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隨著汽車輕量化的發(fā)展趨勢(shì),，非金屬材料在汽車上的使用量也逐漸增大，然而,，同時(shí)因汽車長(zhǎng)期在戶外使用,，在日曬雨淋的環(huán)境下，對(duì)車用非金屬材料的耐候老化及耐腐蝕性能要求較高,，汽車非金屬材料耐候老化及腐蝕性測(cè)試不可忽視,。
目前，在汽車上應(yīng)用較多的車用非金屬材料有塑料,、橡膠和涂料這三大類,。從長(zhǎng)期專注于汽車及零部件材料性能測(cè)試，可靠性與環(huán)境耐候性能測(cè)試,，禁限用物質(zhì)測(cè)試的上海傾技儀器獲悉,，影響這三類產(chǎn)品的老化及腐蝕因素主要有光照、熱,、臭氧,、濕度、空氣中的污染物等,。
車用非金屬材料的耐候老化及耐腐蝕性能因其對(duì)汽車整體性能的重要影響,，一直備受國(guó)外品牌汽車主機(jī)廠的關(guān)注，因?yàn)?，在多種因素的綜合作用下,，這些非金屬材料容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而使高分子材料老化,，致使汽車零部件性能下降,，甚至不能正常使用。
目前,，我國(guó)對(duì)車用非金屬材料的標(biāo)準(zhǔn)主要有：新發(fā)布的GB/T 32088-2015《汽車非金屬材料部件及材料氙燈加速老化試驗(yàn)方法》和GB/T 31881-2015《汽車非金屬材料部件及材料紫外加速老化試驗(yàn)方法》等汽車行業(yè)系列標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車用非金屬材料耐候老化及耐腐蝕性能都有明確的測(cè)試要求,。
隨著材料質(zhì)量和檢測(cè)技術(shù)的提高，汽車材料的要求也越來(lái)越高,，不少檢測(cè)機(jī)構(gòu)我國(guó)自主品牌汽車和中外合資汽車企業(yè)基本都采用氙燈箱進(jìn)行光老化試驗(yàn),，由于我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展較晚,，在該領(lǐng)域的質(zhì)量要求和檢測(cè)規(guī)范方面相對(duì)欠缺，而普通的非金屬材料耐候性,，光老化試驗(yàn)方法不適用于汽車行業(yè),。
不過(guò)，我國(guó)汽車非金屬材料發(fā)展相對(duì)較晚,，在質(zhì)量要求和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)方面也在努力學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,，然而，隨著標(biāo)準(zhǔn)的完善,，第三方汽車可靠性與環(huán)境耐候性測(cè)試實(shí)驗(yàn)室的崛起,，為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)質(zhì)量升級(jí)提供了堅(jiān)實(shí)的為。
正基于此,，長(zhǎng)期從事提高高分子材料抗老化性能,、老化設(shè)備研發(fā)及制造的北上海傾技儀器儀表科技有限公司,，多年來(lái),，憑借著其在這一領(lǐng)域的專業(yè)性、性,、便捷性獲得了眾多業(yè)界企業(yè)的青睞,。