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多普勒流速剖面儀的發(fā)展趨勢
水平聲學(xué)多普勒流速剖面儀 采用edyne RDI公司寬帶ADCP技術(shù)，高精度,、高分辨率
⒈雙頻/多頻聯(lián)合探測
船載走航式ADCP按工作頻率可以分為38kHz、75kHz和150kHz,，相應(yīng)的流速剖面覆蓋范圍分別為1000m,，700m和400m。其中38kHz ADCP的發(fā)射頻率屬于低頻頻段,，主要用于深海海區(qū)海流流速流向的現(xiàn)場測量和分析,；150kHz ADCP的發(fā)射頻率屬于中頻頻段，主要用于淺海海區(qū)或深海表層海流流速流向的現(xiàn)場測量和分析,。
⒈雙頻/多頻聯(lián)合探測
船載走航式ADCP按工作頻率可以分為38kHz、75kHz和150kHz,，相應(yīng)的流速剖面覆蓋范圍分別為1000m,，700m和400m。其中38kHz ADCP的發(fā)射頻率屬于低頻頻段,，主要用于深海海區(qū)海流流速流向的現(xiàn)場測量和分析,；150kHz ADCP的發(fā)射頻率屬于中頻頻段，主要用于淺海海區(qū)或深海表層海流流速流向的現(xiàn)場測量和分析,。
⒉大深度海流流速測量
在海洋中,，超過2000m水深的深海區(qū)占海洋面積的84%。現(xiàn)有船載走航式ADCP的最大底跟蹤距離為2000m,，流速剖面測量范圍為1000m,。這意味著在深海大洋中，船載走航式ADCP只能獲得1000m以內(nèi)的流速剖面,，而1000m以深的流場對于海洋研究同樣具有重要意義,。
⒊ADCP換能器安裝偏差快速校準(zhǔn)
船載走航式ADCP的換能器陣安裝在船底，通常與姿態(tài)傳感器分離式安裝,，不可避免地存在安裝偏差,，造成測速誤差的引入,，嚴(yán)重影響測流的性能。雖然借助外部GPS定位可以對安裝偏差進(jìn)行有效校正,，但是隨著時間的推移,，特別是船舶進(jìn)塢維修后，又會引入新的偏差,，導(dǎo)致測流性能下降,。