日,,順豐在深圳證券交易所上市,。

基本信息
個人背景

職業(yè):

企業(yè)家

個人概況

中文名:

王衛(wèi)

外文名:

Dick

國籍:

中國

民族:

漢族

出生地:

上海市

出生日期:

1971年

其他信息

所屬公司:

順豐速運集團有限公司

職位:

董事局主席

數(shù)讀百科

  • 獲獎 0 次,提名 0 次    獲獎效率值:0%

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獲獎時間分布

獲得各獎項數(shù)值對比

相關(guān)獎項知識

以上圖表基于2015年8月前的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,。對于有異議的信息(如年齡,、血型、影片等)可完善相應(yīng)詞條內(nèi)容,,以對數(shù)據(jù)進行改善和質(zhì)量提升,。

 人物簡介

王衛(wèi)作為順豐的總掌舵人,和他所帶領(lǐng)的企業(yè)一樣,,充滿了傳奇色彩,。2011年4月底,王衛(wèi)18年來接受媒體采訪,。王衛(wèi)是中國企業(yè)家馬云zui佩服的人,,他曾說:他zui佩服的人是能管理七萬基層員工的“順豐”老板王衛(wèi)??爝f遠遠沒有收貨,、發(fā)貨這么簡單,快遞資訊網(wǎng)的徐勇說:“給你三年時間,,三十個億,,你也砸不出一個順豐來!”

1971年,,王衛(wèi)出生在上海,。他的父親是一名*俄語翻譯,他的母親是江西一所大學的老師,。7歲的時候,,王衛(wèi)隨家人搬到香港居住。高中畢業(yè)之后,,王衛(wèi)沒有繼續(xù)升學,。十幾歲的時候,王衛(wèi)曾經(jīng)在香港叔叔的手下做過小工,。

折疊 編輯本段 所獲榮譽

《財富》2012中國的50位商界排行榜,王衛(wèi)榜上有名,,*46位,。

2012福布斯中國富豪榜 第80位,,財富額為75.6億元人民幣。

2012入圍2012CCTV經(jīng)濟年度人物

2013福布斯中國富豪榜第22位,,財富額為237.9億元人民幣,。

折疊 編輯本段 創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷

王衛(wèi)王衛(wèi)zui初在順德做印染,把樣品寄到香港給客戶看很困難,,要較長時間,,后試過在碼頭邊求人幫忙捎樣品到香港。那時很多香港人都在廣東設(shè)廠,,都有這方面的需求,。為何不自己做快遞呢?于是,,王衛(wèi)就和人聯(lián)手在順德創(chuàng)立了順豐速運,,背著背包、拉著拉桿箱每天奔波于香港和廣東兩地,。

九十年代初,,經(jīng)常往返于香港與大陸的王衛(wèi),捎帶貨物出入境,。從父親那里借到10萬元資金后,,24歲的王衛(wèi)與幾個伙伴合作成立了專送快件的公司,并于1993年3月26日,,在廣東順德注冊成立了順豐公司,,創(chuàng)業(yè)初期公司只有6個人。

2002年,,王衛(wèi)收權(quán)成功,,順豐順利從加盟制轉(zhuǎn)為直營制,順豐在深圳設(shè)立了自己的企業(yè)總部,。隨后順豐開始訂立國內(nèi)快遞行業(yè)的定位,。

2003年,隨著順豐的隊伍不斷擴大,,王衛(wèi)把他的目光轉(zhuǎn)向了天空,。與揚子江快運簽下合同,使順豐成為國內(nèi)*家使用全貨運專機的民營速遞企業(yè),。

2010年,,這家公司的銷售額已經(jīng)達到120億人民幣,擁有8萬名員工,,年平均增長率50%,,利潤率30%。

2013年,順豐銷售額已過200億人民幣,。[1]

折疊 編輯本段 用人策略

王衛(wèi)漫畫王衛(wèi)漫畫順豐的工資高是出名的,,一般遞送人員月薪都在三四千,但在順豐五六千很平常,,八千一萬也不算高,。管理層的薪酬,同行公司給十萬,,順豐至少要翻一倍,。一些創(chuàng)業(yè)之初的有功之臣跟不上發(fā)展了,王衛(wèi)從來不會掃地出門,,而是高薪奉養(yǎng)起來,。我們以商業(yè)客戶為主,每天來自網(wǎng)購的業(yè)務(wù)只有幾千票,,而順豐每天的業(yè)務(wù)量是200多萬票,。

順豐的收派員和企業(yè)是分配關(guān)系,不是勞務(wù)上下級關(guān)系,。這就是王衛(wèi)聰明的地方,,當年收權(quán),他沒有全收,。當時是加盟老板不聽話,,他把老板收了,老板底下的員工我就容忍你,,只要你聽我話就行了,,歪打正著了。王衛(wèi)是這樣的人,,只要你威脅我的生存,,我就要想辦法治你,除此之外我不管你,。這樣不管還好了,,所以你看他現(xiàn)在7萬多個收派員全是個體加盟,自己管自己,,挺好,。

“他想做事,他辦企業(yè)的根本目的不是掙錢,。”在前兩年金融危機zui難的時候,,順豐沒有裁掉一名員工,不論在公司內(nèi)部講話里,,還是在公開的會議場合,,王衛(wèi)經(jīng)常強調(diào)“收派員才是順豐zui可愛的人”(據(jù)順豐速運集團的副總裁楊峰),。,每天上午的8點,,順豐的15萬名員工便分布在城市的各個角落,,如何來管理這些員工,讓他們有歸屬感并認可公司,,靠的無疑是制度和文化。

順豐的每一個收派員只有700-1200元的基本工資,,其它的全部根據(jù)工作業(yè)績提成,。快遞員收一個快件20塊錢,,這20塊錢里有一個固定的比例是歸他的,。

順豐發(fā)展到今天的獨到秘訣之一就是它的計件工資。這樣的制度保證了順豐一線員工的高收入,,高收入支撐著順豐以快為核心的高服務(wù)質(zhì)量,。其收派員的基本工資并不高,但收入全部根據(jù)工作業(yè)績提成,,每個月的收入都是可以預(yù)期的,,并且非常穩(wěn)定。在順豐,,每個快遞員都是自己的老板,,因為他們的報酬全系于勤奮以及客戶的認同,而月薪上萬的收派員在順豐早已不是特例,。

每個順豐的基層員工都有20分行政分和20分業(yè)務(wù)分,,一年清零。以前,,扣掉15分,,這名員工就被解聘了。這項嚴厲的制度如今稍有松動,,扣分不被開除,,而是和收入掛鉤。我隨便翻了翻,,里頭寫著:“收派員填錯表zui高扣10分……染頭,、留胡子或指甲扣4分,扣到0分即時解雇……一個月內(nèi)遲到滿30分便收警告信,,收到第4封就開除……”[2]

折疊 編輯本段 低調(diào)*

創(chuàng)業(yè)18年來,,王衛(wèi)從未接受任何媒體的采訪。[3]“你們采訪不到他,。”一位物流快遞行業(yè)專業(yè)人士告訴我,,“有一次,,郵政部領(lǐng)導(dǎo)都遞話了,他還是委婉拒絕,。”另外一位行業(yè)報主編則說,,多年來,他們一直邀請王衛(wèi)“來編輯部坐坐,,不是采訪,,就是內(nèi)部交流”,王衛(wèi)答應(yīng)歸答應(yīng),,但是從來沒有出現(xiàn)過,。就連順豐的企業(yè)內(nèi)刊《溝通》,出版7年,,也從未出現(xiàn)過這位的面孔,。倒是有那么幾次,這本月刊上刊登了王衛(wèi)的照片,,不過都是背影或者極其模糊的側(cè)面照,。[4]

迄今為止,王衛(wèi)只在媒體上出現(xiàn)過一次,。這倒是一樁充滿戲劇性的經(jīng)驗,。2010年春天,王衛(wèi)花3億5千萬元港幣購買了香港九龍?zhí)晾忱赖囊粔K地皮,,自建兩棟4層樓高的獨立屋,,附帶獨立泳池。這樁打破同區(qū)地產(chǎn)價格記錄的買賣引起了《壹周刊》記者的注意,。敬業(yè)的狗仔隊不僅在順豐深圳總部的寫字樓前守候王衛(wèi) 數(shù)日,,還混進順豐香港的總部,做了一整天的快遞員,,收派了300多個包裹,。zui后,狗仔隊終于拍到了王衛(wèi)的照片,,文章以《水貨佬做到買屋仔,,買757飛機》 為題發(fā)表。[5]

折疊 編輯本段 業(yè)務(wù)發(fā)展

王衛(wèi)王衛(wèi)在物流業(yè)高速成長而又細分的關(guān)鍵時期?,F(xiàn)金流,、信息流和物流將是每個企業(yè)都想走的方向,也是順豐將要開拓的方向,。不少上市企業(yè)是為了融資和企業(yè)名聲,,但上市對順豐來講當時還不太適合。融合電子商務(wù)是順豐將來的發(fā)展方向,。

順豐由營運,、資科(IT),、綜合、財務(wù),、企劃,、總裁辦這六大部門組成。從業(yè)務(wù)架構(gòu)上說,,順豐擁有華東,、華北、華南,、東南,、華中這五大區(qū),每個區(qū)都有一個區(qū)部,,每個區(qū)部有一個副總裁,下面有若干個總和職能總監(jiān),。區(qū)部再往下就是各個城市的分公司和分點部,。這樣算下來,順豐有2,、30個職能總監(jiān),,30多個區(qū)總,總共就是7,、80個副總級別的人物,。

2003年對于順豐來說是轉(zhuǎn)折性的一 年。這一年春天,,SARS爆發(fā),,順豐身處SARS的廣深重災(zāi)地區(qū),這次公共衛(wèi)生領(lǐng)域的危機事件成為中國快遞行業(yè)zui大的商業(yè)機會,。因為人們都不敢出門,,快 遞的業(yè)務(wù)量猛增;疫情期間,,航空公司的生意非常蕭條,。2003年初,借航空運價大跌之際,,順豐順勢與揚子江快運簽下合同,,成為國內(nèi)*家(也是當時*一家)使用全貨運專機的民營速遞企業(yè)。據(jù)順豐高層透露,,揚子江快運的5架737全貨機,,全部由順豐租下,其中3架用于承運自己的快件,。這種全貨機載重15噸,,往返 于廣州,、上海、杭州的3個集散中心之間,。除了專機以外,,順豐還與多家航空公司簽訂協(xié)議,利用國內(nèi)230多條航線的腹艙,,負責快件在全國各個城市之間的運送,。

通過租飛機,順豐實現(xiàn)了全天候,、全年365天無節(jié)假日派送,。在北京、上海,、深圳等干線,,即便頭天下午6點取件,第二天一早也能收到,。憑借革命性的服務(wù),,2003年之后,順豐的貨量增長迅速,,每年增速都在50%左右,。迅速增長的貨量形成的規(guī)模優(yōu)勢,抵消了包機增加的成本,。這種良性循環(huán),,又進一步鞏固了順豐在速度方面的優(yōu)勢。

2003年之后,,順豐憑借包機便利,,以低價香港件做主打產(chǎn)品策略,橫掃華東至整個中國,,迅速完成全國 200多個網(wǎng)點的布局,,進入發(fā)展zui為迅速的時期。到2006年初,,順豐在國內(nèi)已建有2個分撥中心,、52個中轉(zhuǎn)場,擁有2000多臺干線中轉(zhuǎn)車輛以及 1100多個營業(yè)網(wǎng)點,,覆蓋了國內(nèi)20個省100多個大中城市(包括香港地區(qū))及300多個縣級市或城鎮(zhèn),。

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