便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀常見(jiàn)的幾個(gè)使用誤區(qū)以及現(xiàn)場(chǎng)使用要求便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀常見(jiàn)的幾個(gè)使用誤區(qū)1.對(duì)計(jì)量器具的選型錯(cuò)誤有些客戶,，因沒(méi)有對(duì)將要選用的稱重設(shè)備的結(jié)構(gòu)形式、稱量方式和計(jì)量精度等進(jìn)行深入地了解和認(rèn)識(shí),，盲目的購(gòu)買(mǎi)了便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀這種計(jì)量工具,，zui后因計(jì)量方式選用不對(duì)或計(jì)量精度達(dá)不到使用要求導(dǎo)致購(gòu)買(mǎi)后不能使用。便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀主要是對(duì)行駛車輛的每個(gè)輪軸分別進(jìn)行動(dòng)態(tài)稱量,，并通過(guò)累加功能獲得車輛總重量的計(jì)量方式,，它不同于進(jìn)行整車靜態(tài)計(jì)量的地磅秤。首先,，兩種計(jì)量器具在稱量時(shí),，車輛的狀態(tài)不同。前者稱量時(shí),，車輛處在行駛狀態(tài),，即動(dòng)態(tài)稱重。 后者稱量時(shí),，車輛處在靜止?fàn)顟B(tài),，即靜態(tài)稱重 這是兩種不同的計(jì)量方式，影響稱量精度的因素不一樣,，后端稱重軟件的處理程序也*不同,；其次，總重量的獲取方式不同,。便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀是對(duì)被測(cè)車輛的 每個(gè)輪軸分別進(jìn)行計(jì)量zui后累加獲得車輛總重量,，而地磅秤是一次性直接獲得車輛重量；zui后,，按《固定式電子衡器》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求,，地磅秤必須符合Ⅲ級(jí)秤的精度 等級(jí)，而便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀,，一般生產(chǎn)廠家標(biāo)明的整車動(dòng)態(tài)稱量精度是±3%FS（車速≤5km/h ）,，并且不建議應(yīng)用于靜態(tài)稱重場(chǎng)合。便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀與秤臺(tái)式動(dòng)態(tài)軸重秤相比，后者有的稱量控制區(qū),，而前者因使用環(huán)境存在很大的不確定性,，如路面的平直度、無(wú)引道等,，動(dòng)態(tài)稱量結(jié)果會(huì)出現(xiàn) 很大的不穩(wěn)定性和不確定性,。使用時(shí)放置的路面地基硬、秤臺(tái)左右沿行駛方向路面平直,、被測(cè)車輛能在規(guī)定時(shí)速范圍內(nèi)勻速通過(guò)有效稱量區(qū),，動(dòng)態(tài)稱量精度就高或能 符合生產(chǎn)廠家標(biāo)明的稱量精度，反之,，動(dòng)態(tài)稱量精度就低,。這種現(xiàn)場(chǎng)使用環(huán)境的不確定性，會(huì)使便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀的稱量結(jié)果出現(xiàn)很大偏差,，這也就是導(dǎo)致客戶與生 產(chǎn)廠商之間產(chǎn)生分歧的主要原因,。2.大秤小用便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀的zui大量程是指對(duì)軸的zui大稱量重量，而不是對(duì)整車的稱量重量,。有些客戶選用很大量程的軸重儀,，而要測(cè)量的車輛的重量很輕，結(jié)果,，出現(xiàn)丟軸或稱量誤差大等異常情況,。便攜式軸重儀的動(dòng)態(tài)稱重程序中，為能進(jìn)行準(zhǔn)確,、可靠的軸型識(shí)別,，一般都設(shè)有一定的稱重門(mén)檻值，即所測(cè)車輛的所有軸重都不得低于這一設(shè)定值,，或者說(shuō)所有軸重 超過(guò)設(shè)定值才能進(jìn)行軸型識(shí)別,。如果被測(cè)車輛的某一個(gè)軸或多個(gè)軸的軸重低于稱重門(mén)檻值，動(dòng)態(tài)稱重運(yùn)算處理程序因接收不到該車軸碾壓稱重臺(tái)時(shí)的信號(hào),，就會(huì)出現(xiàn) 丟軸現(xiàn)象,。3.不合適的應(yīng)用場(chǎng)合國(guó)家明文規(guī)定，低于Ⅳ級(jí)秤精度等級(jí)要求的計(jì)量器具不能用于貿(mào)易結(jié)算,。便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀無(wú)論是靜態(tài)檢定還是動(dòng)態(tài)檢驗(yàn),，其稱量精度都達(dá)不到Ⅳ級(jí)秤的要求。然 而,，現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中,，很多*、*部門(mén)用便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀的測(cè)量結(jié)果作為對(duì)超限超載車輛的處罰依據(jù),。有些用戶還直接把便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀作為貿(mào)易結(jié)算的計(jì)量器 具，如福建有一客戶用便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀向一個(gè)在建碼頭出售石料，每噸石料 10~13 元的售價(jià),，這個(gè)碼頭大約需要 500 萬(wàn)噸石料,，按±3%的稱量精度，這種使用的結(jié)果將是可想而知的,。4.粗暴濫用,，不進(jìn)行維護(hù)校準(zhǔn)便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀雖具有可移動(dòng)、不需安裝,、使用方便等特點(diǎn),，但它在實(shí)際使用中也是有使用環(huán)境要求的。鄉(xiāng)村土路,、彎道,、坡道等場(chǎng)合是堅(jiān)決不能使用的。同時(shí),， 便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀作為一種計(jì)量器具,，必須需要日常維護(hù)和定期校準(zhǔn)，如清除稱重臺(tái)上的泥土雜物,，每半年或一年進(jìn)行一次校準(zhǔn)檢驗(yàn),，這樣，有利于保證它的長(zhǎng)期穩(wěn) 定性和可靠性,。便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀的現(xiàn)場(chǎng)使用要求便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀有如下現(xiàn)場(chǎng)使用要求：（1 ） 地面要求：稱重臺(tái)應(yīng)放置在平整的水泥路面或平整穩(wěn)定的瀝青路面,，其正下方的地面不平度≤3mm/m2車輛行駛方向上稱重臺(tái)兩側(cè)各18~36m范圍內(nèi)路面平直；（2 ） 兩稱重臺(tái)使用時(shí)應(yīng)擺放在一條直線上,，且與車輛行駛方向垂直,；（3 ） 被測(cè)車輛在過(guò)衡前，其車身應(yīng)與兩稱重臺(tái)連線垂直,，過(guò)衡時(shí)要?jiǎng)蛩偻ㄟ^(guò),，且車速控制在 5km/h 以內(nèi)，zui大不超過(guò) 10km/h,；（4 ） 使用過(guò)程中,，有 1~2 名工作人員引導(dǎo)指揮車輛，保證被測(cè)車輛的車輪碾壓在稱重臺(tái)有效稱量區(qū)域內(nèi),；（5 ） 嚴(yán)禁車輛在過(guò)衡時(shí)在稱重臺(tái)上剎車或變速變向,。
會(huì)員.png)
