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美國(guó)威格士VICKERS齒輪泵
點(diǎn)擊次數(shù)：833 發(fā)布時(shí)間：2011-3-4
美國(guó)威格士VICKERS齒輪泵依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵,。
外嚙合雙齒輪泵的結(jié)構(gòu),。一對(duì)相互嚙合的齒輪和泵缸把吸入腔和排出腔隔開(kāi),。齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，吸入腔側(cè)輪齒相互脫開(kāi)處的齒間容積逐漸增大,，壓力降低,，液體在壓差作用下進(jìn)入齒間。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng),，一個(gè)個(gè)齒間的液體被帶至排出腔,。這時(shí)排出腔側(cè)輪齒嚙合處的齒間容積逐漸縮小,，而將液體排出,。齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒、無(wú)腐蝕性,、粘度范圍較大的潤(rùn)滑性液體,。泵的流量可至300米3/時(shí)，壓力可達(dá)3×107帕,。它通常用作液壓泵和輸送各類油品,。齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,制造容易,維護(hù)方便,，有自吸能力，但流量,、壓力脈動(dòng)較大且噪聲大,。齒輪泵必須配帶安全閥，以防止由于某種原因如排出管堵塞使泵的出口壓力超過(guò)容許值而損壞泵或原動(dòng)機(jī)
美國(guó)威格士VICKERS齒輪泵的工作原理簡(jiǎn)介
齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的,，即它的zui基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面,，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合,。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間,，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),，zui后在兩齒嚙合時(shí)排出。
在術(shù)語(yǔ)上講,，美國(guó)威格士VICKERS齒輪泵也叫正排量裝置,，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí),，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái),。因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間,，這樣,，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合,，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),，排出的量是一樣的,。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體,。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān),。
實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失,，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100％,，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合,，故不能使流體100％地從出口排出,，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō),，仍可以達(dá)到93％～98％的效率,。
對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì)受到太多影響,。如果有一個(gè)阻尼器,，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們,。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化,，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了,，或限制器的背壓升高了,，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中zui弱的部件的機(jī)械極限（通常裝有一個(gè)扭矩限制器）,。
對(duì)于一臺(tái)的轉(zhuǎn)速,，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體,，如果傳送的是油類,，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí),，這種限制就會(huì)大幅度降低,。
推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒(méi)有填充滿,，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量,，所以PV值（壓力×流速）也是另外一個(gè)限制因素，而且是一個(gè)工藝變量,。由于這些限制,，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量（每轉(zhuǎn)一周所排出的量）,。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合,，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到*。
的齒輪與軸共為一體,，采用通體淬硬工藝,，可獲得更長(zhǎng)的工作壽命。“D”型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)理,，使聚合物經(jīng)軸承表面,，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑,。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性,。精密加工的泵體可使“D”型軸承與齒輪軸配合，確保齒輪軸不偏心,，以防齒輪磨損,。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面,，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封,。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽,，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口,。為便于安裝，制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面,，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合,，這使得筒形法蘭的制造更容易。
PEP－II齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件,，可供用戶選配,，這可保證快速加溫和熱量控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同,，這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上,，與整個(gè)泵無(wú)關(guān)。
由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng),，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng),。在齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1％以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)齒輪泵,，可以提高流量輸出速度,，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間，降低擠塑溫度及壓力脈動(dòng)以提高生產(chǎn)率及產(chǎn)品質(zhì)量