齒輪磨削燒傷檢測(cè)比較實(shí)用、環(huán)保,、無(wú)損的檢測(cè)方法一般采用巴克豪森噪聲法,。多年來(lái)，巴克豪森噪聲分析一直被普遍用于檢測(cè)齒輪磨削燒傷,。巴克豪森噪聲探頭與要掃描的表面有點(diǎn)或線形接觸,。掃描表面的方法有很多種，通過不同類型的掃描程序,，可以*分析齒面,，或者將分析區(qū)域定向到通常出現(xiàn)燒傷的表面。巴克豪森噪聲分析法是一種非常靈敏的方法,，因此即使掃描線不直接穿過最嚴(yán)重?zé)齻牟课?，探頭也會(huì)檢測(cè)到燒傷。

代替酸洗齒輪表面磨削燒傷檢測(cè)儀*無(wú)損,，準(zhǔn)確快速,，避免酸洗。配置其它探頭還可以檢測(cè)：軸承,、齒輪,、曲軸、凸輪軸 ,、噴油嘴,、活塞桿、飛機(jī)起落架等,。齒輪磨削燒傷檢測(cè)儀R用于檢查各種尺寸,、型式的直齒或斜齒輪的磨削損傷及熱處理缺陷。精密直流伺服電機(jī)可編程,，控制系統(tǒng)運(yùn)動(dòng),。

齒輪磨削燒傷檢測(cè)儀有手動(dòng)及自動(dòng)操作方式。通過操作鍵,，可編程建立運(yùn)動(dòng)參數(shù),、選擇測(cè)量齒、設(shè)定報(bào)警限及存儲(chǔ)參數(shù),。在10～20秒之內(nèi),，就可手動(dòng)完成待檢與檢測(cè)后齒輪的更換,。

技術(shù)規(guī)格

測(cè)量方式：巴克豪森噪聲法

直徑范圍：5～2000㎜

模數(shù)范圍：1～70

測(cè)量時(shí)間：2～30秒/齒，與尺寸及表面狀態(tài)有關(guān)

運(yùn)動(dòng)控制：計(jì)算機(jī)控制精密直流伺服電機(jī)探頭由線性軸承驅(qū)動(dòng)

Stresstech Oy總部設(shè)在芬蘭,，是生產(chǎn)便攜式X射線應(yīng)力分析儀和代替酸洗齒輪磨削燒傷檢測(cè)儀生產(chǎn)廠,。在美國(guó)和德國(guó)設(shè)有工廠，主要產(chǎn)品有：各類殘余應(yīng)力分析儀,，齒輪磨削燒傷檢測(cè)儀,，磨削燒傷檢測(cè)儀，激光小孔法應(yīng)力檢測(cè)儀,，X射線衍射儀和檢測(cè)支架,，和小孔法殘余應(yīng)力檢測(cè)儀。X-射線應(yīng)力分析儀運(yùn)用的是X射線衍射技術(shù)來(lái)測(cè)量殘余應(yīng)力和殘余奧氏體含量,。棱鏡系統(tǒng)基于鉆孔技術(shù)來(lái)測(cè)量殘余應(yīng)力,。

代替酸洗齒輪表面磨削燒傷檢測(cè)儀主要應(yīng)用在航天、航空,、船舶、電力,、石油化工,、鍋爐壓力容器、冶金,、機(jī)械制造,、核工業(yè)、石油,、科研機(jī)構(gòu),、大學(xué)等。