意大利 Atos(阿托斯) 是的電液元件制造商,，具有*技術(shù),，能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機器的性能。作為液壓與電子的結(jié)合,，Atos元件能使您的機器獲得您所需要的快速,、平穩(wěn)和的控制.
　　意大利ATOS阿托斯 葉片泵 軸向柱塞泵 ATOS齒輪泵 ATOS普通油缸 ATOS伺服油缸 ATOS常規(guī)閥 ATOS疊加閥 ATOS電磁閥 ATOS插裝閥 ATOS比例閥 ATOS放大器 1.產(chǎn)品名稱：葉片泵 Atos PFE 型定量泵芯式葉片泵，具有高性能,、低噪音,、多用途及長壽命 3種基本形式泵芯*互換 13種排量從16至150毫升/轉(zhuǎn)壓力從210至300bar ISO，SAE和DIN標(biāo)準(zhǔn)安裝 2.產(chǎn)品名稱：軸向柱塞泵Atos的PVPC泵為變量軸向柱塞泵具有壓力等級高,，噪聲低等特點,，廣泛用于工業(yè)領(lǐng)域 4種基本排量形式，排量至100亳升/轉(zhuǎn)壓力至280/350bar電液伺服控制閥全系列產(chǎn)品模擬量或數(shù)字量輸入 3.產(chǎn)品名稱：多聯(lián)泵 Atos PFE型定量泵芯式葉片泵,，具有高性能,、低噪音、多用途及長壽命,。 產(chǎn)3種基本形式泵芯*互換 13種排量從16至150毫升/轉(zhuǎn)壓力從210至300bar 安裝方式符合ISO和SAE標(biāo)準(zhǔn),。
　　意大利ATOS齒輪泵主要有齒輪、軸,、泵體,、安全閥、軸端密封（特殊要求,，可選用磁力驅(qū)動,，零泄露結(jié)構(gòu)）所組成。齒輪經(jīng)熱處理有較高的硬度和強度,，與軸一同安裝在可更換的軸套內(nèi)運轉(zhuǎn),。泵內(nèi)全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質(zhì)而自動達(dá)到。ATOS齒輪泵內(nèi)有設(shè)計合理的泄油和回油槽,，是齒輪在工作中承受的扭矩力zui小,，因此軸承負(fù)荷小，磨損小,，泵效率高,。
意大利ATOS齒輪泵工作原理
　　ATOS意大利阿托斯ATOS齒輪泵
　　本系列齒輪泵主要有齒輪,、軸、泵體,、安全閥,、軸端密封（特殊要求，可選用磁力驅(qū)動,，零泄露結(jié)構(gòu)）所組成,。齒輪經(jīng)熱處理有較高的硬度和強度，與軸一同安裝在可更換的軸套內(nèi)運轉(zhuǎn),。泵內(nèi)全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質(zhì)而自動達(dá)到,。
　　泵內(nèi)有設(shè)計合理的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力zui小,，因此軸承負(fù)荷小,，磨損小，泵效率高,。
　　泵設(shè)有安全閥作為超載保護,，安全閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍，也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實際需要另外調(diào)整,。但注意本安全閥不能作減壓閥的長期工作,，需要時可在管路上另行安裝。從主軸外伸端向泵看,，為順時針旋轉(zhuǎn),。
　　意大利ATOS齒輪泵的概念是很簡單的，即它的zui基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),，這個殼體的內(nèi)部類似 8 字形,，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合,。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間,，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動,，zui后在兩齒嚙合時排出,。 在術(shù)語上講，齒輪泵也叫正排量裝置,，即像一個缸筒內(nèi)的活塞,，當(dāng)一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來,。因為液體是不可壓縮的,，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了,。由于齒的不斷嚙合,，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量,，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的,。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān),。 實際上,，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不能達(dá)到100％,，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè),，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100％地從出口排出,，所以少量的流體損失是必然的,。然而泵還是可以良好地運行，對大多數(shù)擠出物料來說,，仍可以達(dá)到93％～98％的效率,。 對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響,。如果有一個阻尼器,，比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或一個限制器，泵則會推動流體通過它們,。如果這個阻尼器在工作中變化,，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了,，或限制器的背壓升高了,，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中zui弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器),。 對于一臺泵的轉(zhuǎn)速,，實際上是有限制的，這主要取決于工藝流體,，如果傳送的是油類,，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時,，這種限制就會大幅度降低,。 推動[工業(yè)電器網(wǎng)-cnelc]高粘流體進入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿,，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量,，所以PV值(壓力 流速)也是另外一個限制因素,，而且是一個工藝變量。由于這些限制,，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品,，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合,，以使系統(tǒng)能力及價格達(dá)到*,。 PEP－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝,，可獲得更長的工作壽命,。 D 型軸承結(jié)合了強制潤滑機理，使聚合物經(jīng)軸承表面,，并返回到泵的進口側(cè),，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性,。精密加工的泵體可使 D 型軸承與齒輪軸配合,，確保齒輪軸不偏心，以防齒輪磨損,。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封,。這種密封實際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封,。也可以采用Rheoseal密封,，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進口,。為便于安裝,，制造商設(shè)計了一個環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合.　PFG-114/D　PFG-120/D　PFG-128/D　PFG-142/D　PFG-160/D　PFG-174/D　PFG-187/D　PFG-199/D　PFG-210/
　PFG-211/D　PFG-214/D　PFG-218/D　PFG-221/D　PFG-327/D　PFG-340/D　PFG-354/D　PFG-114/S　PFG-120/S　PFG-128/S　PFG-142/S
　PFG-160/S　PFG-174/S　PFG-187/S　PFG-199/S　PFG-210/S　PFG-211/S　PFG-214/S　PFG-218/S　PFG-221/S　PFG-327/S　PFG-340/S
　PFG-354/S　PFGXF-114/D　PFGXF-120/D　PFGXF-128/D　PFGXF-142/D　PFGXF-160/D　PFGXF-174/D　PFGXF-187/D　PFGXF-199/D　PFGXF-210/D