BARKSDALE巴士德控制開(kāi)關(guān)技術(shù)原理:
 Barksdale(巴士德) 工作原理 液壓 用途 液壓 型號(hào) B1S,B2S,B1T,B2T 級(jí)數(shù)...產(chǎn)品包括全系列機(jī)械和電子控制產(chǎn)品——從壓力開(kāi)關(guān),、溫度開(kāi)關(guān),、液位開(kāi)關(guān)和流量開(kāi)關(guān)德國(guó)Barksdale巴士德壓力開(kāi)關(guān)操作使用 德國(guó)Barksdale壓力開(kāi)關(guān)是當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)壓力...“E--2”,當(dāng)壓力重新低于(上限+0.1MPa),報(bào)警取消,控制器恢復(fù)工作。
控制開(kāi)關(guān)：用于電氣控制和熱工儀表的過(guò)程控制時(shí)的一種特殊開(kāi)關(guān),。具體有定位操作,、自復(fù)操作、定位-自復(fù)操作,、閉鎖操作,、定位-閉鎖操作、自復(fù)-定位-閉鎖操作等功能,。壓力開(kāi)關(guān)系列產(chǎn)品用于汽車空調(diào),，保證汽車空調(diào)壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)；放氣閥則是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)增壓系統(tǒng)的控制部件,。二者均為節(jié)能,、環(huán)保產(chǎn)品，前者是將航空壓力敏感元件制造技術(shù)應(yīng)用到汽車上的壓力開(kāi)關(guān),，后者運(yùn)用了彈簧制造和處理技術(shù),。其中的SYKG-1壓力開(kāi)關(guān)與神龍富康汽車空調(diào)器配套，對(duì)空調(diào)系統(tǒng)壓力控制,。Ⅲ檔為高壓控制,，控制系統(tǒng)壓力過(guò)高時(shí)關(guān)停壓縮機(jī)以防止管路爆裂,；Ⅱ檔為中壓控制，控制系統(tǒng)的附加元件(如冷凝管的風(fēng)扇)的通斷,；Ⅰ檔為低壓控制,，控制系統(tǒng)產(chǎn)生泄漏壓力過(guò)低，關(guān)停壓縮機(jī),，起保護(hù)作用。
BARKSDALE巴士德控制開(kāi)關(guān)技術(shù)原理:
種類
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控制開(kāi)關(guān)的種類有：指撥開(kāi)關(guān) ,、凸輪開(kāi)關(guān) ,、 撥碼開(kāi)關(guān) 、 撥動(dòng)開(kāi)關(guān) ,、 輕觸式開(kāi)關(guān) ,、 船型開(kāi)關(guān) 、 選擇開(kāi)關(guān) ,、 選擇開(kāi)關(guān)頭 ,、 主令電器 、開(kāi)關(guān) ,、 開(kāi)關(guān)插座等,。應(yīng)用領(lǐng)域
用于汽車空調(diào)器和渦輪增壓系統(tǒng)
常見(jiàn)種類
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延時(shí)開(kāi)關(guān)
延時(shí)開(kāi)關(guān)是使用電子元件繼電器安裝于開(kāi)關(guān)之中，延時(shí)開(kāi)關(guān)電路的一種開(kāi)關(guān),。延時(shí)開(kāi)關(guān)又分為聲控延時(shí)開(kāi)關(guān),、光控延時(shí)開(kāi)關(guān)、觸摸式延時(shí)開(kāi)關(guān)等,。延時(shí)開(kāi)關(guān)的原理就是電磁繼電器的原理,，繼電器的工作原理是，當(dāng)繼電器線圈通電后,，線圈中的鐵芯產(chǎn)生強(qiáng)大的電磁力,，吸動(dòng)銜鐵帶動(dòng)簧片，使觸點(diǎn)1,、2斷開(kāi),，1、3接通,。當(dāng)線圈斷電后,，彈簧使簧片復(fù)位，使觸點(diǎn)1,、2接通,，1、3斷開(kāi),。我們只要把需要控制的電路接在觸點(diǎn)1,、2間（1,、2稱為常閉觸點(diǎn)）或觸點(diǎn)1、3間（稱為常開(kāi)觸點(diǎn)）,，就可以利用繼電器達(dá)到某種控制的目的,。
4098型繼電器線圈的工作電壓有3伏、6伏,、9伏,、12伏等多種規(guī)格。吸合時(shí)線圈中通過(guò)的電流約為50毫安左右,，觸點(diǎn)間允許通過(guò)的電流可達(dá)1安培（250伏）,。
工作原理：
將電源開(kāi)關(guān)K2閉合，再按下按鈕開(kāi)關(guān)K1,，這時(shí),，晶體二極管V1、V2導(dǎo)通,，繼電器吸合,。同時(shí)電源對(duì)電容器C充電。當(dāng)K1斷開(kāi)后由于C已被充電,，它將通過(guò)R和V1V2放電,，從而維持三極管繼續(xù)導(dǎo)通，繼電器仍然吸合,。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的放電,，C兩極間電壓下降到一定值時(shí)，不足以維持三極管繼續(xù)導(dǎo)通,，繼電器才釋放,。從K1斷開(kāi)到繼電器釋放的時(shí)間間隔稱為延時(shí)時(shí)間。它決定于R和C的大小,。一般C為100微法時(shí),，調(diào)節(jié)可調(diào)電阻器R可獲得10秒至90秒的延時(shí)時(shí)間。若C取1000微法,，則延時(shí)時(shí)間可達(dá)5分鐘以上,。
繼電器上并聯(lián)的二極管起保護(hù)作用，防止繼電器斷電釋放時(shí),，由于自感產(chǎn)生高電壓損壞晶體三極管,。
元件規(guī)格：J繼電器4098型工作電壓6V V1V2晶體三極管9014 VD晶體二極管2CP10或1N4001 R可調(diào)電阻器100k C電解電容器100u/6V K1按鈕開(kāi)關(guān)。
BARKSDALE巴士德控制開(kāi)關(guān)技術(shù)原理:
焊接電路：
1,、將各元件做焊前處理,、鍍錫。
2,、焊接繼電器,。將繼電器插入印刷板上對(duì)應(yīng)的小孔,。將5個(gè)引腳焊好。注意焊接時(shí)間要盡量短些,，焊點(diǎn)應(yīng)圓而小,。
3、焊接R和C,、可調(diào)電阻器R焊好后再插入印刷電路板焊接,。電解電容器C焊接時(shí)要注意正負(fù)引腳位置。