抗燃油由磷酸酯組成,外觀透明,、均勻,新油略呈淡黃色,,無(wú)沉淀物,,揮發(fā)性低,抗磨性好,,安定性好,,物理性穩(wěn)定,發(fā)電廠電液控制系統(tǒng)所用抗燃油是種抗燃的純磷酸脂液體,,難燃性是磷酸酯zui突出性之,,在溫度下也能燃燒,但它不傳播火焰,,或著火后能很快自滅,,磷酸酯具有的熱氧化穩(wěn)定性。
抗燃油的性能
(1)密度:按GB /T 1884方法行試驗(yàn),。磷酸酯抗燃油密度大于1,般為1.11~1.17,。由于抗燃油密度大,因而有 可能使管道中的污染物懸浮在液面而在系統(tǒng)中循環(huán),成某些件堵塞與磨損。如果系統(tǒng)水,水會(huì)浮在液面上,使其排除較為困難,系統(tǒng)產(chǎn)生銹蝕,。
(2)運(yùn)動(dòng)黏度:按GB/T 265方法行試驗(yàn),。抗燃油的黏度較潤(rùn)滑油為大,般為28mm2/s~45mm2/s,。
(3)酸值:按GB/T 264方法行試驗(yàn),。酸值會(huì)加速磷酸酯抗燃油的水解,從而縮短抗燃油的壽命,故酸值越小越好。
(4)傾點(diǎn):按GB/T 3535方法行試驗(yàn),。確定油品的低溫性能,,判斷油品是否被其他液體污染。
(5)水分:按GB/T 7600方法行試驗(yàn),。水分不但會(huì)導(dǎo)致磷酸酯抗燃油的水解劣化,、酸值升,成系統(tǒng)件腐蝕,,而且會(huì)影響油的潤(rùn)滑性,。如果運(yùn)行磷酸酯抗燃油的水分含量標(biāo),應(yīng)迅速查明原因,,采取有效的處理措施,。
(6)閃點(diǎn):按GB/T 3536方法行試驗(yàn),。運(yùn)行磷酸酯抗燃油的閃點(diǎn)降低,說(shuō)明油中混入了易揮發(fā)可燃性組分或發(fā)生了分解變質(zhì),,應(yīng)同時(shí)檢測(cè)自燃點(diǎn),、黏度等項(xiàng)目,分析閃點(diǎn)降低的原因,。
(7)自燃點(diǎn):按DL/T 706方法行試驗(yàn),。當(dāng)運(yùn)行中磷酸酯抗燃油的自燃點(diǎn)降低,說(shuō)明被礦物油或其他易燃液體污染,,應(yīng)查明原因,,采取處理措施,時(shí)停機(jī)換油,。
(8)氯含量:按DL/T 433方法行試驗(yàn),。磷酸酯抗燃油中氯含量過(guò),會(huì)對(duì)伺服閥等油系統(tǒng)件產(chǎn)生腐蝕,,并可能損壞某些密封材料,。如果發(fā)現(xiàn)運(yùn)行油中氯含量標(biāo),說(shuō)明磷酸酯抗燃油可能受到含氯物質(zhì)的污染,,應(yīng)查明原因,,采取措施行處理。
(9)電阻率:按DL/T 421方法行試驗(yàn),。電阻率是磷酸酯抗燃油的項(xiàng)重要油質(zhì)控制標(biāo),,運(yùn)行磷酸酯抗燃油的電阻率降低,可能是由于可導(dǎo)電物質(zhì)的污染或油變質(zhì)而成的,,此時(shí)應(yīng)檢查酸值,、水分、氯含量,、顆粒污染度和油的顏色等項(xiàng)目,,分析導(dǎo)致電阻率降低的原因。
(10)顆粒污染度:按DL/T 432方法行試驗(yàn),。運(yùn)行中磷酸酯抗燃油的顆粒污染度標(biāo)直接關(guān)系到機(jī)組的安運(yùn)行,,別是新機(jī)組啟動(dòng)前或檢修后的電液調(diào)節(jié)系統(tǒng),行嚴(yán)格的沖洗濾油,,顆粒污染度標(biāo)合格后才能啟動(dòng),。運(yùn)行中油的顆粒污染度增大,應(yīng)迅速查明污染源,,加強(qiáng)濾油,,消除隱患。
(11)泡沫性:按GB/T 12579方法行試驗(yàn)。用于評(píng)價(jià)磷酸酯抗燃油中形成泡沫的傾向及形成泡沫的穩(wěn)定性,。運(yùn)行中磷酸酯抗燃油產(chǎn)生的泡沫隨油入油系統(tǒng)將影響到機(jī)組的安運(yùn)行,,同時(shí)會(huì)加速油質(zhì)劣化。因此運(yùn)行中應(yīng)嚴(yán)格控制油的泡沫性標(biāo),。
(12)空氣釋放值:按SH/T 0308方法行試驗(yàn),。空氣釋放值表示油中夾帶的空氣逸出的能力,,測(cè)量油的空氣釋放值,,也可以推斷油是否受到污染(如礦物油)以及油的劣化程度。
(13)氧化安定性:按SH/T 0124方法或參考外有關(guān)方法行試驗(yàn),。氧化安定性試驗(yàn)的結(jié)果可以用來(lái)評(píng)價(jià)磷酸酯抗燃油的使用壽命,。如果運(yùn)行油酸值迅速增加或顏色急劇加深,應(yīng)考慮行氧化安定性試驗(yàn),,以確定需要采取的維護(hù)措施。
(14)開(kāi)口杯老化試驗(yàn):按DL/T 429.6方法行試驗(yàn),。確定不同品或同品但酸值等標(biāo)差異較大的磷酸酯抗燃油是否可以混用,。
(15)礦物油含量:試驗(yàn)方法見(jiàn)附錄C。運(yùn)行中磷酸酯抗燃油如果被礦物油污染,,會(huì)降低磷酸酯抗燃油的抗燃性,、空氣釋放性及泡沫性。如果發(fā)現(xiàn)礦物油含量標(biāo),,應(yīng)查明原因,,消除污染源,或更換新油,。
(16)水解安定性 :按SH/T 0301方法行試驗(yàn),,主要用于評(píng)定磷酸酯抗燃油的抗水解能力,如果運(yùn)行油的顏色沒(méi)有發(fā)生顯著變化,,而酸值升,,則可能是油的水解所致。此時(shí)應(yīng)考慮測(cè)定油的水解安定性和水分含量,,時(shí)測(cè)定油中的游離酚含量,,分析酸值升的原因。