一,、在維修時(shí)從以下三點(diǎn)查找故障原因，并對系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)：
1,、檢查動臂油缸的內(nèi)漏情況：
zui簡單的方法是把動臂升起,，看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查,，密封圈如已發(fā)現(xiàn)磨損應(yīng)予更換。
2,、檢查操縱閥：
首先清洗安全閥,，檢查閥芯是否磨損，如磨損應(yīng)更換,。安全閥安裝后若仍無變化,，再檢查操縱閥閥芯磨損情況，其間隙使用限度一般為0.06mm,磨損嚴(yán)重應(yīng)更換,。
3,、測量派克PARKER液壓泵的壓力：
若壓力偏低，則進(jìn)行調(diào)整,，加壓力仍調(diào)不上去,，則說明派克PARKER液壓泵嚴(yán)重磨損。
二,、造成派克PARKER液壓泵動臂帶載不能提升的主要原因?yàn)椋?br />1,、派克PARKER液壓泵嚴(yán)重磨損。在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重;高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，泵壓力稍有提高,，但由于泵的磨損及內(nèi)泄，容積效率顯著下降,，很難達(dá)到額定壓力,。派克PARKER液壓泵長時(shí)間工作又加劇了磨損，油溫升高,，由此造成液壓元件磨損及密封件的老化,、損壞，喪失密封能力,，液壓油變質(zhì),，zui后導(dǎo)致故障發(fā)生。
2,、液壓元件選型不合理,。動臂油缸規(guī)格為70/40非標(biāo)準(zhǔn)系列,，密封件亦為非標(biāo)準(zhǔn)件，制造成本高且密封件更換不便,。動臂油缸缸徑小,，勢必使系統(tǒng)調(diào)定壓力高。
3,、液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理,。由圖1可知，操縱閥與全液壓轉(zhuǎn)向器為單泵串聯(lián),，安全閥調(diào)定壓力分16MPa,，而派克PARKER液壓泵的額定工作壓力也為16MPa。派克PARKER液壓泵經(jīng)常在滿負(fù)載或長時(shí)間超負(fù)荷(高壓)情況下工作,，并且系統(tǒng)有液力沖擊,，長期不換油，液壓油受污染,，加劇派克PARKER液壓泵磨損,，以致派克PARKER液壓泵泵殼炸裂(后曾發(fā)現(xiàn)此類故障)。
三,、派克PARKER液壓泵連接注意事項(xiàng)
① 派克PARKER液壓泵可以用支座或法蘭安裝,，泵和原動機(jī)應(yīng)采用共同的基礎(chǔ)支座，法蘭和基礎(chǔ)都應(yīng)有足夠的剛性,。特別注意:流量大于 (或等于)160L/min的柱塞泵,，不宜安裝在油箱上。
② 派克PARKER液壓泵和原動機(jī)輸出軸間應(yīng)采用彈性聯(lián)軸器連接,，嚴(yán)禁在派克PARKER液壓泵軸上安裝帶輪或齒輪驅(qū)動派克PARKER液壓泵,，若一定要用帶輪或齒輪與泵連接，則應(yīng)加一對支座來安裝帶輪或齒輪,，該支座與泵軸的同軸度誤差應(yīng)不大于Φ0.05mm,。
③ 吸油管要盡量短、直,、大,、厚，吸油管路一般需設(shè)置公稱流量不小于泵流量2倍的粗過濾器 (過濾精度一般為80～180μm),。派克PARKER液壓泵的泄油管應(yīng)直接接油箱,，回油背壓應(yīng)不大于0.05MPa。油泵的吸油管口,、回油管口均需在油箱zui低油面200mm以下,。
④ 派克PARKER液壓泵進(jìn)、出油口應(yīng)安裝牢固,，密封裝置要可靠,，否則會產(chǎn)生吸入空氣或漏油的現(xiàn)象,，影響派克PARKER液壓泵的性能。
(2)派克PARKER液壓泵使用注意事項(xiàng)
① 派克PARKER液壓泵啟動時(shí)應(yīng)先點(diǎn)動數(shù)次,，油流方向和聲音都正常后,，在低壓下運(yùn)轉(zhuǎn)5～10min，然后投入正常運(yùn)行,。柱塞泵啟動前,，必須通過殼上的泄油口向泵內(nèi)灌滿清潔的工作油。
② 油的黏度受溫度影響而變化,，油溫升高黏度隨之降低,，故油溫要求保持在60℃以下，為使派克PARKER液壓泵在不同的工作溫度下能夠穩(wěn)定工作,，所選的油液應(yīng)具有黏度受溫度變化影響較小的油溫特性,，以及較好的化學(xué)穩(wěn)定性、抗泡沫性能等,。推薦使用L-HM32或L-HM46(GB11118.1—94)抗磨液壓油。