那是1945年,，二戰(zhàn)即將結(jié)束前一周,，在意大利，一組五架梅塞施米特式戰(zhàn)斗機(jī)從維琴察*基地飛往蓋迪（靠近布雷西亞）,。其實(shí)那次并不是戰(zhàn)斗任務(wù),，只是調(diào)動(dòng)飛行。但起飛后不久,，機(jī)組便被美國(guó)*攔截并攻擊,，五架戰(zhàn)斗機(jī)均受損，其中一架尤其嚴(yán)重,。眼看馬上要墜機(jī)了,，意大利*上尉Carlo Bianchini艱難地控制著飛機(jī)反轉(zhuǎn)了一百八十度并打開(kāi)了駕駛艙窗，之后設(shè)法跳出了飛機(jī)并跳傘到達(dá)安全地帶,。這架飛機(jī)zui終墜毀在意大利靠近卡斯蒂繆內(nèi)德的一片田野里,。

　　七十年后，一隊(duì)考古學(xué)家發(fā)現(xiàn)了這架飛機(jī),，在考古發(fā)掘中,，牛津儀器的手持激光誘導(dǎo)擊穿設(shè)備mPulse 和手持XRF光譜儀X-MET8000 Optimum被用于每一片出土殘骸的鑒定，以確定其在飛機(jī)上的原始部位及用途,。

　　在現(xiàn)場(chǎng),，采用mPulse分析這些合金材料僅需一秒，其無(wú)以倫比的分析速度讓現(xiàn)場(chǎng)分析成百個(gè)零件（甚至非常小的零件）成為可能,。1000,5000,7000系列和含鉛的鋁合金被迅速的區(qū)分開(kāi),，這些鋁合金在二戰(zhàn)期間被大量的用于制造飛機(jī)。當(dāng)我們需要更準(zhǔn)確的成分含量的時(shí)候,，我們的X-MET8000 Optimum 便是的選擇,。X-MET8000 Optimum 是手持式的XRF熒光分析設(shè)備，分析范圍可以從Mg-U（元素周期表）,，X-MET8000 Optimum可以提供無(wú)標(biāo)樣的FP分析方法,，用來(lái)準(zhǔn)確分析未知牌號(hào)和成分的樣品。

　　在已分析出的結(jié)果中,，考古人員發(fā)現(xiàn)一個(gè)很奇怪的現(xiàn)象，在很多樣品Zn元素含量很高,，這在當(dāng)時(shí)的制造飛機(jī)的鋁合金中是極其罕見(jiàn)的,。經(jīng)仔細(xì)檢測(cè)后發(fā)現(xiàn),，大部分鋁合金部件被一層薄薄的引擎潤(rùn)滑油膜覆蓋。墜機(jī)后的幾十年里,，這些引擎潤(rùn)滑油保護(hù)了飛機(jī)殘骸不受雨水和地下水的侵蝕,。這些樣品清理干凈之后，將會(huì)得到更的結(jié)論,。

X-MET8000 手持XRF光譜儀（牛津儀器）

　　這應(yīng)用非常*,，但梅塞施密特飛機(jī)殘骸分析的案例非常好地展示了牛津儀器整體金屬解決方案。現(xiàn)場(chǎng)采用了目前zui快速的合金分析設(shè)備mPulse快速分揀,；之后,，的化學(xué)元素成分由X-MET8000 Optimum來(lái)完成。zui終,，墜機(jī)殘骸在現(xiàn)場(chǎng)得到了快速可靠的認(rèn)定,，檢測(cè)結(jié)果也可用作進(jìn)一步研究。

　　本文內(nèi)容來(lái)源于牛津儀器,！

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