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知識(shí)分享：瀝青路面中軟化點(diǎn)試驗(yàn)的重要性
軟化點(diǎn)作為瀝青評(píng)價(jià)的三大指標(biāo)之一,，它對(duì)瀝青材料的性能和道路工程有著重要的影響。首先,，瀝青軟化點(diǎn)是衡量瀝青黏結(jié)性的重要因素之一,。瀝青的軟化點(diǎn)越高，黏結(jié)能力就越強(qiáng),，能在更高的溫度下維持較好的性能,，并且能夠抵御較高的交通載荷。其次,，瀝青軟化點(diǎn)也對(duì)瀝青的穩(wěn)定性和耐久性產(chǎn)生影響,。瀝青軟化點(diǎn)越高，說明它的穩(wěn)定性越好,，能夠抵御更高的溫度和紫外線照射,，從而減少了道路龜裂和損壞的幾率。瀝青軟化點(diǎn)還可以告訴工程師在道路施工和維護(hù)中應(yīng)該采用什么類型的瀝青,。例如,，在高溫地區(qū)建設(shè)道路時(shí)，應(yīng)選擇高軟化點(diǎn)的瀝青,，而在低溫地區(qū),，應(yīng)選擇低軟化點(diǎn)的瀝青。
瀝青是感溫性材料,，在不同的溫度區(qū)間內(nèi)瀝青呈現(xiàn)各向異性,，人們通常用瀝青的軟化點(diǎn)來表征瀝青由固態(tài)向液態(tài)轉(zhuǎn)變的溫度，也就是瀝青在運(yùn)動(dòng)作用下失去抗變形能力的溫度,。軟化點(diǎn)試驗(yàn)方法有很多種,，為了表征瀝青的感溫性質(zhì)，我國采用世界上廣泛的環(huán)球法作為標(biāo)準(zhǔn)測定方法,。
瀝青路面軟化點(diǎn)性能影響
瀝青路面的路用性能要求主要有：高溫穩(wěn)定性,、低溫抗裂性、抗疲勞性能,、抗老化性能,、粘附性能、耐久性、水穩(wěn)定性和抗滑性,。
軟化點(diǎn)對(duì)路面老化的影響
瀝青老化時(shí)組分之間發(fā)生轉(zhuǎn)化,，部分芳香烴會(huì)轉(zhuǎn)化為樹脂，同時(shí)部分樹脂轉(zhuǎn)化為瀝青質(zhì),，致使瀝青質(zhì)含量增加,，瀝青整體的平均分子量和芳香性增大，軟化點(diǎn)上升,。
瀝青老化后,，在物理力學(xué)性質(zhì)方面，表現(xiàn)為針入度減小,，延度降低,，軟化點(diǎn)升高，絕對(duì)黏度提高,，脆點(diǎn)降低等,。在化學(xué)組分含量方面，表現(xiàn)為飽和分變化甚少,，芳香分明顯轉(zhuǎn)變?yōu)槟z質(zhì),，而膠質(zhì)又轉(zhuǎn)變?yōu)闉r青質(zhì)，由于芳香分轉(zhuǎn)變?yōu)槟z質(zhì),，不足以補(bǔ)償膠質(zhì)轉(zhuǎn)變?yōu)闉r青質(zhì),，所以最終是膠質(zhì)顯著減少，而瀝青質(zhì)顯著增加,，表現(xiàn)為軟化點(diǎn)提高,。
軟化點(diǎn)對(duì)車轍的影響
由于行車荷載引起的車轍有兩種，壓密變形和塑性流動(dòng)變形,。
壓密變形主要是由于行車的壓力作用引起,，瀝青混凝土被壓碎，通常伴隨著體積垂直變化,。塑性流動(dòng)變形沒有體積變化,，只表現(xiàn)為瀝青混凝土的橫向流動(dòng)，表現(xiàn)為輪跡帶下陷兩側(cè)隆起,。
為減少瀝青路面的車轍,，工程施工中應(yīng)控制所選用瀝青的軟化點(diǎn)，一定要高于路面可能達(dá)到的最高溫度,，或者采取適當(dāng)措施降低路面溫度的方法,。利用高軟化點(diǎn)的瀝青進(jìn)行合理摻配，是提高瀝青路面抗車轍能力的有效途徑,。
軟化點(diǎn)對(duì)高溫穩(wěn)定性的影響
瀝青材料的高溫敏感性用軟化點(diǎn)表示,。瀝青材料在硬化點(diǎn)至滴落點(diǎn)之間的溫度階段時(shí),，是一種粘滯流動(dòng)狀態(tài)，在實(shí)際工程中,，為保證瀝青不致由于溫度升高而產(chǎn)生流動(dòng)的狀態(tài),，所以取溫度間隔的87.21%為軟化點(diǎn)。根據(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》,，環(huán)球軟化點(diǎn)儀測定,，將瀝青試樣裝入規(guī)定尺寸的銅環(huán)內(nèi)，試樣上放置標(biāo)準(zhǔn)鋼球浸入水或甘油中,，以每分鐘5℃加熱升溫,，使瀝青軟化下垂至規(guī)定距離時(shí)的溫度。軟化點(diǎn)越高,，瀝青的耐熱性越好,，即溫度穩(wěn)定性越好,。
試驗(yàn)表明,，當(dāng)路面溫度高于瀝青混合料的軟化點(diǎn)時(shí)， 瀝青的粘結(jié)力會(huì)顯著下降,， 動(dòng)穩(wěn)定度隨之下降,。值得注意的是，當(dāng)環(huán)境溫度在瀝青軟化點(diǎn)附近時(shí),，瀝青混合料的動(dòng)穩(wěn)定度將出現(xiàn)突變,，即穩(wěn)定值突然下降崩坍。路面溫度是影響高溫穩(wěn)定性的主要因素,，軟化點(diǎn)起決定性作用,，隨著路面溫度的提高，高溫穩(wěn)定性明顯降低,。
軟化點(diǎn)對(duì)路面黏彈性影響
瀝青路面在低溫瞬時(shí)荷載作用下,，以彈性形變?yōu)橹鳎诟邷亻L時(shí)間荷載作用下,，以黏性形變?yōu)橹?。勁度模量是表示瀝青的黏性和彈性聯(lián)合效應(yīng)的指標(biāo)。根據(jù)實(shí)際工程的勁度模量諾模圖,，需要有荷載作用時(shí)間或頻率,、針入度指數(shù)、溫度差,，即路面實(shí)際溫度與環(huán)球法軟化點(diǎn)之間的溫差3個(gè)參數(shù),。可見,，在適當(dāng)范圍內(nèi)提高軟化點(diǎn),，有利于路面彈性保持,。
