無損X射線殘余應(yīng)力檢測分析儀根據(jù)的是布拉格定律,，使用X射線衍射法來測量殘余應(yīng)力和殘余奧氏體,。

汽車上使用的零部件大都經(jīng)過各種冷熱加工工序，由于這些加工方法在零件上產(chǎn)生組織變化或塑性變形,，從而在工件中產(chǎn)生殘余應(yīng)力,。殘余應(yīng)力作為一種在沒有外載荷作用下的自平衡應(yīng)力分布在材料或構(gòu)件的內(nèi)部，對其以后的再加工和使用性能等方面都會(huì)產(chǎn)生影響,。

熱處理處理及表面強(qiáng)化技術(shù)都會(huì)對工件的殘余應(yīng)力分布有很大的影響,。欲分析各種工藝產(chǎn)生的殘余應(yīng)力的大小和分布，定量評價(jià)殘余應(yīng)力對疲勞強(qiáng)度,、應(yīng)力腐蝕,、工件尺寸穩(wěn)定性和使用壽命的作用，分析工件的失效,，正確指導(dǎo)機(jī)械零件加工工藝的,，重要的是準(zhǔn)確測定工件表面及內(nèi)部的殘余應(yīng)力值，因此需要準(zhǔn)確可靠的測試手段,。

無損X射線殘余應(yīng)力檢測分析儀測量技術(shù)作為一種無損,、快速、理論嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y量手段,，適合汽車生產(chǎn)中殘余應(yīng)力的測量要求,。

一、測量涉及的汽車材料及零件

涉及的材料：鐵,、鋁,、不銹鋼,、銅等

涉及的零部件包括：

鋼板彈簧、齒輪,、螺旋彈簧,、輪轂軸、曲軸,、連桿,、氣門彈簧、扭桿,、焊接件,、半軸、缸體等經(jīng)過冷熱加工處理或表面強(qiáng)化處理,，對殘余應(yīng)力有特殊要求的零部件,。

殘余應(yīng)力檢測分析儀常規(guī)測量采用同傾法和側(cè)傾法。對于粗晶材料和具有擇優(yōu)取向材料的測量采用ψ搖擺法,、Ф搖擺法,。

同傾法：測定方向平面與掃描平面相重合的測定方法。衍射幾何如下圖所示,。

側(cè)傾法：測定方向平面與掃描平面相垂直的測定方法,。側(cè)傾法的特點(diǎn)是測量方向與掃描平面垂直。

測量方向： ψ角擺動(dòng)方向即為應(yīng)力測量方向,。