近年來,，我國輪胎工業(yè)迅猛發(fā)展，子午化率逐年提高,，但是工程機(jī)械輪胎的子午化率極低,，上全鋼工程子午線輪胎技術(shù)被少數(shù)幾個大輪胎公司壟斷，國內(nèi)也僅由個別輪胎公司剛剛生產(chǎn)出幾個中小規(guī)格的工程子午線輪胎產(chǎn)品,。當(dāng)前國內(nèi)生產(chǎn)輪式工程機(jī)械配套輪胎均采用纖維工程機(jī)械斜交輪胎（簡稱工程斜交胎）,，而國外生產(chǎn)輪式工程機(jī)械配套輪胎，則以工程子午線輪胎占絕大比例,。兩者相比,，工程子午線輪胎在耐磨耗、耐刺扎,，提高行駛里程,，安全可靠性高，翻新率高等方面的優(yōu)點(diǎn)明顯優(yōu)于工程斜交胎,。工程機(jī)械輪胎與載重輪胎相比,，使用時(shí)間長，多數(shù)為間隙式使用,，使用條件更苛刻,，更復(fù)雜，這就要求工程機(jī)械輪胎應(yīng)具有更優(yōu) 異的抗老化性能,，特別是靜態(tài)和動態(tài)的抗臭氧老化性能,。本工作是將靜態(tài)或動態(tài)拉伸應(yīng)變的胎側(cè)和子口配方試樣，按一定臭氧濃度和一定溫度,、濕度的條件置于臭氧老化試驗(yàn)箱中,，觀察試樣表面或性能的變化，以評價(jià)試樣的耐臭氧老化性能,，從而開發(fā)出適合全鋼工程子午線輪胎的胎側(cè)和子口配方,。
人工加速臭氧老化試驗(yàn)裝置——臭氧老化試驗(yàn)箱，國內(nèi)外都有型式不盡相同的定型設(shè)備,，如：日本,、英國和德國的。上海傾技儀器儀表科技有限公司的臭氧老化試驗(yàn)箱是采用德國技術(shù),、自主生產(chǎn),，型號為QJCYX-542,，其結(jié)構(gòu)主要有老化試驗(yàn)工作室，臭氧發(fā)生器系統(tǒng)和臭氧濃度檢測控制記錄裝置等三大部分組成,。
在工程子午線輪胎配方設(shè)計(jì)中,，通過臭氧老化試驗(yàn)箱在全鋼工程子午線輪胎胎側(cè)和子口耐磨膠配方中的應(yīng)用，對胎側(cè)和子口耐磨膠配方進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),。提高了胎 側(cè)和子口耐磨膠的屈撓性能和高變形的靜態(tài)和動態(tài)變形下的抗臭氧老化性能以及抗熱氧老化能力,，大大提高了工程子午線輪胎的耐久性能；同時(shí),，由于MDPPD和TMQ便于稱量,，也能提高我們在配料與混煉過程中的工作效率；MDPPD與TMQ均能實(shí)現(xiàn)原材料的國產(chǎn)化,，可以降低配方設(shè)計(jì)成本和原材料采購成本,。通過臭氧老化試驗(yàn)箱在全鋼工程子午線輪胎配方中的應(yīng)用，成品輪胎的耐久性能提高了約20％,，
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