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費斯托FESTO氣缸故障排除介紹
點擊次數(shù):487 發(fā)布時間:2022-1-14
費斯托氣缸在應(yīng)用中常見的故障費斯托氣缸在自動化領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,,針對費斯托氣缸的應(yīng)用性,,下面讓我們分析下使用過程中常見故障:費斯托氣缸在使用過程中的常見故障主要有:
1.閥體與閥蓋連接處泄漏:其可能發(fā)生的原因有:法蘭連接處螺栓緊固不均勻造成法蘭的傾斜,,或是緊固螺栓的緊力不夠,閥體與閥蓋連接面有損傷;墊片損壞或不符合要求;法蘭結(jié)合面不平行,,法蘭加工面不好;閥桿襯套與閥桿螺紋加工不良使閥蓋產(chǎn)生傾斜,。
2.閥桿轉(zhuǎn)動不靈活或卡死:閥桿轉(zhuǎn)動不靈活或卡死,其主要原因有:填料壓得過緊;填料裝入填料箱時不合規(guī)范;閥桿與閥桿襯套采用同一種材料或材料選擇不當(dāng);閥桿與襯套的間隙不夠;閥桿發(fā)生彎曲;螺紋表面粗糙度不合要求等,。
3.閘板與閥蓋發(fā)生干涉:當(dāng)開啟閘閥至全開狀態(tài)時,,有時閘板不能實現(xiàn)全開啟,,而出現(xiàn)閘板與閥蓋干涉現(xiàn)象,。其原因是:閘板安裝不正確或閥蓋的幾何尺寸不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求,。
4.密封面泄漏:密封面泄漏的原因主要有:密封面損傷,如壓痕,、擦傷、中間有斷線;密封面之間有污物附著或密封圈連接不好等,。
5.閘板關(guān)閉不嚴(yán)密:發(fā)生此類情況的主要原因有:關(guān)閉力量不夠;閥座與閘板之間落入雜物;費斯托氣缸密封面加工不好或損壞,。
6.其它方面,,如鑄造缺陷而產(chǎn)生的砂眼,、密封面裂紋等也會影響費斯托氣缸的正常使用,須采取相應(yīng)措施予以解決,。
7.填料處泄漏:填料處泄漏的原因有:填料壓板沒有壓緊;填料不夠;填料因保管不善而失效;閥桿圓度超過規(guī)定或閥桿表面有劃痕,、刻線、拉毛和粗糙等缺陷;填料的品種,、結(jié)構(gòu)尺寸或質(zhì)量不符合要求等,。
FESTO氣缸是通過氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件,一般應(yīng)于印刷(張力控制),、半導(dǎo)體(點焊機,、芯片研磨)、自動化控制,、機器人等,。
FESTO氣缸是由缸筒、端蓋,、活塞,、活塞桿和密封件組成。FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小,?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um,。對鋼管缸筒,,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,,并能防止銹蝕,。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的,。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì),。
FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母,。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命,。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,,微型缸有使用黃銅材料的,。
FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,,設(shè)有活塞密封圈,。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,,減少活塞密封圈的磨耗,,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯,、聚四氟乙烯,、夾布合成樹脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定,。滑動部分太短,,易引起早期磨損和卡死,?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的,。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件,。通常使用高碳鋼,表面經(jīng)鍍硬鉻處理,,或使用不銹鋼,,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性,。
FESTO氣缸密封件:回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封,,靜止件部分的密封稱為靜密封。