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FESTO氣缸的中位停止控制,，我們怎樣進行了解？
FESTO氣缸除了上海乾拓貿易有限公司中已經介紹到的知識,，我們還需要繼續(xù)學習嗎,？看了下面關于氣缸的內容，相信大家不會再有這樣的想法了吧,，那具體是什么內容呢,？那就請看下文，這里就不多說了,。
FESTO氣缸中,，它的中位停止技術、氣動技術，如果與液壓傳動相比,，難度要大一些,。為什么呢？因為在液壓傳動中,，一般是采用三位四通換向閥,，它能實現氣缸的中位停止。
既然提到了中位停止,，那么我們先來解釋一下,，什么叫中位停止？
中位停止,，就是指氣缸可以在任何一個位置上停下來,，除了兩個終端外。并且,，我們在控制時,，執(zhí)行機構要能盡量控制出現爬行現象，能夠根據信號在zui短時間內停下來,，還要能夠保持穩(wěn)定,。
如果FESTO氣缸帶有制動裝置，那么這種氣缸叫制動氣缸,，或者鎖緊氣缸,。它的制動裝置一般是安裝在氣缸的前端的，制動方式有彈簧制動,、氣壓制動以及彈簧氣壓制動這三大種,。
我們在進行制動時，可以進行強行制動,，就是通過傳感器來進行制動,，它是一種強制抱死制動方式。雖然說這種方式是可以達到目的的,，但是由于是機械方式,，因此對氣缸的損傷很大,，會影響到氣缸的壽命,。
如果選用氣動伺服技術，它的控制精度可以達到0.02mm,，并且技術已經非常成熟了,，但關鍵是要選對控制器和比例閥，在使用方面,，要比電伺服稍微復雜一些,，但它對所有的執(zhí)行機構都適用。
而對于無桿氣缸來說，的方法就是通過氣動單向閥來實現,，再配合兩位三通閥,，就可以實現中位停止控制。
以上這幾種都是能夠實現和使用的方式,，我們應根據不同的應用場合,，來具體進行選擇，選擇zui合適的,。
zui后,，我們來講一下關于氣缸的選型問題。
選定氣缸的行程：可選滿行程或者預留行程,。
選定氣缸緩沖方式：給油潤滑,，或者無給油潤滑。
氣缸的附件：包括法蘭,、腳架,、懸耳、鉸軸等
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