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電動汽車用鉛酸蓄電池相關標準及密度測量

閱讀:2415      發(fā)布時間:2021-11-15
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QC/T 742-2006 電動汽車用鉛酸蓄電池

范圍
本標準規(guī)定了電動汽車用鉛酸蓄電池(以下簡稱蓄電池)的要求,、試驗方法、檢驗規(guī)則,、標志,、包裝、運輸和儲存,。
本標準適用于電動汽車用鉛酸蓄電池,。

術語、定義和符號
術語和定義
GB/T 2900.11 確立的,、以及下列術語和定義適用于本標準,。
掃頻循環(huán)  sweep cycle
在規(guī)定的頻率范圍內往返掃描一次,例如: 10Hz~55Hz~10Hz。
符號
C3一一3h率額定容量(A·h),;
I3  一一3h率放電電流,,數(shù)值等于C3/3(A)。

分類
電動汽車用鉛酸蓄電池分為免維護蓄電池和閥控密封式蓄電池兩類,。

要求
外觀
蓄電池檢驗時,,外殼不得有變形及裂紋,表面干燥,、無酸液,,且標志清晰、正確,。
極性
蓄電池檢驗時,電池極性應與標志的極性符號一致,。
外形尺寸及質量
蓄電池外形尺寸,、質量參見企業(yè)提供的技術說明。
端子
端子的位置以及對端子的外觀,、結構等具體要求由用戶與制造廠協(xié)商決定,。
3h率額定容量
蓄電池試驗時,第一次容量應不低于額定值的90%,。
蓄電池應在第10次容量試驗或之前達到額定值,,且最終放電容量不應高于企業(yè)提供額定值的110%。
大電流放電
蓄電池放電時,,放電時間應不少于40min,;蓄電池放電時,電壓應不低于1.40V/單體,。
快速充電能力試驗
蓄電池放電時,,放電容量應不小于額定值的70%。
-20°低溫放電
蓄電池放電時,,放電時間應不少于5min,;蓄電池放電時,容量應不低于額定值的55%,。
安全性
蓄電池試驗時,,外殼不得出現(xiàn)漏液、破裂等異?,F(xiàn)象,。
密封反應效率(此條適用于閥控密封式蓄電池)
蓄電池試驗時,其密封反應效率應不低于90%,。
水損耗(此條適用于免維護蓄電池)
蓄電池試驗時,,按額定容量計算,其水損耗應不大于3g/A·h。
荷電保持能力
蓄電池試驗時,,其常溫容量應不低于儲存前容量的85%,;高溫容量應不低于儲存前容量的70%。
循環(huán)耐久能力
蓄電池試驗時,,當蓄電池容量降至額定值的80%時,,循環(huán)次數(shù)應不少于400次。
耐振動性能
蓄電池按規(guī)定進行試驗,。試驗期間,,蓄電池放電電壓應無異常;試驗后,,檢查蓄電池應無機械損傷,,無電解液滲漏
限壓閥(此條適用于閥控密封式蓄電池)
密封鉛酸蓄電池檢驗時,限壓閥開閉閥壓力為1kPa~100kPa,。
儲存(此條適用于干式荷電蓄電池)
新制造未注人電解液的蓄電池試驗,,其容量應符合規(guī)定。

試驗方法
試驗條件
環(huán)境條件
除另有規(guī)定外,,試驗應在溫度為15°C~35°C,、相對濕度為25%~85%、大氣壓力為86kPa~106kPa的環(huán)境中進行,。
測量儀器,、儀表準確度
a) 測量電壓用的儀表應是不低于0.5級準確度的電壓表,電壓表內阻至少應是1kΩ/V,;
b) 測量電流用的儀表應是不低于0.5級準確度的電流表,;
c) 測量溫度的溫度計應具有適當?shù)牧砍蹋浞侄戎挡粦笥?°C,,標定準確度應不低于0.5°C,;
d) 測量時間用的儀表應按時、分,、秒分度,,至少應具有±0.1%的準確度;
e) 測量蓄電池外形尺寸的量具,,其分度值不應大于1mm,;
f) 測量電解液密度用的密度計,應具有適當?shù)牧砍?,每個分度值不應大于0.005g/cm3,。

按照標準測量電解液密度,可以使用kem公司生產(chǎn)的便攜式密度計da-130n這一款,,使用方便,,易于攜帶,測量準確。


便攜式密度計da-130n

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