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 德貨哈威HAWE氣動操縱液壓泵的應用HAWE哈威LP系列氣動操縱液壓泵是一種閥配式往復工作的柱塞泵,它有三個規(guī)
哈威HAWE氣動操縱液壓泵技術資料:
分類
常用液壓泵的種類：
1,、按流量是否可調節(jié)可分為：變量泵和定量泵,。輸出流量可以根據需要來調節(jié)的稱為變量泵，流量不能調節(jié)的稱為定量泵,。
2,、按液壓系統(tǒng)中常用的泵結構分為：齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種,。
齒輪泵：體積較小,，結構較簡單，對油的清潔度要求不嚴,，價格較便宜,；但泵軸受不平衡力，磨損嚴重,，泄漏較大,。
葉片泵：分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻,、運轉平穩(wěn),、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高,、結構比齒輪泵復雜,。
柱塞泵：容積效率高、泄漏小,、可在高壓下工作,、大多用於大功率液壓系統(tǒng)；但結構復雜,，材料和加工精度要求高,、價格貴、對油的清潔度要求高,。
一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵,。還有一些其他形式的液壓泵，如螺桿泵等,，但應用不如上述3種普遍,。
液壓油箱
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1、 液壓油箱的選用
液壓油箱在液壓系統(tǒng)中的主要作用為儲油,、散熱,、分離油中所含空氣及消除泡沫。選用油箱首先要考慮其容
量,，一般移動式設備取泵zui大流量的2～3倍,，固定式設備取3～4倍；其次考慮油箱油位,，當系統(tǒng)全部液壓油缸伸出后油箱油面不得低于zui低油位,，當油缸回縮以后油面不得高于zui高油位；zui后考慮油箱結構,，傳統(tǒng)油箱內的隔板并不能起沉淀臟物的作用,，應沿油箱縱軸線安裝一個垂直隔板。此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通,，液壓泵的進出油口布置在不連通的一端隔板兩側,，使進油和回油之間的距離zui遠，液壓油箱多起一些散熱作用,。
2,、 液壓油箱的安裝
按照安裝位置的不同可分為上置式、側置式和下置式,。
上置式油箱把液壓泵等裝置安裝在有較好剛度的上蓋板上,，其結構緊湊、應用zui廣,。此外還可在油箱外殼上鑄出散熱翅片,，加強散熱效果，即提高了液壓泵的使用壽命,。
側置式油箱是把液壓泵等裝置安裝在油箱旁邊,，占地面積雖大，但安裝與維修都很方便,，通常在系統(tǒng)流量和油箱容量較大時采用,，尤其是當一個油箱給多臺液壓泵供油時使用。因側置式油箱油位高于液壓泵吸油口,，故具有較好的吸油效果,。
下置式油箱是把液壓泵置于油箱底下，不僅便于安裝和維修,，而且液壓泵吸入能力大為改善,。
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液壓泵工作原理
是為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件,，是泵的一種。它的功能是把動力機(如電動機和內燃機等)的機械能轉換成液體的壓力能,。圖中為單柱塞泵的工作原理,。凸輪由電動機帶動旋轉。當凸輪推動柱塞向上運動時,，柱塞和缸體形成的密封體積減小,，油液從密封體積中擠出，經單向閥排到需要的地方去,。當凸輪旋轉至曲線的下降部位時,，彈簧迫使柱塞向下，形成一定真空度,，油 箱中的油液在大氣壓力的作用下進入密封容積,。凸 輪使柱塞不斷地升降，密封容積周期性地減小和增 大,，泵就不斷吸油和排油,。
性能參數
液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件，其功用是給液壓系統(tǒng)提供壓力油,，從能量轉換角度講,，它將是原動機（如發(fā)動機）輸出的機械能轉換為便于輸送的液體的壓力能。液壓馬達則屬于執(zhí)行元件,，它能將輸入液體的壓力能轉換為輸出軸轉動的機械能,，用來拖動負載做功。根據結構形式,，液壓泵與液壓馬達具體可分為齒輪式,、葉片式、柱塞式等類型,。
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1.液壓泵壓力
液壓泵工作壓力是指泵（或馬達）在實際工作時輸出（或輸入）油液的壓力,，由外負載決定。
額定壓力是指在正常工作條件下,，按試驗標準規(guī)定能連續(xù)運轉的zui高壓力,。其大小受壽命的限制，若超過額定壓力工作,，泵（或馬達）的使用壽命將會比設計的壽命短,。當工作壓力大于額定壓力時稱超載。
2.轉速
工作轉速是指泵（或馬達）在工作時的實際轉動速度,。
額定轉速是指在額定壓力下,，能連續(xù)長時間正常運轉的zui高轉速。若泵超過額定轉速工作將會造成吸油不足,，產生振動和大的噪聲,，零件會遭受氣蝕損傷,，壽命降低。
zui低穩(wěn)定轉速是指馬達正常運轉所允許的zui低轉速,。在此轉速下,，馬達不出現爬行現象。
3.排量,、流量
排量是指泵（或馬達）每轉一周，由密封容腔幾何尺寸變化而得的排出（或輸入）液體的體積,，常用單位是ml/r（毫升/轉）,。排量可以通過調節(jié)發(fā)生變化的成為變量泵（或變量馬達），排量不能變化的成為定量泵（或定量馬達）,。
實際流量是指泵（或馬達）工作時出口處（或進口處）的流量,。由于泵本身存在內泄漏，其實際流量小于理論流量,。由于馬達本身也存在內泄漏,，要實現轉速，為補償泄漏量,，其輸入實際流量必須大于理論流量,。
4.效率
容積效率，對液壓泵是指其實際流量與理論流量的比值,。對液壓馬達是指其理論流量與實際流量的比值,。
機械效率，對液壓泵是指其理論轉矩與實際輸入轉矩的比值,。對液壓馬達其實際輸出的轉矩為理論轉矩克服摩擦力后的轉矩,，因此其機械效率為實際輸出轉矩與理論轉矩的比值。
總效率是指泵（或馬達）的輸出功率與輸入功率的比值,?？傂实扔谌莘e效率與機械效率的乘積。