壓縮機(jī)(compressor),，是將低壓氣體提升為壓氣體的種從動(dòng)的體機(jī)械,，是制冷系統(tǒng)的心臟,。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體,，通過(guò)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對(duì)其行壓縮后,，向排氣管排出溫壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力,，從而實(shí)現(xiàn)壓縮→冷凝(放熱)→膨脹→蒸發(fā) ( 吸熱 ) 的制冷循環(huán),。

制

壓縮機(jī)是以水線方式的。在機(jī)械車(chē)間 ( 包括鑄 ) 制出缸體,、活塞 ( 轉(zhuǎn)軸 ) ,、閥片、連桿,、曲軸,、端蓋等零件;在電機(jī)車(chē)間組裝出轉(zhuǎn)子、定子;在沖壓車(chē)間制出殼體等,。然后在總裝車(chē)間行裝配,、焊接、清洗烘干,，zui后經(jīng)檢驗(yàn)合格包裝出廠,。

大多數(shù)壓縮機(jī)制廠不啟動(dòng)器和熱保護(hù)器，而是根據(jù)需要從市場(chǎng)采購(gòu),。壓縮機(jī)代表企業(yè)有:美芝,、三菱、恩布拉科等,。

常見(jiàn)故障

排氣量不足

排氣量不足是壓縮機(jī)zui容易出現(xiàn)的故障之,，它的出現(xiàn)主要是由下述幾個(gè)原因?qū)е?

1.氣濾清器的故障:積垢堵塞，使排氣量減少;吸氣管太長(zhǎng),，管徑太小,，致使吸氣阻力增大影響了氣量,，要定期清洗濾清器。

2.壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速降低使排氣量降低:空氣壓縮機(jī)使用不當(dāng),，因空氣壓縮機(jī)的排氣量是按定的海拔度,、吸氣溫度和濕度的，當(dāng)把它使用在過(guò)上述標(biāo)準(zhǔn)的原上時(shí),，吸氣壓力降低等,，排氣量然降低。

3.氣缸,、活塞,、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、差,、使有關(guān)間隙增大,，泄漏量增大，影響到了排氣量,。屬于正常磨損時(shí),，需及時(shí)更換易損件，如活塞環(huán)等,。屬于安裝不正確,，間隙留得不合適時(shí)，應(yīng)按圖紙給予糾正,，如無(wú)圖紙時(shí),，可取經(jīng)驗(yàn)資料，對(duì)于活塞與氣缸之間沿圓周的間隙,，如為鑄鐵活塞時(shí),，間隙值為氣缸直徑的0.06/100~0.09/100;對(duì)于鋁合金活塞，間隙為氣徑直徑的0.12/100~0.18/100;鋼活塞可取鋁合金活塞的較小值,。

4.填料函不嚴(yán),，產(chǎn)生漏氣使氣量降低。其原因是填料函本身制時(shí)不合要求;其次可能是由于在安裝時(shí),，活塞桿與填料函中心對(duì)中不好,，產(chǎn)生磨損、拉傷等成漏氣;般在填料函處加注潤(rùn)滑油,，它能起到潤(rùn)滑,、密封,、冷卻的作用,。

5.壓縮機(jī)吸、排氣閥的故障對(duì)排氣量的影響,。氣閥的閥座與閥片間掉入金屬碎片或其它雜物,，導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán),，形成漏氣。這不僅影響排氣量,，而且還影響間壓力和溫度的變化 ;這種問(wèn)題的出現(xiàn)可能是由于是制質(zhì)量問(wèn)題,，如閥片翹曲等，二是由于閥座與閥片磨損嚴(yán)重而形成漏氣,。

6.氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好,。彈力過(guò)強(qiáng)則使閥片開(kāi)啟遲緩，彈力太弱則閥片關(guān)閉不及時(shí),，這些不僅影響了氣量,，而且會(huì)影響到率的增加，以及氣閥閥片,、彈簧的壽命,。同時(shí)，也會(huì)影響到氣體壓力和溫度的變化,。

7.壓緊氣閥的壓緊力不當(dāng),。壓緊力小，則要漏氣,，當(dāng)然太緊也不行,，會(huì)使閥罩變形、損壞,，般壓緊力可用下式計(jì)算:p=kπ/4 D2P2,，D為閥腔直徑，P2為zui大氣體壓力,，K為大于1的值,，般取1.5~2.5，低壓時(shí)K=1.5~2.0,，壓時(shí)K=1.5~2.5.這樣取K,，實(shí)踐證明是好的。氣閥有了故障,，閥蓋然發(fā)熱,，同時(shí)壓力也不正常。

壓縮機(jī)的常見(jiàn)故障

常見(jiàn)故障

排氣量不足

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